每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 裴健如

今晚24時，國內(nèi)成品油零售價調(diào)整窗口將再度開啟，今年“第13漲”將如期兌現(xiàn)。

據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布消息，自11月7日24時起，國內(nèi)汽油價格上調(diào)155元/噸，柴油價格上調(diào)150元/噸。折合升價，92號汽油價格上調(diào)0.12元/升，95號汽油、0號柴油均上調(diào)0.13元/升。

從汽油價格來看，當(dāng)前各地95號汽油在8.66元~10.06元范圍內(nèi)。按照油價增幅計算，調(diào)價后，北京、江西、甘肅、青海、廣東、山東、廣西、山西、貴州、海南、四川、河北、西藏、河南、黑龍江、吉林、云南和湖北等省份的95號汽油每升價格將重回“9元時代”。

原油市場方面，據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至11月7日，參考原油品種均價為92.03美元/桶，變化率為3.06%。國際油價方面，截至北京時間11月5日早間收盤，WTI 12月原油期貨收漲4.44美元，漲幅5.03%，報92.61美元/桶，周累漲幅為5.36%。布倫特1月原油期貨收漲3.90美元，漲幅4.12%，報98.57美元/桶，周累漲幅為5.12%。

“本輪計價周期內(nèi)，國際原油價格走勢較為震蕩，但整體呈現(xiàn)上行趨勢。”金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，進(jìn)入11月之后，OPEC+（石油輸出國組織）正式實施減產(chǎn)計劃，OPEC+將在11月及12月每日減產(chǎn)200萬桶原油。此外，地緣局勢的不確定性也導(dǎo)致能源供應(yīng)短缺風(fēng)險上升，投資者對原油供應(yīng)收緊的預(yù)期提振油價走高。

“上輪計價周期末期，國際原油價格一度大跌，但考慮到人民幣匯率亦下跌明顯，直接影響原油進(jìn)口成本，綜合計算之下，本輪計價周期變化率正向開端。而本周期內(nèi)，國際原油價格依然震蕩上行，原油變化率持續(xù)正向波動。”王延婷表示。

今年以來，國內(nèi)成品油零售限價已經(jīng)歷20個調(diào)價窗口，漲跌相抵后，國內(nèi)汽、柴油價格累計每噸分別提高1490元和1430元。折合升價，國內(nèi)92號汽油、95號汽油和0號柴油今年以來每升已分別上調(diào)1.17元、1.24元以及1.22元，車主加滿一箱50升92號汽油較年初多花約60元。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝（資料圖）

本輪是今年第二十一次成品油調(diào)價，也是年內(nèi)第十三次上調(diào)。本次調(diào)價過后，今年成品油調(diào)價呈現(xiàn)“十三漲七跌一擱淺”的格局。

值得關(guān)注的是，鑒于當(dāng)前供需情況，國內(nèi)成品油市場或呈現(xiàn)出汽柴油價格倒掛的形勢。王延婷分析認(rèn)為，受相關(guān)單位出口力度增加影響，國內(nèi)柴油資源供應(yīng)偏緊，而整體需求相對樂觀，市場供應(yīng)緊平衡狀態(tài)暫無改善，支撐國內(nèi)柴油價格維持高位，計價周期末，少數(shù)地區(qū)報價甚至推漲至最高零售限價。而汽油方面，國內(nèi)疫情管控再度升級，汽車出行頻率以及出行半徑受挫，汽油市場消費量下降，但國內(nèi)資源供應(yīng)寬裕，汽油出貨壓力較大，部分主營單位報價進(jìn)一步下調(diào)，市場呈現(xiàn)汽柴油價格倒掛的形勢。

對于成品油價格未來走勢，卓創(chuàng)資訊分析稱，在美聯(lián)儲緊縮貨幣政策的大背景下，美元指數(shù)將維持偏強(qiáng)運(yùn)行態(tài)勢，宏觀層面對油價的壓制作用正在逐步兌現(xiàn)。從對大宗商品價格的影響上來看，在美聯(lián)儲持續(xù)緊縮貨幣政策，利率抬升、美元指數(shù)繼續(xù)走強(qiáng)的背景下，宏觀層面對油價上方空間的壓制作用仍將持續(xù)，油價重心仍有進(jìn)一步下降空間。

王延婷則分析認(rèn)為，由于近期原油漲幅較為明顯，進(jìn)入新一輪調(diào)價周期后，變化率將轉(zhuǎn)入正向發(fā)展，調(diào)價兌現(xiàn)后首個工作日，變化率將在4%，對應(yīng)汽柴油上調(diào)幅度200元/噸附近，短期內(nèi)，原油價格依然維持高位震蕩，成品油零售價將迎來連漲模式。

按照當(dāng)前成品油調(diào)價周期測算，新一輪調(diào)價窗口為2022年11月21日24時。