每經(jīng)記者 張蕊    每經(jīng)編輯 陳旭    

10月31日，交通運輸部舉行10月例行新聞發(fā)布會。作為增進(jìn)民生福祉的實事，為了讓電動汽車“回得了家、出得了城、下得了鄉(xiāng)”，充電樁建設(shè)越來越受市場關(guān)注。8月份《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》公布后，現(xiàn)在進(jìn)展情況如何？針對這一問題，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在發(fā)布會現(xiàn)場向交通運輸部提問。

資料來源：iiMedia Research、中信證券、EVCIPA、財通證券楊靖制圖、視覺中國圖

交通運輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，據(jù)統(tǒng)計，全國已有3974個高速公路服務(wù)區(qū)建成充電樁16721個，新增建設(shè)充電樁的高速公路服務(wù)區(qū)872個，充電樁3347個，較《行動方案》印發(fā)前分別增長28%和25%。

高速公路充電樁建設(shè)提速

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)快速增長。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，截至今年6月，全國新能源汽車保有量已達(dá)1001萬輛。根據(jù)國家有關(guān)規(guī)劃和預(yù)測，到2025年，全國新能源汽車新車保有量將超過2500萬輛；到2030年有望達(dá)到8000萬輛。

交通運輸部公路局副局長顧志峰在回答《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者提問時表示，今年8月初，交通運輸部聯(lián)合國家能源局、國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司制定印發(fā)了《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》（以下簡稱《行動方案》），部署各地以高速公路和具備條件的普通國省干線公路服務(wù)區(qū)為重點，加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

顧志峰表示，目前，江西、河南、湖南等多地省級交通運輸主管部門已結(jié)合實際，會同本省能源局、電網(wǎng)公司等單位，制定印發(fā)了具體實施方案，加快推動公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

“據(jù)統(tǒng)計，全國已有3974個高速公路服務(wù)區(qū)建成充電樁16721個，新增建設(shè)充電樁的高速公路服務(wù)區(qū)872個，充電樁3347個，較《行動方案》印發(fā)前分別增長28%和25%。”顧志峰說，下一步，交通運輸部將繼續(xù)加大工作力度，及時調(diào)度進(jìn)展、協(xié)調(diào)推進(jìn)，確保如期優(yōu)質(zhì)全面完成各項工作任務(wù)，讓電動汽車“回得了家、出得了城、下得了鄉(xiāng)”，讓更多的電動車主能夠放心出發(fā)、遠(yuǎn)途出行，為增進(jìn)民生福祉、提高人民生活品質(zhì)提供更好保障。

切實落實政策紅利

目前交通物流保通保暢工作進(jìn)展情況如何？交通運輸部下一步將如何加強交通物流保通保暢、確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定？

對此，交通運輸部運輸服務(wù)司副司長韓敬華表示，4月18日全國電視電話會議召開以來，各地區(qū)、各部門按照國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一部署，經(jīng)過6個月連續(xù)奮戰(zhàn)，共同推動了交通物流保通保暢工作取得重大階段性成果，為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、支撐穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤提供了堅實保障。

目前，全國交通網(wǎng)絡(luò)總體暢通，主要物流指標(biāo)穩(wěn)中向好。10月1日至25日，全社會日均貨運量較去年同期增長2%，鐵路、公路、水路、郵政快遞日均貨運量或業(yè)務(wù)量較去年同期增長3.6%、0.3%、9.8%、1.6%，民航日均貨郵運輸量與去年同期基本持平。

“同時也要看到，近期全國疫情多發(fā)散發(fā)，一些地區(qū)貨車通行過度管控問題仍零星出現(xiàn)，個別地區(qū)交通物流基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)停關(guān)閉還不規(guī)范。”他強調(diào)，當(dāng)前疫情防控形勢仍嚴(yán)峻復(fù)雜，交通物流保通保暢任務(wù)依然十分繁重。下一步，交通運輸部將深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，按照領(lǐng)導(dǎo)小組工作部署，會同各成員單位，全力以赴做好交通物流保通保暢各項工作，維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。

具體而言，一是全力保障交通物流網(wǎng)絡(luò)暢通有序。持續(xù)堅持24小時值班值守，暢通各級應(yīng)急運輸保障電話，針對部分地方出現(xiàn)的通行過度管控問題，加強問題督辦轉(zhuǎn)辦，一事一協(xié)調(diào)解決交通物流不通不暢問題。督促指導(dǎo)各地依法依規(guī)關(guān)停關(guān)閉交通物流基礎(chǔ)設(shè)施和限制運輸服務(wù)，科學(xué)精準(zhǔn)實施貨車通行管控措施，落實“即采即走即追”+閉環(huán)管理，保障交通物流運行順暢。

二是全力做好交通物流領(lǐng)域疫情防控。督促交通物流經(jīng)營企業(yè)，以及物流園區(qū)、公路服務(wù)區(qū)、港口碼頭、鐵路車站、航空機(jī)場等經(jīng)營單位和從業(yè)人員，嚴(yán)格落實消毒消殺、佩戴口罩、核酸檢測、接種疫苗、健康監(jiān)測等疫情防控措施，指導(dǎo)各地嚴(yán)格規(guī)范貨運車輛疫情防控檢查，嚴(yán)防疫情通過交通物流渠道外溢傳播。

三是全力保障重點物資運輸通暢高效。加強對涉疫地區(qū)及周邊省份的跟蹤調(diào)度，強化區(qū)域協(xié)同聯(lián)動，全力做好醫(yī)療物資、民生物資、能源物資等重點生產(chǎn)生活物資運輸保障。加強對煤炭鐵路接卸、港口下水、港口庫存的動態(tài)監(jiān)測，強化鐵路、港口協(xié)同聯(lián)動，指導(dǎo)港航企業(yè)合理安排船期和港口作業(yè)，優(yōu)先保障電煤等能源物資運輸。

四是持續(xù)推進(jìn)紓困解難政策落地落實。持續(xù)跟蹤監(jiān)測第四季度收費公路貨車通行費減免10%、政府定價的貨物港務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)降低20%落實情況，積極引導(dǎo)大型生產(chǎn)制造、商貿(mào)流通、電商平臺等貨主企業(yè)，加強與骨干物流企業(yè)協(xié)同協(xié)作，保持運價總體平穩(wěn)，切實讓貨車司機(jī)、物流企業(yè)享受政策紅利。

封面圖片來源：資料來源：iiMedia Research、中信證券、EVCIPA、財通證券楊靖制圖、視覺中國圖