11月30日，2022騰訊數(shù)字生態(tài)大會開幕，作為騰訊發(fā)力產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重要領域，騰訊智慧出行舉辦以“車云一體，創(chuàng)造新生產(chǎn)力”為主題的專場。會上，騰訊分享了“車云一體化”的產(chǎn)品規(guī)劃及落地成果。其中，騰訊重磅發(fā)布的車圖云解決方案，通過業(yè)界首創(chuàng)的“車云一體化”的地圖能力，在安全可信的專有云平臺之上，開放地提供自動駕駛所必需的地圖更新服務和位置服務，加速自動駕駛功能迭代，助力實現(xiàn)全生命周期的自動駕駛服務運營。

（騰訊集團副總裁、騰訊智慧交通與出行總裁鐘翔平）

騰訊集團副總裁、騰訊智慧交通與出行總裁鐘翔平表示：“深入汽車產(chǎn)業(yè)以來，騰訊始終以用戶為中心，發(fā)揮技術能力、生態(tài)連接和用戶服務三大核心優(yōu)勢，以開放合作的方式，集成各個場景最領先技術產(chǎn)品能力，助力汽車企業(yè)實現(xiàn)用戶全周期的最優(yōu)服務。”

寶馬（中國）服務有限公司高級副總裁申科遠博士，蔚來執(zhí)行副總裁、產(chǎn)品與研發(fā)運營負責人周欣，一汽-大眾銷售有限責任公司副總經(jīng)理趙英如，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱，NVIDIA中國工程和解決方案總經(jīng)理賴俊杰博士等合作伙伴代表亮相大會，分享了與騰訊共同推進車云一體化發(fā)展的實踐案例和前沿思考。

深入五大核心場景，騰訊云助力行業(yè)用好云端生產(chǎn)力

騰訊智慧出行副總裁、騰訊智慧出行負責人鐘學丹在會上表示：“車云一體化、數(shù)據(jù)驅動將成為汽車行業(yè)的競爭關鍵，也是騰訊助力汽車行業(yè)的核心方向。” 騰訊將通過車端、手機端與云端打通的車云一體化模式幫助汽車產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)建立起有效的數(shù)字連接，構筑數(shù)據(jù)驅動閉環(huán)，提升各環(huán)節(jié)生產(chǎn)效率。

（騰訊汽車云面向汽車產(chǎn)業(yè)五大場景提供助力）

此次大會，騰訊智慧出行副總裁李博進一步分享了汽車云的場景化應用實踐，以云+圖+AI+安全為底座，面向研發(fā)生產(chǎn)、營銷服務、用車出行、企業(yè)治理和安全防護五大核心場景，幫助汽車產(chǎn)業(yè)“車云一體化”發(fā)展。

面向研發(fā)生產(chǎn)場景，“騰訊自動駕駛云解決方案”基于安全可信的專有云平臺，一站式集成自動駕駛研發(fā)到運營全鏈路的廣泛能力，可以助力自動駕駛數(shù)據(jù)存儲實現(xiàn)10倍性能加速，算法開發(fā)環(huán)節(jié)TCO降低 50%。同時，基于云原生的“智能網(wǎng)聯(lián)云解決方案”，通過和騰訊智能座艙生態(tài)的打通，可以幫助車企極大提升生態(tài)服務接入效率。“Coding研發(fā)協(xié)作方案”則致力于滿足車企在數(shù)字化研發(fā)場景下的復雜項目管理模型、多樣化的研發(fā)過程管理以及研發(fā)質量全面管控等多重需求，助力研發(fā)效能提升。

面向數(shù)字營銷場景，騰訊在會上發(fā)布了“汽車行業(yè)增長智能解決方案”，基于云原生的應用智能、數(shù)據(jù)智能和研發(fā)智能三大云平臺，幫助車企建立自己獨特的數(shù)智化增長體系，實現(xiàn)包括線索管理智能、客戶關系智能、客戶服務智能、銷售顧問增長智能、私域運營智能、客戶服務增長智能等在內的“六大智能”。

面向用車出行場景，在智能座艙云解決方案的助力下，可實現(xiàn)標準服務1個月上車，實現(xiàn)座艙服務的快速迭代，幫助車企打造個性化的座艙能力。據(jù)騰訊智慧出行智能座艙總經(jīng)理王萬新介紹，目前騰訊智能座艙解決方案TAI已經(jīng)與45家車企落地合作，搭載150+款暢銷車型，“騰訊云小微車載語音助手”月活躍用戶超過200萬，79%的用戶每天都會使用“騰訊愛趣聽”，車載微信生態(tài)的整體活躍提升了150%以上。

首創(chuàng)“車云一體化”地圖，騰訊車圖云解決方案助力自動駕駛服務運營

隨著自動駕駛汽車開始規(guī)?；下罚詣玉{駛運營平臺逐漸成為車企的標配，需要車端、云端一體化的地圖能力，來支撐自動駕駛功能的快速迭代，實現(xiàn)全生命周期的自動駕駛服務運營。針對這個行業(yè)需求，騰訊重磅發(fā)布“車圖云解決方案”，通過業(yè)界首創(chuàng)的“車云一體化”的地圖服務，在安全可信的專有云平臺之上，開放地提供自動駕駛所必需的地圖更新服務和位置服務，為自動駕駛服務運營提供基石。

（騰訊車圖云解決方案：端+云一體化地圖）

首先，騰訊車圖云為車企提供可定制的地圖更新能力，以及端到端的安全閉環(huán)，可以滿足量產(chǎn)階段自動駕駛汽車大量激活的情況下，大規(guī)模并行的高效數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)生產(chǎn)和數(shù)據(jù)編譯，助力車企進一步發(fā)揮感知數(shù)據(jù)的價值。

其次，騰訊車圖云還提供廣泛、鮮活的位置服務，幫助自動駕駛運營環(huán)節(jié)增效提質。一方面，助力自動駕駛功能運營，即通過提供實時的POI信息、動態(tài)交通信息等，幫助自動駕駛運營人員綜合評定自動駕駛功能表現(xiàn)，并結合用戶軌跡、熱點路段、車輛數(shù)據(jù)等信息來評價自動駕駛功能的用戶價值，有序地進行自動駕駛功能升級。另一方面，騰訊車圖云還可助力自動駕駛的道路運營，通過開放的位置服務，幫助運營人員分析自動駕駛功能在特定道路上的運行表現(xiàn)來進行功能優(yōu)化。

騰訊智慧出行副總裁劉澍泉表示：“騰訊通過提供開放的‘車+云一體化’的地圖能力，助力車企構建端上‘推理’和云上‘訓練’的大閉環(huán)，驅動自動駕駛功能的快速迭代，順利步入量產(chǎn)運營階段。”

行業(yè)合作伙伴亮相，分享汽車產(chǎn)業(yè)“數(shù)實融合”的最佳實踐

目前，騰訊已圍繞云、圖等核心能力，助力超過100多家車企和主流出行科技公司“車云一體化”發(fā)展。此次大會，騰訊邀請到來自寶馬、蔚來、一汽-大眾等行業(yè)合作伙伴代表，分享他們與騰訊在推進汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展方面的實踐經(jīng)驗。

在地圖領域，騰訊將提供智能駕駛地圖和車圖云等能力，助力蔚來打造標準導航與高精導航無縫融合的人車共駕創(chuàng)新體驗，并探索基于位置服務和互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的場景化智能服務網(wǎng)絡。蔚來執(zhí)行副總裁，產(chǎn)品與研發(fā)運營負責人周欣表示：“蔚來一直秉承以用戶的體驗來定義我們的產(chǎn)品。我們的地圖不只是一張地圖，我們希望通過和騰訊的合作去連接用車的出行場景，在各個環(huán)節(jié)給用戶創(chuàng)造安心之至、愉悅的體驗。”

在智能座艙領域，騰訊助力寶馬構建中國特色的數(shù)字生態(tài)，雙方聯(lián)合將微信引入寶馬基于Linux系統(tǒng)的車端系統(tǒng)，并打造了車載輕應用生態(tài)——車載小場景平臺，目前已經(jīng)推出30多個優(yōu)質車載小場景，為超過70萬的寶馬車主提供服務。寶馬（中國）服務有限公司高級副總裁申科遠博士表示：“中國的創(chuàng)新技術的迅速發(fā)展意味著我們需要貼近用戶，重視本土化研發(fā)，以滿足中國客戶的需求。與騰訊的合作是我們?yōu)橹袊蛻舸蛟炜沙掷m(xù)，用戶滿意的解決方案的關鍵。”

在數(shù)字營銷領域，騰訊幫助一汽-大眾構建覆蓋用戶全生命周期的私域直營模式。通過騰訊的增長智能方案的加持，一汽-大眾的私域用戶池擴大46%，私域月活用戶提升151%，私域線索轉化率達55%以上，文創(chuàng)商城利潤已超過7000萬。一汽-大眾銷售有限責任公司副總經(jīng)理趙英如表示：“汽車營銷進入到‘超級鏈接’時代，需要借助互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)和數(shù)字化工具，讓品牌直連用戶全生命周期，構建全新的用戶運營體系。”

云計算正在成為汽車產(chǎn)業(yè)的新生產(chǎn)力，車云一體的數(shù)據(jù)驅動成為競爭關鍵。騰訊將做好汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化助力者，不斷夯實自研能力，通過車云一體化的發(fā)展戰(zhàn)略，將人、車、路、云連成一張網(wǎng)，為用戶創(chuàng)造安全、高效、愉悅的出行服務體驗。