每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

火星石科技創(chuàng)始人李一男的造車夢或要暫告段落。

12月7日，李一男所創(chuàng)辦的NIUTRON（自游家）汽車通過官微發(fā)布了致NV用戶的一封信。信件內(nèi)容顯示，自10月NV（自游家NV）面世以來已收到24376名意向用戶的支持，其為NV的交付也做好了準備。但由于公司自身原因，NV在短期內(nèi)將無法交付。

圖片來源：NIUTRON汽車微信公眾號

NIUTRON汽車方面表示，公司產(chǎn)品可能短期內(nèi)沒有機會送至車主手中，但公司會如約為車主準備一臺NV的車模，并補償200元星巴克消費卡。

據(jù)了解，去年12月15日，牛創(chuàng)新能源推出全新汽車品牌“自游家”。今年10月，牛創(chuàng)新能源宣布，公司正式更名火星石科技。10月8日，自游家汽車發(fā)布旗下首款SUV車型——自游家NV，并計劃于今年12月底前開始交付。

不過，據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，目前自游家NV仍未出現(xiàn)在《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》當中，意味著其目前尚不能正常銷售，也就無法完成交付。

值得注意的是，近日還有消息稱，火星石科技深陷倒閉裁員風波，多位來自常州生產(chǎn)基地的自游家員工稱已開始分批次辦離職手續(xù)，公司計劃全部清退。

對此，記者向火星石科技方面求證，對方表示：“此消息不實，未收到任何大規(guī)模裁員及破產(chǎn)消息，目前公司運營一切正常。”同時，記者致電北京地區(qū)多家自游家品牌體驗店，也均得到“正常營業(yè)”的答復(fù)。

結(jié)合此次發(fā)布的致NV用戶的一封信來看，火星石科技雖然否認了“倒閉裁員”傳聞，但自游家NV在通往量產(chǎn)交付的道路上，確實遇到了麻煩。

據(jù)了解，自游家NV未能量產(chǎn)交付，最大的問題出在自游家收購的大乘汽車生產(chǎn)資質(zhì)上。自游家是火星石科技與大乘汽車合作的品牌，而自游家與NITURON等商標均由大乘汽車注冊。同時，此次NV用戶的一封信的署名也是大乘汽車。

此前，記者在走訪時就曾發(fā)現(xiàn)，自游家汽車線下零售中心展示的自游家NV與其1月份發(fā)布的自游家NV官圖顯示有所不同。線下零售中心展示的自游家NV展車除保留“NIUTRON”外，尾部左側(cè)新增了“大乘汽車”標識字樣，而右側(cè)的“自游家NV”標識也僅剩“NV”字樣。

圖片來源：企業(yè)供圖

“按照規(guī)定，車輛尾部左側(cè)需標注車輛生產(chǎn)制造企業(yè)的名字，右側(cè)為車型的標識。”火星石科技相關(guān)負責人此前接受記者采訪時解釋稱，自游家是火星石科技與大乘汽車聯(lián)合創(chuàng)建的品牌，使用的也是大乘汽車的生產(chǎn)資質(zhì)。

此外，火星石科技方面在新車發(fā)布會上曾表示，其在與大乘汽車的深度合作關(guān)系中，更多是扮演賦能、技術(shù)輸出的角色。“大乘汽車負責生產(chǎn)制造，包括試制、生產(chǎn)、驗證等，我們則提供車輛外形設(shè)計以及核心‘三電’等技術(shù)來賦能。”上述火星石科技相關(guān)負責人告訴記者。

公開資料顯示，江西大乘汽車有限公司（大乘汽車）前身為江西江鈴集團輕型汽車有限公司，注冊于1996年7月3日。2018年3月，江西江鈴集團輕型汽車有限公司正式更名為江西大乘汽車有限公司，意味著大乘汽車獲得江鈴輕汽的生產(chǎn)資質(zhì)。2018年9月，大乘汽車在北京舉行品牌發(fā)布會，宣布正式入局汽車行業(yè)。然而，2020年，大乘汽車就陷入絕境，因經(jīng)營問題停工停產(chǎn)。

啟信寶數(shù)據(jù)顯示，截至今年12月5日，大乘汽車集團有限公司2021年有2條失信被執(zhí)行人記錄，涉及司法案件達402起。其中，終本案件65件，未履行比例97.51%，未履行總金額超3.95億元，無財產(chǎn)可供執(zhí)行。深陷債務(wù)危機的大乘汽車也一直被視為自游家造車道路上的“絆腳石”。

而為了保證新車交付時間不會拖延太久，李一男將橄欖枝拋向國金汽車，與其商談“代工”事宜。據(jù)多家媒體報道，目前火星石科技方面正在與山東國金汽車商談“代工”事宜，但截至發(fā)稿，火星石科技方面尚未對此做出回應(yīng)。在這樣的背景下，李一男的造車夢是否還能繼續(xù)？業(yè)內(nèi)將持續(xù)關(guān)注。