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傳特斯拉將大幅降價(jià),國(guó)產(chǎn)ModelY最高降幅有望達(dá)4萬元?官方回應(yīng)來了

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-10-01 13:20:39

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 程鵬 裴健如    

日前,有消息稱,特斯拉國(guó)產(chǎn)車型Model 3和Model Y將進(jìn)行大幅降價(jià)。其中,Model Y的降價(jià)幅度最高有望達(dá)到4萬元,最終Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版車型的起售價(jià)可能會(huì)降至27萬~29萬元。

對(duì)此,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》第一時(shí)間向特斯拉方面進(jìn)行了求證。“(大幅降價(jià))是不實(shí)信息?!?/strong>9月30日,特斯拉中國(guó)相關(guān)工作人員回復(fù)記者稱。

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圖片來源:特斯拉中國(guó)官網(wǎng)

特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示,目前,特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)為27.99萬元,高性能版售價(jià)為36.79萬元;Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)為31.69萬元,長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)為39.49萬元,高性能版售價(jià)為41.79萬元。

事實(shí)上,此前,特斯拉宣布于9月16日~30日推出的8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼活動(dòng),就曾被視為“變相降價(jià)”。9月20日,特斯拉中國(guó)客服人員告訴記者,這一活動(dòng)只針對(duì)9月16日~30日期間完成提車的客戶,車型包括全新定制車輛、沒有上過牌的展車或運(yùn)損的非全新國(guó)產(chǎn)Model 3及Model Y。

據(jù)悉,在特斯拉規(guī)定時(shí)間內(nèi),交付車輛的車主若選擇購(gòu)買特斯拉店內(nèi)保險(xiǎn),且投保險(xiǎn)種包含交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn),將予以保險(xiǎn)補(bǔ)貼8000元,補(bǔ)貼方式為在交付尾款時(shí)直接減免車價(jià)8000元。

對(duì)于“變相降價(jià)”一說,特斯拉中國(guó)客服人員表示,這只是公司開展的一個(gè)限時(shí)激勵(lì)政策。

據(jù)澎湃新聞,10月1日,記者從特斯拉方面獲悉,特斯拉再度推出保險(xiǎn)補(bǔ)貼活動(dòng),消費(fèi)者在10月1日至12月31日期間下訂并完成Model 3和Model Y全系車型,若選擇通過特斯拉合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)購(gòu)買相應(yīng)車險(xiǎn),還可通過尾款減免7000元享受保險(xiǎn)補(bǔ)貼。

值得一提的是,在2022年特斯拉第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上,特斯拉CEO馬斯克曾表示:“提高幾次售價(jià)后,特斯拉汽車價(jià)格已經(jīng)到了比較尷尬的程度。未來某個(gè)時(shí)候特斯拉可能會(huì)下調(diào)售價(jià),但這并非承諾?!庇杏^點(diǎn)認(rèn)為,馬斯克這一言論,或正是特斯拉屢次被傳降價(jià)的原因所在。

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圖片來源:每經(jīng)記者 朱萬平 攝(資料圖)

受鋰電池原材料價(jià)格大幅上漲等因素影響,進(jìn)入2022年后,特斯拉已經(jīng)經(jīng)歷了多輪漲價(jià)。今年3月10日~3月17日,特斯拉一周內(nèi)連續(xù)三次對(duì)兩款國(guó)產(chǎn)車型價(jià)格進(jìn)行上調(diào),漲價(jià)幅度為1.506萬~3萬元。其中,國(guó)產(chǎn)Model Y高性能版車型上漲了3萬元。時(shí)隔三個(gè)月,特斯拉于6月17日再次將國(guó)產(chǎn)Model Y長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)從37.59萬元上調(diào)至39.49萬元,漲價(jià)幅度達(dá)1.9萬元?!版噧r(jià)格的瘋漲,讓動(dòng)力電池成本也一直在上漲,這讓公司不得不對(duì)相關(guān)車型進(jìn)行多次調(diào)價(jià),公司旗下車型的售價(jià)根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境的變化而變化。”特斯拉中國(guó)工作人員曾對(duì)記者解釋稱。

上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示,9月23日電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格上漲1500元/噸,均價(jià)報(bào)51.15萬元/噸。這一價(jià)格,已逼近今年3月的電池級(jí)碳酸鋰51.7萬元/噸均價(jià)的高位。

在鋰電池原材料價(jià)格大幅上漲,新能源車企電池成本大增情況下,國(guó)內(nèi)新能源車市也迎來了“漲價(jià)潮”。今年以來,哪吒汽車、蔚來、小鵬汽車、理想汽車、長(zhǎng)安汽車等品牌均曾宣布上調(diào)旗下新能源車售價(jià)。據(jù)統(tǒng)計(jì),造車新勢(shì)力、中國(guó)品牌、合資品牌、進(jìn)口品牌的車型,都在漲價(jià)的范圍之中,漲價(jià)的幅度在1%~10%不等。

對(duì)此,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東在接受記者采訪時(shí)表示,如果車企不提價(jià),就會(huì)增加公司虧損額,這樣持續(xù)虧損并不利于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

記者|李星

編輯|程鵬?裴健如 杜波

校對(duì)|潘海福

封面圖片來源:截圖

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