每經(jīng)記者 王郁彪    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

前期疫情防控的快遞積壓，近期疫情政策調(diào)整導(dǎo)致部分地區(qū)運(yùn)力不足，疊加“雙12”快遞高峰等諸多因素，多方參與下的快遞保通保暢正在推進(jìn)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者今日從京東方面獲悉，京東從全國調(diào)集的首批1000余名快遞小哥，已于12月14日下午陸續(xù)抵達(dá)北京，定向增援北京市內(nèi)的快遞配送等工作。

記者注意到，這1000余名快遞小哥來自上海、廣東、陜西、湖南、福建、四川、云南、黑龍江、海南等全國16個省市，通過自愿報(bào)名方式，在24小時(shí)內(nèi)集合并陸續(xù)抵達(dá)北京。他們將于15日起投入北京全市的快遞配送工作中。

圖片來源：企業(yè)供圖

京東表示，后續(xù)還將有數(shù)百名小哥在本周內(nèi)抵京。此外，京東物流在北京常態(tài)化運(yùn)營的約100臺智能快遞車也會為社區(qū)提供無接觸配送服務(wù)，同時(shí)承擔(dān)社區(qū)與快遞站點(diǎn)之間接駁運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，以減輕快遞小哥工作強(qiáng)度。

值得一提的是，近期包括京東物流在內(nèi)，中國郵政、順豐等物流企業(yè)紛紛開啟“夜派”模式，延長派件時(shí)長。京東物流稱，近期在崗位設(shè)置上進(jìn)行了精細(xì)化安排，將北京周邊地區(qū)的數(shù)百名一線人員增援到北京地區(qū)的物資分揀與配送工作。

記者也從中通、申通、韻達(dá)、德邦等快遞公司處了解到，針對近期快遞高峰，各家也通過成立旺季專項(xiàng)小組、調(diào)配運(yùn)力、開展照片工作、設(shè)立幫扶基金等多種方式，幫助快遞一線網(wǎng)點(diǎn)恢復(fù)產(chǎn)能，保障物流運(yùn)輸和“最后一公里”暢通。

國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，12月1日-12日，全網(wǎng)攬收量約為43.03億件，同比上升5.6%。12月12日當(dāng)天，全國郵政、快遞企業(yè)共攬收郵（快）件4.53億件，與2021年“雙12”基本持平。

特別自12月7日國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化落實(shí)新冠肺炎疫情防控措施的通知》以來，單日攬收量保持在3.6億件以上。

此外，國家郵政局等多部門也在推動郵政快遞企業(yè)和從業(yè)人員納入“白名單”管理，動態(tài)疏解積壓的郵件快件。截至12月11日，全國關(guān)停郵政快遞分撥中心已經(jīng)清零，全國僅有北京等地400余個網(wǎng)點(diǎn)因涉疫處于關(guān)停狀態(tài)，各地郵政管理部門正在積極推動解封。

在相關(guān)部門推動，以及各快遞物流企業(yè)積極保物流暢通的舉措下，目前全國大部分地區(qū)堵點(diǎn)卡點(diǎn)已有效疏通，行業(yè)正在快速恢復(fù)有序運(yùn)行。

但受制于目前仍處于多個特殊時(shí)期的“交匯點(diǎn)”，加之受疫情影響，快遞企業(yè)存在一定的用工缺口，運(yùn)力尚未完全恢復(fù)，末端派送壓力增大，因此，仍有部分地區(qū)存在快遞發(fā)貨較慢、派送不及時(shí)等問題，需要一定的時(shí)間進(jìn)行恢復(fù)。

當(dāng)下，快遞員、貨車司機(jī)、倉儲員工等無數(shù)一線物流人員，冒著疫情風(fēng)險(xiǎn)在保障運(yùn)輸、寄遞工作的運(yùn)轉(zhuǎn)，但特殊時(shí)期，工作負(fù)荷重、寄遞壓力大，天氣寒冷室外作業(yè)十分辛苦，對于部分區(qū)域出現(xiàn)寄遞服務(wù)時(shí)限延遲等情況，希望用戶和消費(fèi)者給予一些包容、支持和理解。也相信在多方的共同努力下，快遞物流服務(wù)能恢復(fù)如常。