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據(jù)央視新聞8日消息，烏克蘭媒體當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，烏克蘭安東諾夫飛機(jī)制造廠總經(jīng)理葉夫根尼·加夫里洛夫（Yevgeny Gavrilov）表示，該公司已開(kāi)始建造新的安-225飛機(jī)，以取代2月在基輔地區(qū)戈斯托梅爾被摧毀的那架。據(jù)透露，目前建造已完成30%。加夫里洛夫表示，建造工作正在一個(gè)秘密地點(diǎn)進(jìn)行。新建造的安-225將使用新部件和受損飛機(jī)的部件制造。

安225運(yùn)輸機(jī)。圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

據(jù)央視新聞5月27日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日，烏克蘭媒體發(fā)布視頻稱(chēng)，安-225運(yùn)輸機(jī)殘骸被烏方從戈斯托梅利機(jī)場(chǎng)拖走。烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基此前曾表示，計(jì)劃籌集8億美元建造第二架安-225。

據(jù)央視軍事4月3日?qǐng)?bào)道，俄烏沖突爆發(fā)后，全球最大運(yùn)輸機(jī)安-225在戰(zhàn)火中被毀。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日，烏克蘭媒體曝光了安-225殘骸的視頻。據(jù)烏克蘭媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日，安-225的機(jī)長(zhǎng)德米特羅在這架世界最大運(yùn)輸機(jī)被毀后首次來(lái)到它的殘骸旁。據(jù)介紹，德米特羅兩個(gè)月前還駕駛這架安-225完成了一次飛行任務(wù)。

△記者報(bào)道視頻截圖。圖片來(lái)源：央視

視頻畫(huà)面顯示，安-225停放的機(jī)庫(kù)部分坍塌，飛機(jī)機(jī)身前半部分完全被毀，僅剩下3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和殘損的機(jī)身。自俄烏沖突開(kāi)始，安-225被停放于烏克蘭基輔市附近的安東諾夫機(jī)場(chǎng)。有不少航空愛(ài)好者為安-225的安危感到擔(dān)憂。

△記者報(bào)道視頻截圖。圖片來(lái)源：央視

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月4日，俄羅斯第一頻道記者探訪安東諾夫機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示，安-225已經(jīng)毀于戰(zhàn)火。

安-225代號(hào)“Mriya”，俄語(yǔ)意為“夢(mèng)想”，是世界上最大的運(yùn)輸機(jī)，誕生于蘇聯(lián)時(shí)期，1988年12月完成首次試飛。由于缺乏資金，安-225一共生產(chǎn)了兩架，第二架只造了一半。

安-225機(jī)長(zhǎng)84米，高度超過(guò)18米，由6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，最大載重量250噸，被稱(chēng)為“空中巨無(wú)霸”。但不少專(zhuān)家認(rèn)為，安-225至少有超過(guò)300噸的載重能力，且擁有長(zhǎng)時(shí)間的續(xù)航能力，即使在全負(fù)載重的情況下仍能持續(xù)飛行約2500公里。

圖片來(lái)源：央視軍事

當(dāng)初，安-225的研制目的是運(yùn)輸大型航天設(shè)備，如火箭零部件和航天飛機(jī)零部件，其頂部可搭載“暴風(fēng)雪”號(hào)航天飛機(jī)。這架安-225運(yùn)輸機(jī)歸烏克蘭所有。

全球新冠疫情暴發(fā)后，安-225多次來(lái)華為多個(gè)國(guó)家運(yùn)送防疫物資。今年2月初，安-225還曾5次來(lái)華，降落天津機(jī)場(chǎng)執(zhí)行運(yùn)送防疫物資任務(wù)，這也是它最后一次飛抵中國(guó)。

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封面圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)