每經(jīng)記者 劉艷美    每經(jīng)編輯 楊歡    

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環(huán)球時報消息，針對外媒報道德國寶馬集團打算停止在英國牛津工廠生產(chǎn)MINI電動汽車、將該生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到中國的新聞，10月18日凌晨，寶馬集團在官方回應(yīng)中列舉了牛津工廠將生產(chǎn)的下一代MINI車型，包括MINI敞篷車等，但其中并未提及MINI下一代車型的電動版本。當天，寶馬中國內(nèi)部人士透露，寶馬將再投資百億人民幣擴建其在沈陽的高壓電池生產(chǎn)中心，擴大在中國的電池項目投入。據(jù)悉，該中心是寶馬集團全球第三家以及德國之外第一家完整的動力電池中心。

公開信息顯示，今年6月，寶馬在華迄今為止最大的投資項目——沈陽里達工廠投產(chǎn)，具備100%生產(chǎn)電動車能力。隨著里達工廠建成投產(chǎn)，寶馬沈陽生產(chǎn)基地的產(chǎn)能增至每年83萬輛，沈陽正式成為寶馬全球最大的汽車制造基地。按照計劃，沈陽將被打造成寶馬全球汽車出口基地。

解讀：受益于雄厚的重工業(yè)基礎(chǔ)，長春、沈陽等東北城市，在燃油車時代成為名副其實的汽車重鎮(zhèn)。不過，在新能源汽車引領(lǐng)的發(fā)展浪潮中，長三角、珠三角順勢而上，東北城市卻面臨“出局”風險。

實際上，由于氣候問題，東北發(fā)展新能源汽車存在天然劣勢，疊加地理位置偏遠、配套設(shè)施不夠完善等因素，新能源汽車在東北地區(qū)的普及程度一直落后于國內(nèi)其他地區(qū)。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局上，發(fā)展也較為緩慢。

近年來，東北燃油車產(chǎn)量呈逐年下滑趨勢。以沈陽為例，統(tǒng)計公報數(shù)據(jù)顯示，2021年，沈陽汽車產(chǎn)量為80.29萬輛，相比2016年105.29萬輛已大幅縮水。2018年，《沈陽市加快新能源汽車推廣 促進產(chǎn)業(yè)做大做強的實施方案》一度提出，到2020年“新能源整車產(chǎn)能達到30萬輛，當年新能源汽車產(chǎn)量力爭達到10萬輛”。不過，這一數(shù)字實際僅達到3.16萬輛，遠低于預期目標。

但沈陽一直在努力跟上新能源汽車生產(chǎn)的步伐，尤其是隨著寶馬持續(xù)加碼沈陽，這座城市也已經(jīng)開始呈現(xiàn)出上升趨勢。

此前，沈陽將新能源及新能源汽車作為重點發(fā)展的7個“新字號”產(chǎn)業(yè)之一。去年12月，《沈陽市“十四五”科技創(chuàng)新規(guī)劃》提出，“十四五”期間，沈陽將形成傳統(tǒng)汽車與新能源汽車協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略格局。其中還提出雄心勃勃的目標，到2025年新能源汽車產(chǎn)量達到33萬輛，完成工業(yè)總產(chǎn)值1000億元，新能源整車產(chǎn)量占比達到20%以上。

有分析認為，沈陽等東北城市如果依托原有的汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，同時整合土地、港口等優(yōu)勢資源，聚焦新能源汽車生產(chǎn)制造業(yè)研發(fā)，也并非沒有翻身的機會。

#動向

工信部：建設(shè)戰(zhàn)略科學家梯隊

10月18日，工信部網(wǎng)站發(fā)布關(guān)于加強和改進工業(yè)和信息化人才隊伍建設(shè)的實施意見。其中提出，建設(shè)戰(zhàn)略科學家梯隊。立足工業(yè)和信息化重點領(lǐng)域，堅持實踐標準，從國家重大項目擔綱領(lǐng)銜專家中推薦一批戰(zhàn)略科學家人選。堅持長遠眼光，有意識地發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)更多工業(yè)和信息化領(lǐng)域具有戰(zhàn)略科學家潛質(zhì)的高層次復合型人才。壯大高素質(zhì)技術(shù)技能人才隊伍。培養(yǎng)大批卓越工程師。組織實施“卓越工程師薪火計劃”：建設(shè)一批工程師協(xié)同創(chuàng)新中心，以技術(shù)應(yīng)用與服務(wù)推廣為主攻方向，采取“政府搭臺，企業(yè)出榜，工程師揭榜，共建共享”的發(fā)展模式，打造卓越工程師的訓練營，孵化器，集散地。

深圳將建國際航運及服務(wù)中心

廣州日報消息，深圳市規(guī)劃和自然資源局日前舉辦了《深圳市海洋發(fā)展規(guī)劃(2022-2035年)》成果專家評審會。規(guī)劃提出，在經(jīng)濟方面，圍繞海洋重點領(lǐng)域，結(jié)合深圳優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，建設(shè)國際航運及服務(wù)中心，聚焦未來產(chǎn)業(yè)，打造科技創(chuàng)新引領(lǐng)的海洋戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)高地；在科技方面，提出促進關(guān)鍵技術(shù)國產(chǎn)化、強化成果轉(zhuǎn)化和人才支撐等具體措施；在綠色發(fā)展方面，以國家“雙碳”目標為引領(lǐng)，從能源結(jié)構(gòu)及海洋產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、海洋生態(tài)、海洋文化打造等方面提出深圳的策略路徑；在空間方面，突出陸海統(tǒng)籌、全域支撐、創(chuàng)新引領(lǐng)，明確分工協(xié)同，構(gòu)建“兩廊四區(qū)多點”的總體海洋發(fā)展空間格局，布局11處海洋發(fā)展重點片區(qū)。

四川盆地頁巖氣勘探有重大發(fā)現(xiàn)

中國石化18日發(fā)布消息，中國石化西南石油局在四川盆地頁巖氣勘探獲得重大突破，評價落實地質(zhì)資源量達3878億立方米。西南石油局部署在四川樂山市的金石103HF探井，日前獲得穩(wěn)定的高產(chǎn)工業(yè)氣流，日產(chǎn)天然氣25.86萬立方米。通過多井鉆探證實，金石103井突破的產(chǎn)層段資源量達3878億立方米，整個頁巖層段資源量超過1萬億立方米，這是我國首次在寒武系筇竹寺組地層取得頁巖氣勘探的重大突破。

2024年云南力爭民營經(jīng)濟總量突破17000億元

云南省人民政府辦公廳近日印發(fā)《云南省促進民營經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃（2022-2024年）》。其中提到，到2024年，力爭民營經(jīng)濟市場主體戶數(shù)達到535萬戶，其中民營企業(yè)達到123萬戶，年均增長14.9%，實現(xiàn)倍增計劃階段目標。民營經(jīng)濟總量突破17000億元，年均增速高于同期GDP增速，占全省GDP比重力爭每年提高1個百分點，到2024年力爭達到53%。到2024年民間投資占全省固定資產(chǎn)投資比重力爭達到50%以上。

合新鐵路迎來重要節(jié)點

“長三角鐵路”公眾號消息，新建合肥至徐州新沂市高速鐵路（合肥市段）工程建設(shè)用地日前已獲國家批復。至此，建設(shè)中的合新高鐵（安徽段）項目建設(shè)用地已全部獲批。建成后，合肥都市圈將實現(xiàn)和江蘇連云港、徐州以及青島都市圈的快速連接。

#數(shù)讀

報告：近九成受訪大學生接受靈活就業(yè)，研究生更向往體制內(nèi)工作

10月19日，艾瑞咨詢發(fā)布《2022年后疫情時代大學生求職者洞察報告》顯示，伴隨經(jīng)濟在波動中企穩(wěn)，人才市場需求整體呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的態(tài)勢，但各行業(yè)表現(xiàn)差異明顯。其中，高科技、醫(yī)藥健康、制造業(yè)企業(yè)經(jīng)營以增長為主，人才需求同步上漲；而房地產(chǎn)、互聯(lián)網(wǎng)、旅游、教培行業(yè)受疫情和政策調(diào)控的影響較大，企業(yè)多尋求轉(zhuǎn)型調(diào)整，人才需求相對疲弱。

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，41%認為當前就業(yè)形勢嚴峻，就業(yè)困難較大，在這種認知下，大學生在為自己制定職業(yè)規(guī)劃時表現(xiàn)出較明顯的求穩(wěn)心態(tài)——計劃進入體制內(nèi)（公務(wù)員、事業(yè)單位、軍隊文職等）的群體占比最大，為29.3%。

研究生群體對公務(wù)員、事業(yè)單位等體制內(nèi)工作的傾向尤為明顯。在讀研究生中，54.5%受訪者的職業(yè)規(guī)劃為進入體制內(nèi)。

艾瑞調(diào)研還發(fā)現(xiàn)，87.7%的同學愿意從事靈活就業(yè)，更高的自主性、豐富的體驗是主要吸引力，也有將近30%的同學視其為過渡性選擇。

全國高等學校學生信息咨詢與就業(yè)指導中心數(shù)據(jù)顯示，2020屆全國高校畢業(yè)生的靈活就業(yè)占比16.9%，2021屆占比為16.3%。另外馮喜良教授課題組調(diào)研發(fā)現(xiàn)，?？粕撵`活就業(yè)比例為25.8%，高于本科生（12.3%）和研究生（10.7%）。

#放榜

20余所新大學在路上，最快明年招生

近年來，各地頻傳支持籌建新大學的消息。經(jīng)過幾年的建設(shè)，有哪些大學即將建成？麥可思研究梳理了多所正在籌建中高校的建設(shè)進展——

圖片來源：麥可思研究，根據(jù)媒體公開報道整理