每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-11-30 18:23:32
◎近兩年來,由于艾威航科向制造業(yè)轉(zhuǎn)型,部分高毛利業(yè)務(wù)占比下降,“純貿(mào)易代理業(yè)務(wù)則選擇性進(jìn)行放棄,例如勞務(wù)代理業(yè)務(wù),上述業(yè)務(wù)量在縮減”。
◎艾威航科表示,公司主要客戶多為大型中央企業(yè),公司在議價能力方面不具有較強(qiáng)的優(yōu)勢,為進(jìn)一步搶占市場份額,亦為增加客戶黏度,加強(qiáng)合作深度,公司在銷售價格方面采取寬松政策,未來持久穩(wěn)定訂單系公司長久發(fā)展的基礎(chǔ)。
每經(jīng)記者 張明雙 每經(jīng)編輯 梁梟
近期,廣州市艾威航空科技股份有限公司(以下簡稱艾威航科)正在申報掛牌新三板,目前已收到全國股轉(zhuǎn)系統(tǒng)掛牌審查部二次反饋意見。艾威航科主要從事飛機(jī)零部件的研發(fā)、加工、采購及銷售業(yè)務(wù),超90%以上收入來自于貿(mào)易類業(yè)務(wù)。
近兩年來,艾威航科正在向制造業(yè)轉(zhuǎn)型,參與主要銷售產(chǎn)品的制造,導(dǎo)致部分高毛利業(yè)務(wù)占比下降,成為毛利率呈下降趨勢的主要原因之一。報告期(2020年、2021年、2022年1-4月)內(nèi),艾威航科毛利率分別為30.55%、10.98%、4.56%,出現(xiàn)大幅下降。對此,二次反饋意見要求公司補(bǔ)充說明報告期內(nèi)制造業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型收入及占比、從毛利率較高的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)為制造業(yè)務(wù)是否符合商業(yè)邏輯。
艾威航科現(xiàn)有業(yè)務(wù)分為四種模式,其中一般貿(mào)易、加工貿(mào)易、勞務(wù)代理為貿(mào)易類業(yè)務(wù),業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)系采購后轉(zhuǎn)銷售業(yè)務(wù),加工勞務(wù)為加工類業(yè)務(wù)。
報告期內(nèi),艾威航科實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入分別為6790.42萬元、1.19億元、3278.92萬元,其中一般貿(mào)易收入占比分別為21.35%、14.25%、50.34%,加工貿(mào)易收入占比分別為57.20%、80.07%、48.23%,是收入占比最高的兩大業(yè)務(wù)模式。
2021年度,公司營業(yè)收入同比增長74.98%,主要是移動醫(yī)院、應(yīng)急救援類產(chǎn)品訂單量大幅增長,使得加工貿(mào)易收入增幅達(dá)144.93%。
然而,艾威航科的盈利卻逐期下降,報告期內(nèi)凈利潤分別為689.03萬元、134.60萬元、﹣281.89萬元,2021年出現(xiàn)增收不增利的情況。艾威航科表示,公司業(yè)績下滑的主要原因系產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化,毛利率較高業(yè)務(wù)比例大幅下降;經(jīng)營成本發(fā)生較大變化,原材料價格上漲、設(shè)備折舊、海運(yùn)費(fèi)等負(fù)面因素影響較大。
近兩年來,由于艾威航科向制造業(yè)轉(zhuǎn)型,部分高毛利業(yè)務(wù)占比下降,“純貿(mào)易代理業(yè)務(wù)則選擇性進(jìn)行放棄,例如勞務(wù)代理業(yè)務(wù),上述業(yè)務(wù)量在縮減”。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,勞務(wù)代理業(yè)務(wù)是艾威航科毛利率最高的業(yè)務(wù),報告期內(nèi)毛利率分別為94.20%、85.57%、84.82%。2020年,勞務(wù)代理業(yè)務(wù)以21.45%的收入占比,貢獻(xiàn)了66.12%的毛利;2021年該業(yè)務(wù)收入占比下降至2.75%,毛利貢獻(xiàn)也降至21.50%。到了2022年1-4月,勞務(wù)代理業(yè)務(wù)收入占比進(jìn)一步下降至0.21%。
另一方面,由于公司制造業(yè)轉(zhuǎn)型尚處于起步階段,業(yè)務(wù)規(guī)模較小,加工勞務(wù)毛利率為負(fù)。2021年、2022年1-4月,加工勞務(wù)業(yè)務(wù)收入占比分別為0.83%、1.04%,毛利率分別為﹣94.71%、﹣59.52%。
為布局制造業(yè),艾威航科設(shè)立了兩大制造中心,分別為廣州地區(qū)航空零部件增材制造中心及景德鎮(zhèn)航空零部件機(jī)加中心。艾威航科認(rèn)為,公司制造業(yè)轉(zhuǎn)型已經(jīng)完成布局,尚處于初級發(fā)展階段,制造業(yè)轉(zhuǎn)型對公司業(yè)務(wù)規(guī)模不存在重大影響,但對公司盈利能力有一定沖擊,上述事項(xiàng)隨著制造類業(yè)務(wù)量提升而得到改善。
對此,二次反饋意見要求公司補(bǔ)充說明報告期內(nèi)制造業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型收入及占比、從毛利率較高的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)為制造業(yè)務(wù)是否符合商業(yè)邏輯。
相比正處于初級階段的制造業(yè)而言,艾威航科目前主要收入仍來源于貿(mào)易類業(yè)務(wù),尤其是一般貿(mào)易和加工貿(mào)易。報告期內(nèi),一般貿(mào)易的毛利率分別為34.86%、17.80%、3.30%,加工貿(mào)易毛利率分別為5.08%、5.00%、5.68%,其中一般貿(mào)易的毛利率降幅較大。
作為以貿(mào)易類業(yè)務(wù)為主的企業(yè),艾威航科對營業(yè)成本波動更為敏感,主要體現(xiàn)在原材料價格及海運(yùn)費(fèi)等費(fèi)用波動。
原材料方面,艾威航科的主要產(chǎn)品為航空零部件,主要由鋁合金及鈦合金加工。以鋁合金單價為例,根據(jù)上海有色金屬市場統(tǒng)計數(shù)據(jù),2021年末單價較2020年末單價增幅26.57%;海運(yùn)費(fèi)方面,艾威航科主要采購產(chǎn)品來源于美國,貨物運(yùn)輸成本逐年上升,2021年貨運(yùn)費(fèi)用較2020年增幅179.24%。
但報告期內(nèi)公司銷售單價卻在下降。隨著業(yè)務(wù)量上升,艾威航科作為貿(mào)易型企業(yè)為了獲得客戶黏度,適當(dāng)將銷售價格下調(diào),對毛利率也呈現(xiàn)出負(fù)面影響。報告期內(nèi),艾威航科一般貿(mào)易平均售價分別為31.31元/件、22.54元/件、16.59元/件,加工貿(mào)易平均售價分別為26.18元/件、12.80元/件、10.79元/件。雖然報告期內(nèi)主材平均成本價也出現(xiàn)一定幅度下降,但降幅小于平均售價下降幅度。
對此艾威航科表示,公司主要客戶多為大型中央企業(yè),公司在議價能力方面不具有較強(qiáng)的優(yōu)勢,為進(jìn)一步搶占市場份額,亦為增加客戶黏度,加強(qiáng)合作深度,公司在銷售價格方面采取寬松政策,未來持久穩(wěn)定訂單系公司長久發(fā)展的基礎(chǔ)。因此,在成本上升的前提下,銷售價格不會直接傳導(dǎo)到大型客戶處。
公開轉(zhuǎn)讓說明書(申報稿)顯示,艾威航科主要向中航工業(yè)下屬單位提供航空零部件,報告期內(nèi)前五大客戶收入占比分別為98.69%、98.16%、98.05%,存在客戶集中度較高的風(fēng)險。
為改善毛利率,艾威航科采取了相關(guān)措施,主要包括積極擴(kuò)展業(yè)務(wù)規(guī)模,提高市場占有率;提高研發(fā)水平,加快產(chǎn)業(yè)鏈布局;提升管理能力,保障產(chǎn)品質(zhì)量等。
對于掛牌新三板相關(guān)事宜,11月30日上午,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電艾威航空并發(fā)送了采訪郵件,但截至發(fā)稿未獲回復(fù)。
封面圖片來源:攝圖網(wǎng)-500665943
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