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行業(yè)風(fēng)向標(biāo) | 新能源車出口增速創(chuàng)歷史新高,年末或有翹尾行情

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-11-21 13:20:21

每經(jīng)記者 劉明濤    每經(jīng)編輯 葉峰    

根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì),10月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到67.6萬輛,同比增長85.8%,環(huán)比增0.4%,在車購稅減半政策下,新能源車不僅沒有受到影響,持續(xù)環(huán)比改善超過預(yù)期。10月新能源乘用車零售銷量達(dá)到55.6萬輛,同比增長75.2%,環(huán)比降9.0%。零售端環(huán)比下降主要是受疫情影響。

鋰電池環(huán)節(jié),10月份我國動力電池產(chǎn)量則共計(jì)62.8GWh,同比增長150.1%,環(huán)比增長6.2%。目前新能源車行業(yè)保持產(chǎn)銷兩旺。

庫存方面,雖然汽車行業(yè)總體生產(chǎn)批發(fā)勢頭良好,但是國內(nèi)終端市場仍略顯乏力,庫存水平有所提高。進(jìn)出口來看,1-10月我國汽車、新能源車出口增速均創(chuàng)歷史新高,成為當(dāng)前板塊景氣的主要驅(qū)動因素,尤其在墨西哥、比利時等國家增速顯著。

招商證券分析指出,后續(xù)傳統(tǒng)燃油車購置優(yōu)惠尚不確定明年是否會延續(xù),新能源車補(bǔ)貼即將退出,疊加年底沖銷量各廠商提前開展促銷活動,預(yù)計(jì)年末汽車及新能源車銷量會有明顯的翹尾行情。

從新能源車品牌來看,比亞迪依靠實(shí)力強(qiáng)勁的混動和純電技術(shù),新能源銷量一路高歌猛進(jìn),今年10月,比亞迪新能源汽車銷量為21.78萬輛,同時截至22年10月比亞迪已連續(xù)4個月成為中國零售第一的廠商。

申萬宏源表示,近年來上汽、吉利、東風(fēng)、長安、北汽也紛紛在推出自己的高端品牌,如智己、極氪、嵐圖、阿維塔、極狐,有些品牌已經(jīng)取得不錯成績,如極氪銷量逐漸提升,已經(jīng)在10月銷量破萬輛。"仰望"有望憑借比亞迪近兩年積攢的較高的市場聲譽(yù),應(yīng)用比亞迪在三電、底盤、智能化等方面最尖端的技術(shù),實(shí)現(xiàn)中國品牌進(jìn)一步的向上突破。

點(diǎn)評:10月新能源車銷量略超預(yù)期,出口數(shù)據(jù)亮眼。在技術(shù)成本不具備優(yōu)勢的車企出清的同時,新能源車性價比優(yōu)勢將愈發(fā)顯現(xiàn),從而使電車滲透率有望實(shí)現(xiàn)快速增長。

這里,通過整合天風(fēng)、安信、國信等10余家券商最新研報信息,為粉絲朋友帶來4家公司簡介,僅供參考。

1、阿爾特

公司在汽車智能化發(fā)展重要趨勢的滑板底盤及智能汽車數(shù)字化系統(tǒng)解決方案等方面均已完成布局。底盤方面2022年注資壁虎科技推出滑板底盤技術(shù)進(jìn)行前瞻布局,內(nèi)部自研超級底盤項(xiàng)目。新能源智能化平臺開發(fā)業(yè)務(wù)推出SOA服務(wù)平臺(SOA架構(gòu)、SOA開發(fā)者平臺及開發(fā)工具等)、智駕平臺、智艙平臺、智控平臺及智能網(wǎng)聯(lián)終端等軟硬件。--東北證券

2、科威爾

公司現(xiàn)有電源事業(yè)部、燃料電池事業(yè)部和功率半導(dǎo)體事業(yè)部三大事業(yè)部。受益于新能源發(fā)電、電動車輛、功率半導(dǎo)體等下游行業(yè)高景氣態(tài)勢的延續(xù),下游產(chǎn)品需求不斷增長。公司加大業(yè)務(wù)拓展力度,拓寬覆蓋行業(yè),保證電源事業(yè)部穩(wěn)健發(fā)展的同時積極布局燃料電池及功率半導(dǎo)體設(shè)備領(lǐng)域,成長能力進(jìn)一步加強(qiáng)。--東亞前海證券

3、合鍛智能

公司在汽車領(lǐng)域已供貨比亞迪、一汽、上汽等多個頭部車企,熱成型設(shè)備和復(fù)合材料產(chǎn)線順應(yīng)頭部車企減重需求,隨著新能源車銷量高增以及頭部車企不斷擴(kuò)產(chǎn),公司在汽車領(lǐng)域收入有望迅速增長。--國金證券

4、雙飛股份

公司主要從事自潤滑軸承及自潤滑軸承用復(fù)合材料的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售,擁有較強(qiáng)的研發(fā)能力和科技成果轉(zhuǎn)化能力。在自潤滑軸承領(lǐng)域,公司取得了多項(xiàng)發(fā)明專利、眾多的實(shí)用新型專利,擁有領(lǐng)先于同行業(yè)的核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)。經(jīng)過多年的發(fā)展,公司生產(chǎn)的自潤滑軸承及自潤滑軸承用復(fù)合材料在自主研發(fā)、科技成果轉(zhuǎn)化、生產(chǎn)管理、產(chǎn)品品牌等方面形成了較為明顯的競爭優(yōu)勢。--華鑫證券

封面圖片來源:攝圖網(wǎng)_500482711

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