11月9日，百度集團副總裁袁佛玉參加哈佛商業(yè)評論100周年中國年會，首次披露百度創(chuàng)新“心法”——反饋驅動創(chuàng)新，創(chuàng)新驅動增長。作為技術公司，百度一直保持高強度研發(fā)，2021年研發(fā)投入在核心收入中的占比超過23%。“創(chuàng)新不是閉門造車，是市場、客戶、用戶不斷給予反饋，促使技術和應用迭代，創(chuàng)新才會產生。”袁佛玉表示，“創(chuàng)新是我們唯一要打的仗。”

百度集團副總裁袁佛玉

增長的動力來自創(chuàng)新

袁佛玉認為，增長的動力來自創(chuàng)新。過去250年，蒸汽機的發(fā)明開啟了第一次工業(yè)革命，隨后的第二次、第三次工業(yè)革命，誕生了一系列突破性的創(chuàng)新技術，創(chuàng)造了全球范圍內指數(shù)級的增長。“人工智能技術是第四次工業(yè)革命的核心驅動力量，將創(chuàng)造新的增長奇跡。”袁佛玉表示。

創(chuàng)新從哪里來？袁佛玉在演講中首次透露了百度的“心法”，就是“反饋驅動創(chuàng)新”。“創(chuàng)新不是閉門造車，不是坐在辦公室里就可以想出來的。是市場、客戶、用戶不斷給予反饋，促使技術和應用迭代，創(chuàng)新才會產生。”

增長的動力來自創(chuàng)新，這也是百度一直保持著高強度的研發(fā)投入的底層邏輯。據了解，百度2021年研發(fā)投入在核心收入中的占比超過23%，研發(fā)強度在國內民營企業(yè)500強中連續(xù)兩年排榜首。今天，百度在人工智能各個層面都有領先的自研技術，包括高端芯片昆侖、深度學習框架飛槳、文心大模型等。“創(chuàng)新是我們唯一要打的仗，因為是創(chuàng)新在驅動增長。”袁佛玉強調。

人工智能技術正發(fā)生方向性改變

過去一年，人工智能在技術和商業(yè)層面都有了巨大進展，有的甚至是方向性改變， AI作畫就是人工智能技術發(fā)生方向性改變的一個代表，其背后依靠的技術是預訓練大模型。AI從理解內容，走向了可以生成內容，甚至能夠創(chuàng)造出獨立價值和獨立視角的內容，這就是AIGC。

袁佛玉認為，AIGC將顛覆內容生產，開啟“人機共創(chuàng)”新模式。“未來有可能將創(chuàng)造和知識工作的邊際成本降至零，打開電影、游戲、虛擬現(xiàn)實、建筑等大型創(chuàng)意市場。”今年8月，百度正式發(fā)布了AI 藝術和創(chuàng)意輔助平臺文心·一格，這是百度依托文心大模型，創(chuàng)新推出的首款“AI 作畫”產品。

今年大火的AI數(shù)字人，也是由AI創(chuàng)造，同時可以用AIGC能力進行內容創(chuàng)作。比如，百度AI數(shù)字人度曉曉今年挑戰(zhàn)了高考作文，40秒寫了40篇，并且拿了專業(yè)評分老師給出的高分，其背后就是百度的AIGC能力。在冬奧期間，為了讓2700萬聽障人士也能看奧運，央視新聞與百度合作，打造了全球首個手語AI數(shù)字人，它結合AI算法，手語翻譯精準度能達到95%以上。百度AI數(shù)字人偶像希加加，不僅會寫詩作畫，在今年國際時裝周上，希加加還帶領一眾數(shù)字人同伴，完成了一場虛擬時裝秀。

人工智能商業(yè)層面的方向性改變，最明顯的是自動駕駛。“L2之后，率先進入商用的很可能是L4，而不是L3。”袁佛玉解釋說，“因為L2和L4的事故責任界定都是清楚的，L2責任在司機，L4由運營商負責。L3的事故責任很難界定。”L4自動駕駛落地很快，到今年7月份，百度自動駕駛出行平臺“蘿卜快跑”累計訂單已超過了100萬單，運營范圍覆蓋了北上廣深等10多個城市。

最后，袁佛玉還談道，當下的中國正面臨著創(chuàng)建世界級中國科技品牌的歷史機遇。國家層面提出高質量發(fā)展，從產業(yè)微笑曲線看，中國必然要向科技研發(fā)和營銷品牌兩端躍遷。因此，“在未來的商業(yè)競爭中，看不見的軟實力，包括品牌溢價能力，構建生態(tài)的能力，輿論場的話語權等等，是我們需要補的課。”