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為何車載領(lǐng)域OLED面板滲透率不高?維信諾徐鳳英:汽車智能化興起時(shí)間不長(zhǎng),車規(guī)級(jí)要求高

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-12-03 18:12:25

◎維信諾為何選擇投資超百億元的擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目?維信諾執(zhí)行副總裁兼首席運(yùn)營官徐鳳英對(duì)記者表示,一方面是基于對(duì)行業(yè)前景的判斷,另一方面則是為了補(bǔ)齊屏體產(chǎn)能爬坡所帶來的模組產(chǎn)能缺口。

◎在徐鳳英看來,OLED面板在車載顯示領(lǐng)域同樣具有優(yōu)勢(shì)?!捌嚤旧硎遣灰?guī)則的,而且汽車內(nèi)部要求抗沖擊、抗震,安全性要求很高,而OLED面板抗沖擊性能很好,形態(tài)也有各種各樣的變化,那么在汽車領(lǐng)域,OLED面板未來會(huì)有非常多新的應(yīng)用場(chǎng)景?!?/p>

每經(jīng)記者 范芊芊    每經(jīng)編輯 魏官紅    

近日,一場(chǎng)關(guān)于顯示產(chǎn)業(yè)的盛會(huì)在成都落下帷幕。

2022世界顯示產(chǎn)業(yè)大會(huì)期間,維信諾(SZ002387,股價(jià)6元,市值82.99億元)執(zhí)行副總裁兼首席運(yùn)營官徐鳳英現(xiàn)場(chǎng)接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在內(nèi)的媒體記者的采訪。

維信諾是一家脫胎于清華大學(xué)實(shí)驗(yàn)室的企業(yè),專注于OLED面板研究已有二十年,目前已逐漸成長(zhǎng)為國內(nèi)新興顯示領(lǐng)軍企業(yè)。根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)CINNO數(shù)據(jù),2022年上半年,維信諾AMOLED智能手機(jī)面板出貨量位居全球前四,其中第二季度出貨量位居全球第三。

11月底,維信諾披露,公司董事會(huì)審議通過了簽署柔性AMOLED模組生產(chǎn)線項(xiàng)目投資合作協(xié)議的相關(guān)議案。對(duì)于投資這一項(xiàng)目,徐鳳英對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,一方面是基于目前的市場(chǎng)增量空間和未來的行業(yè)前景,另一方面則是為了補(bǔ)齊屏體產(chǎn)能爬坡所帶來的模組產(chǎn)能缺口。

維信諾執(zhí)行副總裁兼首席運(yùn)營官徐鳳英 圖片來源:每經(jīng)記者 范芊芊 攝

談行業(yè)周期:短期的行業(yè)波動(dòng),改變不了行業(yè)長(zhǎng)期的前景

11月26日,維信諾公告稱,11月25日,公司董事會(huì)審議通過了《關(guān)于簽署<合肥第6代柔性有源矩陣有機(jī)發(fā)光顯示器件(AMOLED)模組生產(chǎn)線項(xiàng)目投資合作協(xié)議>的議案》,協(xié)議約定相關(guān)方同意合作投資建設(shè)第6代柔性有源矩陣有機(jī)發(fā)光顯示器件(AMOLED)模組生產(chǎn)線項(xiàng)目,項(xiàng)目總投資額為110億元。

在目前面板行業(yè)處于下行周期、消費(fèi)者對(duì)柔性屏的接受度還未被完全打開的背景下,維信諾為何選擇投資超百億元的擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目?

對(duì)此,徐鳳英對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,首先是基于公司對(duì)整個(gè)行業(yè)的判斷,雖然大家可能認(rèn)為今年算一個(gè)黑天鵝,行業(yè)突然進(jìn)入寒冬,實(shí)際上總體來看,行業(yè)還是非常有前景的,短期的行業(yè)波動(dòng),改變不了行業(yè)長(zhǎng)期的前景。

徐鳳英進(jìn)一步表示,目前OLED面板較為成熟的兩個(gè)應(yīng)用市場(chǎng)為智能手機(jī)和穿戴產(chǎn)品。從手機(jī)屏幕來說,(滲透率)剛到50%,還在逐漸增加的狀態(tài)。平板、筆電為新增市場(chǎng),剛剛開始起量。

三星電子中國總括(DS)董事長(zhǎng)張?jiān)跔e在大會(huì)演講環(huán)節(jié)中提到了一組數(shù)據(jù),其表示,目前大概45%的智能手機(jī)采用了OLED面板,預(yù)計(jì)2025年智能手機(jī)中60%都是裝OLED面板;目前在筆記本電腦市場(chǎng)中OLED的滲透率是3%,預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到11%。這組數(shù)據(jù)也印證了徐鳳英的上述觀點(diǎn)。

產(chǎn)線的建設(shè)并非一朝一夕就能完成,面對(duì)目前的市場(chǎng)增量空間和未來的行業(yè)前景,維信諾需要提前謀劃。徐鳳英提到,因?yàn)楫a(chǎn)線的建設(shè)不是今天說建就能建好,所以要提前規(guī)劃,先啟動(dòng),再蓋房子、買設(shè)備,周期是比較長(zhǎng)的。

除此之外,維信諾此次擴(kuò)建模組生產(chǎn)線的另一個(gè)原因則是公司屏體產(chǎn)能在爬坡中,模組產(chǎn)能不足。徐鳳英表示,公司布局新的模組產(chǎn)線,跟屏體產(chǎn)線是配套的,屏體有昆山一條5.5代線和合肥、固安兩條6代線,模組只有廣州、霸州兩個(gè)基地,加起來還不能滿足現(xiàn)有屏體的需求。

談車載顯示:OLED面板滲透率不高,源于汽車智能化興起時(shí)間不長(zhǎng)等

從應(yīng)用領(lǐng)域來看,車載顯示也是目前面板大廠布局的重點(diǎn)。不過,相較于智能手機(jī)而言,OLED面板在汽車領(lǐng)域的滲透度不高。

維信諾車載顯示產(chǎn)品 圖片來源:每經(jīng)記者 范芊芊 攝

對(duì)此,徐鳳英表示,車載是一個(gè)新的應(yīng)用市場(chǎng),車載屏幕的要求跟手機(jī)不太一樣。“車載屏幕要求壽命長(zhǎng)、抗沖擊性強(qiáng)、可靠性高,手機(jī)屏幕則要求輕薄、低功耗、高畫質(zhì)。”

不過,在徐鳳英看來,OLED面板在車載顯示領(lǐng)域同樣具有優(yōu)勢(shì)。“汽車本身是不規(guī)則的,而且汽車內(nèi)部要求抗沖擊、抗震,安全性要求很高,而OLED面板抗沖擊性能很好,形態(tài)也有各種各樣的變化,那么在汽車領(lǐng)域,OLED面板未來會(huì)有非常多新的應(yīng)用場(chǎng)景。”徐鳳英說道。

OLED面板在車載領(lǐng)域滲透率不高則源于汽車智能化興起時(shí)間不長(zhǎng),對(duì)屏幕的大規(guī)模需求同樣剛剛興起。“汽車的智能化這兩年開始火起來,本身發(fā)展也是需要一個(gè)過程的。同時(shí),車規(guī)級(jí)要求很高,想要進(jìn)入車規(guī)級(jí)需要很長(zhǎng)時(shí)間的驗(yàn)證、準(zhǔn)備動(dòng)作。”徐鳳英表示。

徐鳳英進(jìn)一步表示,目前OLED面板在車載顯示領(lǐng)域出貨量可能還沒有那么大,但是經(jīng)過未來兩到三年的培育,其認(rèn)為OLED在汽車領(lǐng)域增長(zhǎng)性會(huì)越來越大。

對(duì)維信諾在車載顯示領(lǐng)域的布局與規(guī)劃而言,徐鳳英表示,因?yàn)樾录夹g(shù)的要求,公司會(huì)提前開發(fā)車載相關(guān)技術(shù),開展量產(chǎn)的相關(guān)體系認(rèn)證等,接下來也會(huì)跟汽車廠家通過更緊密創(chuàng)新的互動(dòng)來加快速度,新的量產(chǎn)項(xiàng)目都在準(zhǔn)備過程中。

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維信諾 OLED面板

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