10月24日晚間，長盈精密披露2022年三季報(bào)。公司前三季度共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入110.13億元，同比增長49.51%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1.12億元。其中，第三季度單季實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約為39.34億元，同比增長38.32%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.56億元，同比增長296.2%，扭虧為盈。

對于業(yè)績好轉(zhuǎn)的原因，長盈精密在公告中披露：“主要原因是銷售規(guī)模擴(kuò)大；匯兌收益使財(cái)務(wù)費(fèi)用率降低；資產(chǎn)減值損失計(jì)提減少等所致。”另外，公司存貨37.8億元，較2021年末的42.55億元降幅明顯，庫存壓力有望進(jìn)一步緩解。

公開資料顯示，長盈精密是國內(nèi)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商，主營業(yè)務(wù)為開發(fā)、生產(chǎn)、銷售電子連接器及智能電子產(chǎn)品精密零組件、新能源連接器、結(jié)構(gòu)件及模組、消費(fèi)類電子精密結(jié)構(gòu)件及模組、機(jī)器人及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等。

近年來，由于手機(jī)市場進(jìn)入存量市場，長盈精密2018-2020年收入增長放緩，但公司在戰(zhàn)略上進(jìn)入產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整期，旨在消費(fèi)電子端打開非手機(jī)市場，同時發(fā)展汽車零部件業(yè)務(wù)。如今，公司的消費(fèi)類電子和新能源汽車及儲能零組件雙支柱戰(zhàn)略格局已經(jīng)初步形成。

圍繞龍頭客戶和高增長行業(yè)開發(fā)新品

自2020年躋身“果鏈”后，長盈精密成為蘋果MacBook金屬機(jī)殼、iPad外置鍵盤、Apple watch結(jié)構(gòu)組件等產(chǎn)品的供應(yīng)商，份額不斷提升。今年9月，蘋果發(fā)布新款iPad、Apple watch等產(chǎn)品，疊加消費(fèi)電子產(chǎn)品下半年的銷售旺季，在一定程度上帶漲了長盈精密業(yè)績。

長盈精密曾在半年報(bào)中表示，公司消費(fèi)電子業(yè)務(wù)的主要增量來自國際大客戶筆電項(xiàng)目放量順利。“自 2021年第四季度量產(chǎn)以來，保持較高增速，同時，該客戶的智能穿戴零組件于今年上半年進(jìn)入量產(chǎn)。”未來，隨著與海外大客戶合作的不斷深入，供應(yīng)份額也將逐步提升，成長空間將更加廣闊。

手機(jī)之外，近年來蘋果進(jìn)軍AR/VR等領(lǐng)域在科技界早已是公開的“秘密”。蘋果CEO蒂姆·庫克曾多次在公開場合表示，蘋果更看好AR的發(fā)展。“現(xiàn)在的AR還需要一些時間去發(fā)展，當(dāng)中還有很多技術(shù)上難以攻克的困難和挑戰(zhàn)。但我們相信，這些困難都跨越的時候，我們的智能生活和體驗(yàn)將會發(fā)生顛覆性的改變。我們將要面對的，是一種不再需要用手機(jī)的生活。”據(jù)悉，蘋果已在AR領(lǐng)域投入了近千人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

知名蘋果分析師郭明錤也曾發(fā)布推文稱，蘋果已開始規(guī)劃第二代AR/MR頭戴裝置，預(yù)計(jì)出貨時間為2024年下半年。與預(yù)計(jì)在2022年第四季度量產(chǎn)的第一代相較，第二代的改善之處包括重量更輕、外觀設(shè)計(jì)、電池系統(tǒng)與處理器等。

作為一家業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商，長盈精密很早便意識到AR與VR賽道所蘊(yùn)藏的機(jī)遇，并不斷在這個方向上加碼。近期，長盈精密在投資者關(guān)系平臺上表示，公司在元宇宙（AR/VR）領(lǐng)域，已與核心客戶建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。與此同時，公司還取得了元宇宙行業(yè)重要客戶的供應(yīng)商資格。

中航證券表示，看好長盈精密緊跟時代發(fā)展，圍繞龍頭客戶和高增長行業(yè)開發(fā)新品的戰(zhàn)略布局。并且，公司單季度成功扭虧，看好公司快速達(dá)到盈利拐點(diǎn)，利潤持續(xù)釋放的能力。

新能源產(chǎn)能正持續(xù)釋放

從2016年至今，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模，步入成長期。今年9月新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到75.5萬輛和70.8萬輛，同比增長1.1倍和93.9%，市場滲透率達(dá)到27.1%；今年1-9月份的新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)471.7萬輛和456.7萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍，市場占滲透率達(dá)到23.5%。

另據(jù)乘聯(lián)會預(yù)計(jì)，2022年新能源汽車的全球銷量有望達(dá)到千萬輛級別，國內(nèi)銷量則有望達(dá)500萬輛級別。

而長盈精密在新能源領(lǐng)域早有前瞻性布局。2016 年成立昆山惠禾新能源，布局充電樁相關(guān)配件；同年以增資及股權(quán)收購方式，取得蘇州科倫特 30%股權(quán)，布局新能源汽車 busbar 及軟連接產(chǎn)品；2017 年，完成了對科倫特的控股。

截至目前，公司已形成了動力電池高低壓電連接件、動力電池結(jié)構(gòu)件、汽車智能門鎖模組、充電槍等產(chǎn)品線。此外，公司對氫燃料電池金屬極板也有布局。

客戶方面，長盈精密 2017 年開始與新能源汽車北美大客戶首次開展合作，并逐步成為該客戶新能源汽車零組件的重要供應(yīng)商，在部分高精度產(chǎn)品占據(jù)核心供應(yīng)份額。不僅如此，今年上半年，公司還獲得了新能源動力電池頭部客戶的高度認(rèn)可，成為該客戶的核心供應(yīng)商。同時，公司在現(xiàn)有新能源汽車北美大客戶的業(yè)務(wù)繼續(xù)高速發(fā)展。

當(dāng)前，長盈精密深度布局的新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)已步入快速增長通道，成為公司最重要的增長點(diǎn)。今年以來，長盈精密位于四川宜賓、江蘇常州、福建寧德的三個電池結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)基地均已投產(chǎn)。

展望下半年，長盈精密在半年報(bào)中曾表示，將繼續(xù)集中力量推動新能源汽車精密零組件業(yè)務(wù)發(fā)展，同時深耕消費(fèi)電子可穿戴及元宇宙產(chǎn)品市場，保障國際大客戶重點(diǎn)項(xiàng)目量產(chǎn)，持續(xù)推動公司規(guī)模自動化和數(shù)字化改造，提高效率降低成本。在外界看來，隨著消費(fèi)電子旺季的來臨、多產(chǎn)線投產(chǎn)以及新訂單導(dǎo)入，公司雙支柱業(yè)務(wù)均有望高增。

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