每經(jīng)記者 張韻    每經(jīng)編輯 文多    

11月25日的2022吳淞口論壇上，中船嘉年華郵輪揭幕旗下全新中國郵輪自主品牌——愛達(dá)郵輪（Adora Cruises）。中船嘉年華郵輪首席執(zhí)行官陳然峰介紹，目前在建的首艘國產(chǎn)大型郵輪將作為該品牌旗下的首艘郵輪，預(yù)計(jì)于2023年年底交付。

談及新品牌對于中船嘉年華乃至中國郵輪生態(tài)的戰(zhàn)略意義，中船嘉年華郵輪公司董事長楊國兵表示，愛達(dá)郵輪的自主設(shè)計(jì)、自主建造、自主運(yùn)營能力，有利于帶動(dòng)本土船舶配套產(chǎn)業(yè)升級，推動(dòng)本土郵輪經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

“由于疫情的緣故，郵輪行業(yè)受到嚴(yán)重影響，2020年1月中國郵輪停止運(yùn)營至今，我們也在等待復(fù)航的這一天。”陳然峰在媒體溝通會(huì)上表示，“愛達(dá)郵輪品牌發(fā)布也表明我們對中國郵輪市場依然非常看好，我們深耕中國郵輪市場的決心沒有改變。”

建立中國郵輪自主品牌是產(chǎn)業(yè)界的一件大事，從舶來品到本土化，陳然峰認(rèn)為，其目的是要將中國特色根植于品牌建設(shè)，為中國賓客打造更為鮮活的海上文旅新體驗(yàn)。

“郵輪行業(yè)對郵輪經(jīng)濟(jì)有重要的貢獻(xiàn)作用，但目前中國的郵輪經(jīng)濟(jì)仍是一個(gè)過路經(jīng)濟(jì)。”陳然峰表示，通過建造大型國產(chǎn)郵輪、通過健全產(chǎn)業(yè)鏈、通過發(fā)布中國自主品牌，為的是改變郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡的格局。

陳然峰向包括《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在內(nèi)的媒體記者表示，首艘愛達(dá)郵輪將以上海作為母港，第二艘也將于2025年交付，航線規(guī)劃將會(huì)從中國周末游向亞洲常規(guī)游延伸。

在促進(jìn)文化交流的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)中國郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展是中船嘉年華的重要愿景。“過去，郵輪公司在中國主要是一個(gè)銷售代表處的概念，現(xiàn)在，中國郵輪企業(yè)希望擁有從新船建造、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、品牌建設(shè)、市場營銷、酒店管理到海事運(yùn)營、海員培養(yǎng)的全方位運(yùn)營能力。”陳然峰表示。

對于當(dāng)下的郵輪消費(fèi)市場，陳然峰觀察到，國內(nèi)旅客群體呈年輕化、家庭化的新趨勢，后疫情時(shí)代，中國消費(fèi)者的旅行價(jià)值觀呈現(xiàn)品質(zhì)化、多元化、個(gè)性化的新特征。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)-500534529