每經記者 李碩    每經編輯 裴健如

11月4日晚，第五屆中國國際進口博覽會（以下簡稱進博會）在上海正式開幕。作為國際企業(yè)向中國展示產品、服務和技術亮點的年度盛會，進博會彰顯了中國堅持高水平對外開放的決心。

值得一提的是，在本屆進博會中，汽車展區(qū)亮點頗多。據不完全統(tǒng)計，今年汽車展區(qū)五百強及龍頭企業(yè)占比最高，達七成以上；首發(fā)首展產品力度最高，其中全球首發(fā)3項，亞洲首發(fā)7項，中國首發(fā)22項；展臺特裝比例最高，各企業(yè)都積極布展，特裝率達99.7%。

其中，梅賽德斯-奔馳（以下簡稱奔馳）已連續(xù)第五次參與進博會。在本屆大會中，奔馳攜7款展車亮相，涵蓋旗下全部4個品牌，包括3款新能源車型、3款“MANUFAKTUR匠心高定”高端豪華車型和1輛基于S級轎車的智能安全展示車，從可持續(xù)、舒適性和安全性等多維度展示品牌在新能源時代下的轉型成果。

圖片來源：企業(yè)供圖

“一直以來，進博會為促進國際交流和共享發(fā)展機遇提供了寶貴的平臺。今年，奔馳為中國客戶帶來了多元的電動化車型、高端豪華座駕和行業(yè)尖端技術。2022年也恰逢中德建交50周年，我們有幸見證并參與了兩國經貿關系的不斷發(fā)展。未來，奔馳將加速在電動化和數字化領域的創(chuàng)新轉型，攜手本土伙伴推動汽車產業(yè)升級，為深化中德合作作出貢獻。”梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱（Hubertus Troska）表示。

值得一提的是，面對當前汽車產業(yè)向新能源發(fā)展的趨勢，奔馳也正在提速駛向“全面電動”。按照規(guī)劃，至今年底，奔馳將為其服務的所有豪華細分市場提供新能源車型；2025年起，所有新發(fā)布的車型架構均為純電平臺。在2030年前，奔馳將在條件允許的市場，為實現全面純電動做好充分準備，并致力于最晚到2039年實現新車陣容的碳中和。

在本屆進博會上，奔馳也帶來了3款新能源旗艦車型：EQS 580 4MATIC、梅賽德斯-奔馳GLE e 350 4MATIC以及梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+。

截至目前，奔馳在華新能源車型陣容已經覆蓋了轎車、SUV、緊湊車型及性能車等多個細分市場。隨著4款梅賽德斯-EQ純電車型相繼實現本土化生產，奔馳方面表示，將能更進一步為中國消費者提供專屬升級配置，滿足本土電動需求。

圖片來源：企業(yè)供圖

“對于奔馳來說，中國已成為非常重要的市場和新能源轉型的前沿陣地。在我們加速轉型的過程中，中國新能源汽車市場也一直在升級發(fā)展。近年來，我們也發(fā)現中國本土新能源汽車的競爭力與日俱增，越來越多中國品牌走向世界。我們也希望奔馳的新能源布局能與中國新能源汽車市場的發(fā)展和升級齊頭并進。”唐仕凱認為，進博會是非常重要的進出口平臺，展示了中國市場日益顯著的重要地位，也為車企提供了非常好的機會，不僅可以展示奔馳的進口產品和技術，也可以把這些尖端車型和技術反饋到本土化生產和研發(fā)進程中。