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5架波音飛機被扣在俄羅斯,日發(fā)精機全額計提減值準備 三季度虧損超11億元

每日經濟新聞 2022-10-27 20:25:36

◎《每日經濟新聞》記者注意到,日發(fā)精機第三季度業(yè)績“變臉”的主要原因在于對全資子公司日發(fā)捷航下屬實際經營主體Airwork公司可能發(fā)生減值跡象的資產計提各項減值準備。其中,公司對Airwork公司被扣留在俄羅斯境內的5架波音757飛機,合計計提固定資產減值準備17563.63萬新西蘭元(折合人民幣約7.41億元)。

每經記者 曾劍    每經編輯 董興生    

俄烏沖突之下,一家A股上市公司大受影響。

10月27日下午,日發(fā)精機(SZ002520,股價6.96元,市值60.06億元)發(fā)布2022年三季報,公司前三季度凈利潤虧損11.44億元,其中第三季度虧損高達11.79億元。

《每日經濟新聞》記者注意到,日發(fā)精機第三季度業(yè)績“變臉”的主要原因在于對全資子公司日發(fā)捷航下屬實際經營主體Airwork Holdings Limited(以下簡稱“Airwork公司”)可能發(fā)生減值跡象的資產計提各項減值準備。

其中,公司對Airwork公司被扣留在俄羅斯境內的5架波音757飛機,合計計提固定資產減值準備17563.63萬新西蘭元(折合人民幣約7.41億元)。

第三季度業(yè)績遭俄烏沖突重創(chuàng)

據日發(fā)精機2022年三季報,公司前三季度實現營業(yè)收入15.15億元,同比增長0.49%;凈利潤虧損11.44億元,同比下降981.40%。第三季度,公司營業(yè)收入為5.13億元,同比下降7.72%;凈利潤虧損11.79億元,同比下降-4065.70%。

圖片來源:公告截圖

日發(fā)精機的這份三季報讓人意外。上半年,公司實現凈利潤為3514.37萬元,為何第三季度單季巨虧超11億元?

公告顯示,“計提資產減值準備”是日發(fā)精機第三季度業(yè)績巨虧的主要原因。公司對全資子公司日發(fā)捷航下屬實際經營主體Airwork公司可能發(fā)生減值跡象的資產計提了各項減值準備。

具體來看,日發(fā)精機對收購捷航投資形成的商譽計提全額準備5.76億元,剩余8.47億元商譽減值損失將分攤至資產組,合計計提減值準備14.23億元,減少公司2022年度利潤總額合計14.23億元。

《每日經濟新聞》記者注意到,資產組計提中,日發(fā)精機對Airwork公司被扣留在俄羅斯境內的5架波音757飛機計提資產減值準備7.41億元。

圖片來源:公告截圖

日發(fā)精機表示,俄烏沖突發(fā)生前,Airwork公司向俄羅斯客戶共計出租6架自有飛機。由于受歐盟、美國、新西蘭等與俄羅斯雙邊關系相互制裁影響,Airwork公司與俄羅斯客戶的飛機租賃關系最終不得不終止。

截至今年9月30日,Airwork公司仍有5架飛機被扣留在俄羅斯境內。日發(fā)精機稱,公司及Airwork公司曾以多種方式試圖取回上述飛機,但均未能成功。Airwork公司于9月末收到俄羅斯客戶回信,對方表示幾乎不可能歸還上述飛機。

“經過審慎評估,Airwork公司能夠收回這些飛機資產并重新自主運營或使用的可能性較低。”日發(fā)精機表示,公司決定對這5架飛機全額計提減值準備。

在2022年半年報中,日發(fā)精機就曾透露,Airwork公司與俄羅斯客戶的飛機租賃事宜因相關制裁,最終不得不終止合作,且存在飛機無法獲得任何零部件以確保其安全運行、國際保險市場無法為飛機提供保險服務等風險,存在相關租金難以收回和重大資產損失的風險。

“Airwork公司將根據事態(tài)進展情況,按照保險協議提請索賠事宜。”上市公司當時曾表示。

Airwork公司業(yè)績連續(xù)不達標

回顧歷史,日發(fā)精機于2018年12月完成資產重組,通過發(fā)行股份購買了日發(fā)捷航100%股權。日發(fā)捷航系上市公司控股股東日發(fā)集團為私有化Airwork公司專門設立的持股平臺。此次交易,日發(fā)捷航100%股權的評估值為12.53億元,交易價格為12.5億元。

Airwork公司是一家創(chuàng)始于1936年,主要從事直升機MRO業(yè)務和直升機、貨機租賃及運營業(yè)務的新西蘭老牌航空服務企業(yè)。據日發(fā)精機重組報告書稱,該公司是大洋洲航空服務領域的龍頭企業(yè),擁有豐富的國際貨運服務經驗。

對于收購日發(fā)捷航,日發(fā)精機當時表示,公司將充分利用Airwork公司在航空服務領域的運營經驗、技術能力和市場資源,在進一步完善上市公司全球業(yè)務版圖的同時,推動上市公司航空業(yè)務從研發(fā)制造環(huán)節(jié)向高端服務環(huán)節(jié)拓展,實現上市公司專業(yè)航空制造及服務業(yè)務的深度發(fā)展,完成在航空產業(yè)價值鏈微笑曲線兩端的布局。

按照約定,日發(fā)集團作為補償義務人,承諾Airwork公司在2018年度、2019年度、2021年度、2022年度實現的扣非后歸屬于母公司所有者的凈利潤分別不低于2050萬新西蘭元、2450萬新西蘭元、3000萬新西蘭元和3250萬新西蘭元。

2018年、2019年,Airwork公司業(yè)績承諾完成比例分別為98.72%、98.96%。2021年度,Airwork公司扣非后歸屬于母公司所有者的凈利潤為467.25萬新西蘭元,業(yè)績完成率僅為15.58%。

日發(fā)精機表示,因2021年疫情反復持續(xù),病毒頻繁變異以及各國和地區(qū)針對變異毒株反復采取的旅行限制措施對Airwork公司下游的航空運輸業(yè)、觀光旅游業(yè)的復蘇造成了一定不利影響。

封面圖片來源:公司官網

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