每經(jīng)編輯 蘇娜

成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)是中共中央對(duì)成渝地區(qū)未來發(fā)展的重大戰(zhàn)略布局，也是成都市服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的重要?dú)v史使命。2020年以來，我區(qū)以國(guó)家戰(zhàn)略動(dòng)能為牽引，主動(dòng)承擔(dān)雙城協(xié)同發(fā)展首位責(zé)任，聚焦樞紐地位最突出、商貿(mào)本底最厚實(shí)、鐵城印記最顯著的鐵路總部片區(qū)，按照“片區(qū)謀劃、片區(qū)開發(fā)、片區(qū)建設(shè)”成片更新思路，主動(dòng)謀劃我區(qū)首個(gè)片區(qū)更新項(xiàng)目——鐵路總部片區(qū)城市更新項(xiàng)目。

實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

鐵路總部片區(qū)城市更新項(xiàng)目實(shí)施范圍總用地面積約451畝（其中保留區(qū)域約194畝，改造區(qū)域約47畝，搬遷區(qū)域約210畝，留改建比例約4:1:4），總投資約109億，擬采用“留、改、建”方式實(shí)施城市更新，通過構(gòu)建“一個(gè)更新片區(qū)、一個(gè)工作班子、一個(gè)實(shí)施方案、一個(gè)運(yùn)營(yíng)主體、一套治理體系”的更新工作機(jī)制，集聚區(qū)域優(yōu)勢(shì)資源，強(qiáng)化產(chǎn)城策規(guī)引領(lǐng)，加速片區(qū)建設(shè)成型成勢(shì)。

一是堅(jiān)持“政府推動(dòng)”與“市場(chǎng)運(yùn)作”相結(jié)合。為全力推動(dòng)項(xiàng)目，高標(biāo)準(zhǔn)打造蓉北第一商圈，助力成渝雙城首位城區(qū)建設(shè)，經(jīng)區(qū)委區(qū)政府批準(zhǔn)，由區(qū)級(jí)財(cái)政出資30億元，成立區(qū)屬國(guó)有公司成都國(guó)際商貿(mào)城功能區(qū)建設(shè)發(fā)展公司，作為本項(xiàng)目投融資、規(guī)劃建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理全過程的實(shí)施主體，通過引入社會(huì)資金、市場(chǎng)化運(yùn)作方式保障項(xiàng)目實(shí)施。

二是堅(jiān)持“極核引領(lǐng)”與“整體成勢(shì)”相結(jié)合。鐵路總部片區(qū)更新項(xiàng)目圍繞成都站綜合樞紐，聯(lián)動(dòng)站體南北區(qū)域，規(guī)劃都市慢行綠道、高線綠廊串聯(lián)鐵路上蓋公園、人北中央公園兩大生態(tài)帶走廊，通過TOD一體化開發(fā)，將公園有機(jī)融入商業(yè)商務(wù)空間，以樞紐經(jīng)濟(jì)和總部經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)，打造高密度現(xiàn)代城市商務(wù)商貿(mào)極核和立體開放的公園城市門戶形象。

三是堅(jiān)持“對(duì)標(biāo)國(guó)際”與“突出特色”相結(jié)合。以成渝中線高鐵建設(shè)和成都火車站綜合樞紐擴(kuò)能改造為契機(jī)，對(duì)標(biāo)全市TOD規(guī)劃建設(shè)示范引領(lǐng)項(xiàng)目，充分發(fā)揮本地成都鐵路局等鏈主企業(yè)引領(lǐng)作用，利用川藏鐵路特大基建IP和成渝中線建設(shè)窗口期，依托極核區(qū)200余畝土地資源和城市更新項(xiàng)目，全面做強(qiáng)軌道交通領(lǐng)域的創(chuàng)新策源功能，做優(yōu)做強(qiáng)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)供應(yīng)“三鏈合一”的軌交總部特色功能。

四是堅(jiān)持“鐵憶傳承”與“城市更新”相結(jié)合。深度挖掘“鐵半城”歷史文化底蘊(yùn)，探索“留改建”城市更新新模式、新路徑。通過保留蘇式紅磚建筑、改造建筑功能，植入文創(chuàng)功能，融匯歷史淵源與現(xiàn)代商業(yè)文化，傳承鐵半城肌理，延續(xù)歷史記憶，激發(fā)片區(qū)活力，構(gòu)建城市人文會(huì)客廳，在片區(qū)更新中堅(jiān)持讓歷史建筑“活在當(dāng)下”。

主要成效

一是創(chuàng)新更新項(xiàng)目融資聯(lián)動(dòng)機(jī)制。按照2020年4月出臺(tái)的《成都市城市有機(jī)更新實(shí)施辦法》要求，我區(qū)賡即根據(jù)新規(guī)于同年7月開展項(xiàng)目申報(bào)入庫工作，鐵路總部片區(qū)更新項(xiàng)目作為我區(qū)首個(gè)申報(bào)入庫成功的更新項(xiàng)目獲得市局批復(fù)。同步，為有效破解項(xiàng)更新目資金難題，我區(qū)積極對(duì)接國(guó)家開發(fā)銀行，在市局大力支持下，通過創(chuàng)新“投資+建設(shè)+自持運(yùn)營(yíng)”投融資模式，鐵路總部片區(qū)更新項(xiàng)目獲國(guó)開行80億元貸款授信，并成為全市首批獲城市更新專項(xiàng)貸款項(xiàng)目之一。

二是初步形成系統(tǒng)集成片區(qū)更新模式。鐵路總部片區(qū)更新項(xiàng)目聚焦重點(diǎn)片區(qū)、重大項(xiàng)目，以人北中央公園為依托，深度推進(jìn)歷史文化建筑的保護(hù)性再造、產(chǎn)業(yè)化提升、公園城市塑造，優(yōu)化提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)、生活及配套功能。秉承片區(qū)更新思維，把火車北站鐵路總部片區(qū)的拆遷安置、保留區(qū)域景觀提升工程、老舊小區(qū)改造、特色街巷打造和以軌交產(chǎn)業(yè)為驅(qū)動(dòng)的高品質(zhì)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)及配套項(xiàng)目進(jìn)行有效整合，形成項(xiàng)目集成、資源匯集的城市更新示范片區(qū)，實(shí)現(xiàn)連點(diǎn)成線、連線聚面、集中呈現(xiàn)的效果。

成果亮點(diǎn)

一是找路徑破瓶頸。鐵路總部更新項(xiàng)目通過創(chuàng)新“投資+建設(shè)+自持運(yùn)營(yíng)”投融資模式，成為成都市首批獲得城市更新貸款項(xiàng)目之一，獲得國(guó)開行80億元貸款資金授信。

二是勇創(chuàng)新促改革。在項(xiàng)目實(shí)施搬遷過程中，通過創(chuàng)新安置補(bǔ)償途徑，堅(jiān)持貨幣化安置為主就近產(chǎn)權(quán)調(diào)換為輔，累計(jì)釋放資金逾30億元。

三是留記憶續(xù)歷史。充分挖掘鐵半城歷史文化底蘊(yùn)，保留鐵路運(yùn)校工字樓、雙子院蘇聯(lián)專家樓等蘇式紅磚建筑，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)文化建筑的傳承。

四是建新核提品質(zhì)。圍繞蓉北公園規(guī)劃布局高品質(zhì)科創(chuàng)空間，有力推動(dòng)打造成都“百里中軸線”上最亮麗的“北中軸”。

五是強(qiáng)民生增福祉。著眼我為群眾辦實(shí)事，聚焦民生福祉，有效改善片區(qū)居民生活環(huán)境，群眾滿意度不斷提升。

案例所屬機(jī)構(gòu)

成都市金牛區(qū)公園城市建設(shè)和城市更新局

（圖文由案例所屬機(jī)構(gòu)提供）

封面圖片來源：成都市金牛區(qū)公園城市建設(shè)和城市更新局