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商用車(chē)輛車(chē)道保持輔助系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法等智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

2022-10-27 10:49:10

市場(chǎng)監(jiān)管總局(標(biāo)準(zhǔn)委)近日發(fā)布了商用車(chē)輛車(chē)道保持輔助系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法,駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法等智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

《商用車(chē)輛車(chē)道保持輔助系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法》規(guī)定了商用車(chē)輛車(chē)道保持輔助系統(tǒng)的術(shù)語(yǔ)和定義、符號(hào)和縮略語(yǔ)、技術(shù)要求以及試驗(yàn)方法,適用于安裝有具備車(chē)道偏離抑制功能的車(chē)道保持輔助系統(tǒng)的M2類(lèi)、M3類(lèi)和N類(lèi)汽車(chē)。

提出了直道車(chē)道保持、彎道車(chē)道保持、駕駛員干預(yù)、彎道偏離預(yù)警等方面的性能要求及試驗(yàn)方法。將引導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)滿(mǎn)足行業(yè)需求的車(chē)道保持系統(tǒng),推動(dòng)車(chē)道保持系統(tǒng)在車(chē)輛上的大規(guī)模應(yīng)用,減少由于車(chē)輛偏離車(chē)道而導(dǎo)致的交通事故。

《駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法》規(guī)定了駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的一般要求、性能要求及試驗(yàn)方法,適用于安裝有基于圖像識(shí)別技術(shù)的駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的M類(lèi)和N類(lèi)汽車(chē)。標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施將為行業(yè)管理部門(mén)提供技術(shù)支撐,引導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)滿(mǎn)足行業(yè)需求的駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng),推動(dòng)駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在車(chē)輛上的大規(guī)模應(yīng)用,減少由于駕駛員注意力分散而導(dǎo)致的交通事故,有效提升我國(guó)車(chē)輛的智能化技術(shù)水平及道路安全水平。(央視新聞)

責(zé)編 尹華祿

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