每經(jīng)記者 劉艷美    每經(jīng)編輯 楊歡    

新華日?qǐng)?bào)消息，近日，通蘇嘉甬鐵路初步設(shè)計(jì)獲國(guó)鐵集團(tuán)、江蘇省人民政府、浙江省人民政府聯(lián)合批復(fù)，為年內(nèi)開工建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。另?yè)?jù)上海市公共資源交易中心消息，通蘇嘉甬鐵路先開段杭州灣跨海大橋、蘇州東隧道段計(jì)劃于12月初開工，全線計(jì)劃總工期5年。

通蘇嘉甬鐵路北起南通市南通西站，與鹽通鐵路正線貫通，向南跨過(guò)長(zhǎng)江（利用滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋）經(jīng)過(guò)蘇州市、嘉興市后，跨過(guò)杭州灣進(jìn)入寧波市，新建正線長(zhǎng)300.952公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

通蘇嘉甬鐵路走向示意圖

通蘇嘉甬鐵路是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”沿海通道的重要組成部分，是長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)骨干線路，其建設(shè)實(shí)施將有力消除區(qū)域城際交通南北縱向供給體系短板，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角南北兩翼客運(yùn)快速化。

解讀：長(zhǎng)三角是我國(guó)高鐵線路最密集的地區(qū)，截至2021年底高鐵運(yùn)營(yíng)里程已超6500公里。而且，通蘇嘉甬鐵路既不經(jīng)過(guò)上海，也繞開江浙兩省省會(huì)，有何特別之處？

實(shí)際上，長(zhǎng)三角高鐵運(yùn)營(yíng)里程雖然規(guī)模龐大，但東西向偏多，南北向偏弱——無(wú)論是已開通運(yùn)營(yíng)的滬寧線、滬杭線，還是正在謀劃建設(shè)的南北沿江線、滬蘇湖線，均為東西走向。唯一一條南北走向的杭寧線，又被太湖將其與蘇錫常嘉等地區(qū)隔開，作用有限。

目前，蘇錫常地區(qū)南下杭州、寧波等地仍需繞行上海，甬臺(tái)溫地區(qū)到上海則需繞行杭州，難以滿足快速流動(dòng)需求，城市間高鐵聯(lián)系亟待加強(qiáng)。

有鑒于此，通蘇嘉甬鐵路正是補(bǔ)齊短板的關(guān)鍵所在。作為沿海通道長(zhǎng)三角段最順直的“一豎”，通蘇嘉甬鐵路將完美嵌入這張“拼圖”，打造一條京滬以東更靠近海岸線的南北縱向大通道。它的建設(shè)，也將撬動(dòng)整個(gè)長(zhǎng)三角的交通格局，乃至帶來(lái)城市格局之變。

對(duì)嘉興而言，通蘇嘉通鐵路將坐實(shí)其“長(zhǎng)三角地理中心”的地位，實(shí)現(xiàn)與上海、蘇州、杭州、寧波四大城市軌道連接。對(duì)南通來(lái)說(shuō)，這兩鐵路則有助于其加速融入蘇南，“蘇錫通”的名號(hào)也有望更進(jìn)一步。

而對(duì)蘇州、寧波兩座備受關(guān)注的“萬(wàn)億俱樂(lè)部”成員和“準(zhǔn)特大城市”，意義尤為重大。在國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的七普數(shù)據(jù)中，兩座城市都由于縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、城區(qū)人口規(guī)模偏小，落選特大城市。

目前，蘇州“豐”字形鐵路布局中的“三橫”已經(jīng)建成或在建，通蘇嘉甬鐵路正是縱向的關(guān)鍵一筆。這無(wú)疑有助于蘇州推進(jìn)市域一體化，中心城區(qū)人口和資源集聚能力有望進(jìn)一步增強(qiáng)。同樣，隨著通蘇嘉甬鐵路等項(xiàng)目推進(jìn)，寧波交通格局也正在朝“全市域一體化”方向努力。

#動(dòng)向

我國(guó)風(fēng)電光伏裝機(jī)規(guī)模占全球1/3以上

11月3日，國(guó)家能源局總經(jīng)濟(jì)師魯俊嶺在2022年APEC工商領(lǐng)導(dǎo)人中國(guó)論壇上透露，截至目前中國(guó)風(fēng)電光伏發(fā)電裝機(jī)規(guī)模分別達(dá)到3.48億千瓦和3.59億千瓦，占全球風(fēng)電光伏裝機(jī)總規(guī)模的三分之一以上，連續(xù)多年穩(wěn)居世界首位。

江西人工增雨，將持續(xù)至明年3月

央視新聞3日消息，記者從江西省氣象局獲悉，受異常高溫少雨干燥天氣的影響，江西重旱已持續(xù)114天，除贛北北部外，10厘米土壤相對(duì)濕度小于40%的區(qū)域仍覆蓋江西全省大部分地區(qū)。為盡快緩解干旱現(xiàn)狀，3日起，江西啟用飛機(jī)進(jìn)行人工增雨作業(yè)將一直持續(xù)至明年3月底。

西康高鐵全線首條隧道順利貫通

新華社消息，穿越秦巴山區(qū)的西康高鐵二道梁隧道11月3日順利貫通。這是西康高鐵全線貫通的首條隧道。西安至安康高速鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長(zhǎng)約171公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，計(jì)劃建設(shè)工期5年。

全國(guó)唯一縣域高質(zhì)量發(fā)展示范點(diǎn)，在浙江

近日，經(jīng)中央全面深化改革委員會(huì)審議通過(guò)，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《新發(fā)展階段浙江嘉善縣域高質(zhì)量發(fā)展示范點(diǎn)建設(shè)方案》，支持浙江嘉善縣聚焦提高縣域完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念的能力和水平，切實(shí)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，推動(dòng)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，打造縣域高質(zhì)量發(fā)展的典范。據(jù)悉，嘉善縣域高質(zhì)量發(fā)展示范點(diǎn)是全國(guó)唯一的縣域高質(zhì)量發(fā)展示范點(diǎn)。

港科大（廣州）明年起招收港澳臺(tái)本科生

香港科技大學(xué)（廣州）2日發(fā)布消息稱，經(jīng)教育部同意，該校自2023年起招收港澳臺(tái)本科學(xué)生。該校首批開設(shè)人工智能、數(shù)據(jù)科學(xué)與大數(shù)據(jù)技術(shù)、智能制造工程等三個(gè)本科專業(yè)。根據(jù)相關(guān)文件，學(xué)?？赏ㄟ^(guò)普通高校聯(lián)合招收華僑港澳臺(tái)學(xué)生考試招收港澳臺(tái)學(xué)生。

#數(shù)讀

我國(guó)專項(xiàng)債發(fā)行將首破4萬(wàn)億元

綜合證券日?qǐng)?bào)、第一財(cái)經(jīng)消息，東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，全國(guó)新增專項(xiàng)債發(fā)行3.97萬(wàn)億元。根據(jù)一些地方發(fā)行計(jì)劃，11月至少還有超600億元新增專項(xiàng)債待發(fā)行，因此今年11月新增專項(xiàng)債發(fā)行規(guī)模將要突破4萬(wàn)億元關(guān)口，創(chuàng)歷史新高。而按照全年新增專項(xiàng)債約4.15萬(wàn)億元限額來(lái)看，今年專項(xiàng)債發(fā)行接近尾聲。

專項(xiàng)債是政府拉動(dòng)投資最直接、最有效的政策工具之一。2015年我國(guó)首次推出專項(xiàng)債，規(guī)模僅千億元，經(jīng)過(guò)幾年，尤其是2020年疫情沖擊，新增專項(xiàng)債規(guī)模已經(jīng)增至3萬(wàn)億元以上，而今年更是首次突破4萬(wàn)億元關(guān)口。

日前，國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)發(fā)文要求地方及時(shí)做好2023年專項(xiàng)債項(xiàng)目準(zhǔn)備工作，抓緊申報(bào)一批專項(xiàng)債項(xiàng)目。專家預(yù)計(jì)，明年新增專項(xiàng)債或不會(huì)低于今年，但也不會(huì)大幅增長(zhǎng)，而提前到今年下達(dá)的額度預(yù)計(jì)超過(guò)1萬(wàn)億元，為地方明年1月起發(fā)債鋪路，從而為穩(wěn)定明年開年經(jīng)濟(jì)大局提供重要支撐。

10月城市軌道交通客運(yùn)量環(huán)比降3.7%

11月3日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《2022年10月城市軌道交通運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)速報(bào)》顯示，10月份，城市軌道交通客運(yùn)量環(huán)比減少0.6億人次、降低3.7%。

今年10月，31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有51個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路281條，運(yùn)營(yíng)里程9246公里，實(shí)際開行列車293萬(wàn)列次，完成客運(yùn)量17.1億人次，進(jìn)站量10.1億人次。10月份，客運(yùn)量環(huán)比減少0.6億人次、降低3.7%，同比減少3.5億人次、降低17.0%。本月新增運(yùn)營(yíng)里程51.7公里，其中，新增運(yùn)營(yíng)線路1條(深圳地鐵14號(hào)線)，新增運(yùn)營(yíng)區(qū)段1個(gè)(深圳地鐵11號(hào)線崗廈北至福田區(qū)間)。

按照疫情防控要求，部分城市不同程度暫停軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)。其中，呼和浩特、洛陽(yáng)和烏魯木齊市暫停全線網(wǎng)軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)，上海、廣州、杭州、深圳、武漢、重慶、南京、青島、天津、西安、鄭州、大連、寧波、昆明、合肥、無(wú)錫、哈爾濱、溫州、東莞、太原等城市暫停部分車站或車站出入口運(yùn)營(yíng)服務(wù)。截至10月底，呼和浩特和烏魯木齊地鐵未恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

#放榜

全國(guó)新增29個(gè)進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)

第五屆進(jìn)博會(huì)開幕在即，11月3日，商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)布消息透露，商務(wù)部等8部門決定設(shè)立29個(gè)國(guó)家進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)，涉及北京、上海、江蘇、廣東等多個(gè)省市。這是中國(guó)鼓勵(lì)擴(kuò)大進(jìn)口的最新舉措，截至目前，該示范區(qū)已達(dá)39個(gè)。

2020年，在第三屆進(jìn)博會(huì)開幕之際，我國(guó)宣布設(shè)立10個(gè)進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)，包括上海市虹橋商務(wù)區(qū)、遼寧省大連金普新區(qū)、江蘇省昆山市、浙江省義烏市、安徽省合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、福建省廈門湖里區(qū)、山東省青島西海岸新區(qū)、廣東省廣州南沙區(qū)、四川省天府新區(qū)、陜西省西安國(guó)際港務(wù)區(qū)。2021年，我國(guó)宣布將增設(shè)進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)。

商務(wù)部外貿(mào)司司長(zhǎng)李興乾此前介紹，進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)有兩大功能定位，一是貿(mào)易促進(jìn)，即促進(jìn)口、促產(chǎn)業(yè)、促消費(fèi)，二是貿(mào)易創(chuàng)新，即政策創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新。