每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

10月11日，中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，9月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成267.2萬(wàn)輛和261萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)28.1%和25.7%，環(huán)比增速實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正，分別為11.5%和9.5%。

“車輛購(gòu)置稅減征政策的持續(xù)發(fā)力對(duì)國(guó)內(nèi)車市在傳統(tǒng)黃金消費(fèi)季提振效果明顯，使得9月國(guó)內(nèi)車市繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華解釋稱。

圖片來(lái)源：中汽協(xié)

1~9月，國(guó)內(nèi)汽車?yán)塾?jì)銷售1947萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.4%。中汽協(xié)方面預(yù)計(jì)，在穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促消費(fèi)政策持續(xù)作用下，2022年第四季度我國(guó)汽車產(chǎn)銷將繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，全年國(guó)內(nèi)車市將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)目標(biāo)。

按照中汽協(xié)今年7月的預(yù)期，2022年，我國(guó)汽車銷量有望達(dá)到2700萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%左右。不過(guò)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東卻認(rèn)為，今年國(guó)內(nèi)汽車全年銷量有望實(shí)現(xiàn)中汽協(xié)最初預(yù)期的2750萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)5%的目標(biāo)。

許海東解釋稱，受乘用車購(gòu)置稅減半政策以及各地的刺激消費(fèi)政策的拉動(dòng)，接下來(lái)三個(gè)月國(guó)內(nèi)車市不可能會(huì)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)情況，所以中汽協(xié)認(rèn)為2022年國(guó)內(nèi)車市能夠?qū)崿F(xiàn)5%的正增長(zhǎng)。

呼吁乘用車購(gòu)置稅減半政策延續(xù)

9月，國(guó)內(nèi)乘用車共銷售233.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.7%，同比增長(zhǎng)32.7%。其中，傳統(tǒng)燃油乘用車銷量達(dá)145.3萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)超15.8萬(wàn)輛。

圖片來(lái)源：中汽協(xié)

1~9月,國(guó)內(nèi)乘用車產(chǎn)銷分別完成1720.6萬(wàn)輛和1698.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)17.2%和14.2%。“乘用車購(gòu)置稅減半政策是促使國(guó)內(nèi)車市快速恢復(fù)的主要?jiǎng)恿?。隨著購(gòu)置稅減半等促消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力，國(guó)內(nèi)乘用車銷售已恢復(fù)到正常狀態(tài)，并呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。”陳士華表示。

今年5月31日，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布的《關(guān)于減征部分乘用車車輛購(gòu)置稅的公告》提出，對(duì)購(gòu)置日期在2022年6月1日~12月31日期間內(nèi)且單車價(jià)格（不含增值稅）不超過(guò)30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購(gòu)置稅。

國(guó)家稅務(wù)總局最新數(shù)據(jù)顯示，今年6~8月，全國(guó)約355.3萬(wàn)輛車享受了車輛購(gòu)置稅減征政策，累計(jì)減征車購(gòu)稅230.4億元，平均每天減征購(gòu)置稅2.5億元。

不過(guò)，按照政策規(guī)定，乘用車購(gòu)置稅減半政策將在今年年底到期。“如果該政策不延續(xù)，國(guó)內(nèi)車市在今年第四季度將出現(xiàn)‘翹尾’增長(zhǎng)現(xiàn)象。因?yàn)橄M(fèi)者會(huì)抓住這一政策紅利尾巴加快購(gòu)車，而企業(yè)也會(huì)加快供應(yīng)速度。”陳士華分析稱，這樣一來(lái)，由于政策拉動(dòng)的提前消費(fèi)，明年開(kāi)年國(guó)內(nèi)車市銷量會(huì)出現(xiàn)明顯下滑，甚至可能出現(xiàn)斷崖式下降。

為此，陳士華建議乘用車購(gòu)置稅減半政策能在明年得以繼續(xù)實(shí)施，確保汽車行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。“車輛購(gòu)置稅政策的調(diào)整會(huì)直接影響到今年第四季度和明年上半年車市銷售情況。”陳士華認(rèn)為。

商用車恢復(fù)不及預(yù)期 新能源車市場(chǎng)占有率超27%

相較于乘用車的高增長(zhǎng)，商用車在9月份的恢復(fù)卻不及預(yù)期。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，9月，國(guó)內(nèi)商用車產(chǎn)銷分別完成26.3萬(wàn)輛和27.9萬(wàn)輛，同比分別下降15.6%和12.5%。

不過(guò)，陳士華認(rèn)為，隨著基建投資加快、穩(wěn)房地產(chǎn)政策的落地、高速公路減收通行費(fèi)用等利好因素的出現(xiàn)，商用車市場(chǎng)有望逐步走出低谷，呈現(xiàn)回升態(tài)勢(shì)。

相比之下，國(guó)內(nèi)新能源汽車月度產(chǎn)銷量在9月再創(chuàng)歷史新高。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，9月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成75.5萬(wàn)輛和70.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍和93.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到27.1%。1~9月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成471.7萬(wàn)輛和456.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到23.5%。

中汽協(xié)發(fā)布的1~9月國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)中，比亞迪以約117.86萬(wàn)輛的累計(jì)銷量奪冠，緊隨其后的是累計(jì)銷量約69.22萬(wàn)輛的上汽集團(tuán)，而排名第三位的則是累計(jì)銷量約48.31萬(wàn)輛的特斯拉。

圖片來(lái)源：中汽協(xié)

今年前9個(gè)月，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)合計(jì)銷量為373.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍，占新能源汽車銷售總量的81.7%，高于上年同期5個(gè)百分點(diǎn)。與上年同期相比，各企業(yè)旗下新能源汽車銷量均有不同程度增長(zhǎng)，其中吉利汽車銷量增速最為顯著，達(dá)到383.9%。

值得注意的是，從去年開(kāi)始，我國(guó)汽車企業(yè)出口量就呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，并在今年8月和9月連續(xù)突破30萬(wàn)輛大關(guān)，分別達(dá)30.8萬(wàn)輛和30.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)65%和73.9%。其中，9月，國(guó)內(nèi)新能源汽車出口5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)1倍。

1~9月，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)出口211.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.5%。其中，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)出口38.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)1倍。

陳士華表示，在穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促消費(fèi)等政策支持下，國(guó)內(nèi)新能源汽車以及汽車出口在今年第四季度將延續(xù)當(dāng)前的良好發(fā)展勢(shì)頭。

封面圖來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 蘭素英 攝（資料圖）