每經(jīng)記者 王帆    每經(jīng)編輯 楊夏    

剛剛過(guò)去的國(guó)慶十一假期，受疫情防控影響，本地游、周邊游、短途游成為了主流旅游方式。放在航空出行領(lǐng)域，相比于往年往大西北、大東北走的長(zhǎng)途航線，今年國(guó)慶期間航空旅客明顯收縮了步伐，二三線城市及中短航線成為了新寵。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者10月8日從飛常準(zhǔn)獲取的數(shù)據(jù)顯示，9月30日-10月7日全國(guó)起降航班同比增長(zhǎng)最快的三大機(jī)場(chǎng)是廈門(mén)高崎、哈爾濱太平、泉州晉江，其中廈門(mén)機(jī)場(chǎng)增長(zhǎng)率高達(dá)7倍。

另外，今年國(guó)慶假期航班量十大航線的飛行里程基本為1000公里到1400公里之間，屬于中短航程，基本為長(zhǎng)三角往返北京和珠三角。廣深旅客最?lèi)?ài)去杭州，上海旅客的飛行軌跡則出現(xiàn)南北兩個(gè)分支，一路往東北，一路往廣東。

航班量普跌，但廈門(mén)機(jī)場(chǎng)增7倍

今年國(guó)慶假期，受近期國(guó)內(nèi)個(gè)別地區(qū)疫情影響，倡導(dǎo)本地過(guò)節(jié)，長(zhǎng)途及跨省出行受阻，導(dǎo)致航空出行人數(shù)呈下降趨勢(shì)。據(jù)飛常準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)，9月30日-10月7日航空出行總?cè)藬?shù)約為656萬(wàn)人次，同比2021年下降43%，同比2020年下降53%。

分機(jī)場(chǎng)來(lái)看，航班量也普跌。9月30日-10月7日起降航班前十名分別為廣州白云、上海浦東、深圳寶安、重慶江北、杭州蕭山、西安咸陽(yáng)、南京祿口、長(zhǎng)沙黃花、上海虹橋、成都雙流，這十大機(jī)場(chǎng)的航班量均同比去年下跌。

數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)

分日期看，9月30日和10月1日為出行高峰期，9月30日國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量為9620班次，10月1日國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量為8079班次。不過(guò)，盡管這兩日為假期航班量高峰，但仍未超過(guò)去年國(guó)慶假期的平均水平。飛常準(zhǔn)歷史數(shù)據(jù)顯示，去年國(guó)慶假期國(guó)內(nèi)航線日均執(zhí)行航班量過(guò)萬(wàn)，約為11376班次。

在全國(guó)航空出行普跌的情況下，也有機(jī)場(chǎng)的航班量逆勢(shì)增長(zhǎng)。據(jù)飛常準(zhǔn)，國(guó)慶假期起降航班同比增長(zhǎng)最快的五大機(jī)場(chǎng)分別為廈門(mén)高崎、哈爾濱太平、泉州晉江、郴州北湖、龍巖冠豸山，其中同比增長(zhǎng)最快的是廈門(mén)高崎機(jī)場(chǎng)（708%），哈爾濱、泉州兩地機(jī)場(chǎng)增長(zhǎng)則超過(guò)3倍。這五個(gè)機(jī)場(chǎng)均位于二三線甚至四線城市，彰顯了非一線城市逐漸釋放的旅游潛力。

數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)

另外，航班量增長(zhǎng)最快的五大機(jī)場(chǎng)中，有3個(gè)位于福建，可見(jiàn)福建逐漸成為了旅客的新目的地。據(jù)東南網(wǎng)10月7日?qǐng)?bào)道中援引的福建省文旅廳數(shù)據(jù)，國(guó)慶假期前6天，福建省納入監(jiān)測(cè)的4A級(jí)以上重點(diǎn)景區(qū)累計(jì)接待游客人數(shù)281萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)172%。

另?yè)?jù)攜程發(fā)布的《2022年國(guó)慶假期旅游總結(jié)報(bào)告》，國(guó)慶全國(guó)十大“本地游新銳目的地”中，位于福建的泉州、莆田、南平位列前三位，分別增長(zhǎng)463%、415%和228%。

廣深旅客愛(ài)去杭州，上海人往東北和廣東跑

一方面是二三線城市受追捧，當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)航班增長(zhǎng)率較快，但基數(shù)不大。另一方面，國(guó)慶假期主要的航空消費(fèi)主力仍是集中在一線和新一線城市。

飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)慶期間航班量前十大航線基本覆蓋了廣州、深圳、上海、杭州、北京幾大機(jī)場(chǎng)。從飛行里程來(lái)看，這十大航線均在1000公里到1400公里，屬于中短航程。

數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)

具體到各大城市，每個(gè)地方的旅客航空出行意愿、目的地偏好不盡相同。飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)顯示，9月30日-10月7日，廣州白云機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)起飛航班最多的均是飛往杭州蕭山機(jī)場(chǎng)的航線，航班量分別達(dá)到220架次和187架次。

廣深兩地旅客最?lèi)?ài)去杭州，而上海人喜歡往東北和廣東跑。上海兩場(chǎng)起飛航班量最多的是上海虹橋-廣州白云、上海浦東-大連周水子，航班量分別達(dá)到201架次和157架次。其中，前往廣東的上海旅客主要從虹橋機(jī)場(chǎng)出發(fā)，前往東北的上海旅客主要從浦東機(jī)場(chǎng)出發(fā)。據(jù)航班管家數(shù)據(jù)，9月30日-10月7日，沈陽(yáng)、大連、長(zhǎng)春這三個(gè)東北城市包攬了上海浦東機(jī)場(chǎng)的通航點(diǎn)執(zhí)飛航班量前三名；廣州和深圳則位居上海虹橋機(jī)場(chǎng)的通航點(diǎn)執(zhí)飛航班量前二名。

數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)

此外，隨著疫情形勢(shì)的變化，過(guò)去的國(guó)慶熱門(mén)目的地吸引力有所下降。航班管家數(shù)據(jù)顯示，2022年國(guó)慶假期，進(jìn)港運(yùn)力TOP3省份分別為廣東、上海、浙江。北京國(guó)慶假期進(jìn)港運(yùn)力下降由全國(guó)第2位下降至第7位，云南省由第9位下降至第15位，貴州由第15位下降至27位，新疆由20位下降至28位。

（文中制圖工具均為鏑數(shù)制圖）

封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)-500690940