每經(jīng)記者 楊卉    每經(jīng)編輯 梁梟    

消費(fèi)意愿下降，手機(jī)廠商“渡劫”，PC端也面臨不小的挑戰(zhàn)。全球PC市場(chǎng)不景氣的背景下，尋找新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)成為廠商的共識(shí)。11月8日晚間，聯(lián)想集團(tuán)（HK0992，股價(jià)6.39港元，市值775億港元）首席技術(shù)官、高級(jí)副總裁芮勇接受了包括《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在內(nèi)的媒體采訪。

今年5月，聯(lián)想集團(tuán)成立了車計(jì)算實(shí)驗(yàn)室，此后不久，上海聯(lián)想研究院車計(jì)算實(shí)驗(yàn)室百萬(wàn)年薪招聘員工，招來不少猜測(cè)和分析，認(rèn)為聯(lián)想也要加入造車大軍。對(duì)此，芮勇在11月8日晚間的媒體群訪中多次回應(yīng)稱，聯(lián)想集團(tuán)不造車，但確實(shí)要切入車計(jì)算市場(chǎng)。

“我們一直在想，下一個(gè)大規(guī)模的，標(biāo)準(zhǔn)化的計(jì)算領(lǐng)域會(huì)落在哪里，我覺得車計(jì)算就是一個(gè)方向。”芮勇進(jìn)一步表示，預(yù)計(jì)到2030年，用于車上的算力將會(huì)和全球PC、手機(jī)、數(shù)據(jù)中心所能提供的算力達(dá)到同一個(gè)量級(jí)。隨著汽車“新四化”——智能化、電氣化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展，汽車正在成為“四個(gè)輪子上的超級(jí)計(jì)算機(jī)”。

對(duì)于近期大熱的自動(dòng)駕駛及行業(yè)現(xiàn)狀，芮勇也給出了他的分析。“要說與L5的距離，我認(rèn)為還是比較遠(yuǎn)的。（計(jì)算機(jī)）再深度學(xué)習(xí)，和人類的想法也是不一樣的。”芮勇提出，L5不是聯(lián)想集團(tuán)現(xiàn)在要做的事，第一步可能會(huì)考慮域控制器，實(shí)現(xiàn)從100個(gè)ECU（Electronic Control Unit，電子控制單元）到四五個(gè)域控制器；下一步則是中間件；再往上還可以是應(yīng)用的開發(fā)和生態(tài)圈建設(shè)。

除了車計(jì)算，芮勇還看好元宇宙這個(gè)計(jì)算場(chǎng)景的落地方向，提出將虛實(shí)映射、虛實(shí)疊加、虛實(shí)聯(lián)動(dòng)等技術(shù)應(yīng)用于生產(chǎn)、維修等各個(gè)環(huán)節(jié)，提升產(chǎn)業(yè)智能化水平。根據(jù)芮勇的說法，聯(lián)想集團(tuán)將打造虛實(shí)融合的工業(yè)元宇宙解決方案。

不過，芮勇也直言，元宇宙其實(shí)非常“燒錢”。與To C（消費(fèi)級(jí)）相比，To B（企業(yè)級(jí)）市場(chǎng)成熟的速度會(huì)略快一點(diǎn)，包括高端制造、電力需求。“無論是元宇宙還是車計(jì)算，聯(lián)想集團(tuán)都屬于‘后來者’，從時(shí)間軸上看，車計(jì)算可在兩三年內(nèi)慢慢發(fā)展成業(yè)務(wù)，元宇宙則需更長(zhǎng)時(shí)間。”芮勇稱。

除了上述兩個(gè)領(lǐng)域，芮勇還在回答《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者提問時(shí)談到了對(duì)云業(yè)務(wù)的看法。“公有云已經(jīng)發(fā)展到一定階段，但很多企業(yè)并不希望將所有數(shù)據(jù)、計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)放在公有云上。包括運(yùn)營(yíng)商在內(nèi)的很多廠商都看好這塊市場(chǎng)，就看誰(shuí)探索得快，誰(shuí)走得更快。”芮勇稱。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖