每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 孫志成 蓋源源    

11月1日，多家新能源汽車企業(yè)都公布了10月的交付情況。從公布的數(shù)據(jù)來看，各企業(yè)的表現(xiàn)不一，多數(shù)企業(yè)均實現(xiàn)了銷量同比增長。其中，有5家“新勢力”品牌實現(xiàn)月交付量過萬輛。

制表：每經(jīng)記者?董天意

具體來看，10月哪吒汽車的交付量為1.8萬輛，同比增長122.2%，位列當(dāng)月新勢力品牌新車交付榜第一位；今年1~10月哪吒汽車?yán)塾嫿桓读考s為12.92萬輛，同比增長160.8%。哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇表示：“（10月交付量）跟預(yù)期目標(biāo)比，差了不少。但與冷淡的市場大環(huán)境比，還算過得去?！?/span>

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

值得一提的是，10月， AITO在“新勢力”品牌中交付量排名第二位，官方數(shù)據(jù)顯示，其問界系列車型10月交付量超1.2萬輛，環(huán)比增長約18.5%，已連續(xù)3個月實現(xiàn)交付量過萬輛；自今年3月交付以來，問界系列車型累計交付超5.7萬輛。

圖片來源：企業(yè)供圖?

排名“新勢力”品牌交付量第三位的是極氪，其10月交付量超過1萬輛，環(huán)比增長22.3%，這是極氪品牌首次突破月銷萬輛大關(guān)。11月1日，極氪推出旗下第二款車型——極氪009，新車共推出兩個版本，其中WE版售價為49.9萬元，ME版售價為58.8萬元，預(yù)計于2023年1月正式開啟交付。

圖片來源：企業(yè)供圖?

蔚來在10月則交付了超1萬輛新車，同比增長174.3%，位列10月造車新勢力新車交付榜第四位。蔚來方面表示，當(dāng)月（10月）蔚來生產(chǎn)基地受疫情影響比較嚴(yán)重，影響了交付狀況。今年1~10月，蔚來交付新車約9.25萬輛，同比增長32%。

當(dāng)前，蔚來正在加速海外市場車輛的交付。據(jù)了解，蔚來ET7已經(jīng)于10月在挪威、德國等歐洲五國市場開啟交付。

10月，理想汽車共交付新車10052輛，同比增長31.4%，位列10月造車新勢力新車交付榜第五位。截至10月31日，理想汽車?yán)塾嫿桓读砍?2萬輛。

“理想L8自發(fā)布以來，定單數(shù)量持續(xù)增加，理想L8也將在本月正式開啟交付。此外，理想L9的定單數(shù)量依舊保持強勁的增長態(tài)勢，鞏固了我們在40萬元以上價格區(qū)間的市場地位?！崩硐肫嚶?lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠說。

圖片來源：企業(yè)供圖

在10月新車交付榜中排名第六位的是零跑汽車，其當(dāng)月交付7026輛新車，同比增長92.3%，環(huán)比下降36.4%。今年1~10月，零跑汽車共交付9.46萬輛新車。值得一提的是，零跑C11增程車型也即將亮相。

小鵬汽車在10月共交付5101輛新車。其中，P7交付2104輛，P5交付1665輛，G3i交付709輛。小鵬G9如期開啟規(guī)模交付，10月共交付623輛。今年1~10月，小鵬汽車?yán)塾嫿桓兑淹黄?0萬輛，同比增長56%。

圖片來源：每經(jīng)記者 朱萬平 攝（資料圖）

“當(dāng)前，小鵬G9的物流運輸和交付整備工作已全面到位。10月27日，小鵬G9正式開啟規(guī)模交付。11月起，G9的產(chǎn)量將穩(wěn)定爬坡，我們將加速交付G9到更多用戶手中，并推動整體交付量持續(xù)提高。”小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示。

在已公布銷量的新能源車企中，廣汽埃安成為唯一一家交付量破3萬輛的企業(yè)。官方數(shù)據(jù)顯示，廣汽埃安9月銷量約3萬輛，同比增長149%；1~10月累計銷量21.24萬輛，同比增長134%。

銷量的強勢增長，使得廣汽埃安將年銷目標(biāo)從年初的“保20萬輛挑戰(zhàn)25萬輛”提升至“保25萬輛挑戰(zhàn)30萬輛”。廣汽埃安副總經(jīng)理肖勇在接受媒體采訪時表示，10月份廣汽埃安第二工廠建成投產(chǎn)，但有一個產(chǎn)能爬坡的過程，接下來廣汽埃安將朝著月銷3.5萬輛甚至4萬輛的目標(biāo)去努力。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

嵐圖汽車公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年10月，嵐圖共交付2553輛新車，同比上漲154%，連續(xù)5個月實現(xiàn)銷量環(huán)比增長，成交均價超過38.2萬元。

截至目前，嵐圖共推出SUV車型嵐圖FREE和MPV車型嵐圖夢想家兩款車型。按照規(guī)劃，今年年底前，嵐圖還將推出首款旗艦轎車。

從上述公布銷量或交付量的新能源車企來看，10月，盡管部分企業(yè)銷量出現(xiàn)環(huán)比下滑，但多數(shù)企業(yè)繼續(xù)保持同比增長態(tài)勢。

圖片來源：企業(yè)供圖

乘聯(lián)會此前初步推算本月國內(nèi)狹義乘用車零售市場在191萬輛左右，同比增長11.4%。其中，新能源產(chǎn)品零售在55萬輛左右，同比增長73.5%，滲透率約28.8%。

對于10月國內(nèi)新能源車銷量，天風(fēng)證券研報預(yù)測稱，國內(nèi)汽車市場“金九銀十”進(jìn)入尾聲，從數(shù)據(jù)來看10月前四周訂單沖高回穩(wěn)，整體與上月持平，并未出現(xiàn)大幅下滑，市場需求仍然較好，交付量穩(wěn)中有增。

“進(jìn)入最后兩個月，新車型的上市有助于維持品牌曝光度，獲取新訂單。新能源補貼政策將于年底退坡，對后兩個月的新增訂單有較強促進(jìn)作用。受局部地區(qū)疫情影響所壓制的訂單需求有望隨著疫情緩解進(jìn)一步釋放?！碧祜L(fēng)證券認(rèn)為，11~12月各車企交付進(jìn)入最后沖刺階段，有望加速消化在手訂單。當(dāng)前市場整體需求情況較好，看好后兩個月訂單及交付表現(xiàn)。

記者|孫磊 編輯|孫志成?蓋源源

校對|盧祥勇

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