每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

日前，有消息稱，受疫情防控要求影響，蔚來位于合肥的兩座工廠相繼停產(chǎn)，目前旗下車型的交付進(jìn)度普遍延緩。“生產(chǎn)（方面）受疫情影響確實(shí)比較嚴(yán)重。”11月2日，蔚來方面在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)回復(fù)稱。

11月2日，安徽衛(wèi)健委通報(bào)，2022年11月1日0~24時(shí)，安徽省報(bào)告無新增確診病例，新增無癥狀感染者5例（合肥市肥東縣1例、廬陽區(qū)1例、包河區(qū)3例，均為在隔人員）。

而蔚來兩個(gè)工廠皆地處合肥市，其中江淮蔚來第一工廠位于合肥市包河區(qū)宿松路；蔚來第二工廠則位于合肥新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)。

圖片來源：蔚來官網(wǎng)

事實(shí)上，早在今年4月，蔚來就曾因疫情導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷而停產(chǎn)5天。4月9日，蔚來在其官方APP上發(fā)布消息稱，自3月份以來，因?yàn)橐咔樵?，公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn)。受此影響，蔚來整車生產(chǎn)已暫停。“一輛車差一個(gè)零件都沒法生產(chǎn)。”蔚來董事長李斌曾第一時(shí)間回應(yīng)稱。

目前，蔚來已交付的車型共計(jì)6款，除早期推出的ES8、ES6、EC6外，還有2022年全新上市的ET7、ES7以及ET5。其中，全新投產(chǎn)的蔚來第二工廠規(guī)劃產(chǎn)能30萬輛，首款生產(chǎn)車型即為ET5，已于9月30日開啟交付。而江淮蔚來工廠則承擔(dān)其他5款車型的生產(chǎn)，產(chǎn)線升級(jí)后最高產(chǎn)能可達(dá)30萬輛。

“10月生產(chǎn)基地受疫情影響比較嚴(yán)重，部分用戶交付時(shí)間延后，對(duì)此我們表示歉意。”11月1日，蔚來用戶運(yùn)營高級(jí)副總裁魏健在蔚來APP上稱，“我們會(huì)努力克服困難，為用戶朋友們加速交付愛車。”

據(jù)36氪報(bào)道稱，10月中旬以來，蔚來生產(chǎn)開始面臨挑戰(zhàn)，江淮蔚來第一工廠為配合防疫原計(jì)劃關(guān)3~5天，但因?yàn)榇蟛糠至悴考紓溆袔齑婵梢苑忾]式生產(chǎn)，隨著封控時(shí)間延長，整體生產(chǎn)和交付的節(jié)奏都受到較大影響。而蔚來第二工廠也于近期同樣處于封閉管控，且整車生產(chǎn)線也暫停運(yùn)轉(zhuǎn)。

官方數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，蔚來累計(jì)交付約9.25萬輛。其中，10月，蔚來交付新車10059輛，同比增長174.3%。“我們的汽車生產(chǎn)和交付受到了部分地區(qū)疫情帶來的工廠運(yùn)營挑戰(zhàn)及供應(yīng)鏈波動(dòng)影響。”蔚來方面坦言。

生產(chǎn)及交付步伐的放緩，使得不少車主開始催促蔚來方面交付新車。對(duì)此，李斌在蔚來APP上回復(fù)車主稱，“希望11月整車和零部件生產(chǎn)能恢復(fù)正常，早日給大家交付愛車。”

圖片來源：蔚來APP截圖

值得注意的是，隨著ET5在9月底開啟交付，蔚來對(duì)今年最后一個(gè)季度的交付量也寄予厚望。“目前，供應(yīng)鏈問題已初步得到解決，到今年10月能得到根本解決。相信今年四季度，每個(gè)月交付量都會(huì)打破紀(jì)錄。”李斌在蔚來2022年第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上曾公開表示。

此外，蔚來的全球化步伐也在提速。10月8日，蔚來在NIO Berlin 2022上宣布，其產(chǎn)品、全體系服務(wù)和創(chuàng)新商業(yè)模式將在德國、荷蘭、瑞典和丹麥?zhǔn)袌雎涞兀珽T7、ET5 和EL7（國內(nèi)對(duì)應(yīng)車型：ES7）三款車型自今年10月中旬起陸續(xù)開啟交付。

封面圖來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖