“振興紅旗品牌是一汽集團的一號工程，也是企業(yè)發(fā)展的重中之重。紅旗的目標是成為自主第一高端乘用車品牌。”誓言之下，紅旗品牌通過一個又一個目標的不斷達成，讓理想飛揚，向著自主第一高端乘用車品牌不斷邁進！

在《2022年中國500最具價值品牌排行榜》中，紅旗品牌2022品牌價值1036.08億元，較去年提升12%，位列乘用車品牌行業(yè)第一，成為中國首個品牌價值突破1000億元的乘用車品牌。

積跬步，以至千里。在打造“中國第一、世界著名”高端汽車品牌的目標下，紅旗品牌經(jīng)過四年多的努力和奮斗，已實現(xiàn)從4000多輛到30多萬輛，高達63倍的增長，不僅創(chuàng)造了新時代高端汽車品牌躍遷式發(fā)展的奇跡，更是高端民族汽車品牌高質(zhì)量發(fā)展的一面旗幟和標桿。

如果要深究背后的緣由，無疑是紅旗品牌通過堅定落實質(zhì)量強國戰(zhàn)略，著力掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，匠心制造高尚精致產(chǎn)品，積極履行央企社會責(zé)任等舉措，從而譜寫出了汽車產(chǎn)業(yè)的奇跡。

嶄新獨創(chuàng)技術(shù)為發(fā)展根本

當前，汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻的顛覆性變革，特別是新能源汽車融匯多種變革性技術(shù)，正成為企業(yè)發(fā)展的新高地，也是未來獲得更強話語權(quán)的保障。

顯然，紅旗品牌已經(jīng)做好了準備，依托嶄新獨創(chuàng)技術(shù)，聚焦新能源智能汽車重大關(guān)鍵核心技術(shù)，并以全面、全方位、全身心投入新能源智能汽車，實現(xiàn)持續(xù)引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新。

截至目前，在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等八大技術(shù)領(lǐng)域，紅旗品牌突破199項關(guān)鍵核心技術(shù)，申請專利5142件。為了占領(lǐng)新能源智能汽車技術(shù)高地，今年5月，紅旗品牌迭代發(fā)布了——創(chuàng)新·2030阩旗技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略R.Flag1785。以電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、造型新銳化、駕乘體驗化、安全健康化、節(jié)能降耗化、精致精湛化、研究前瞻化為技術(shù)方向，布局未來技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展路徑。

在阩旗技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略R.Flag1785的設(shè)計與指引下，紅旗創(chuàng)建超級電動智能整車平臺架構(gòu)FMEs，匯聚R.Flag阩旗技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略8大技術(shù)領(lǐng)域群，115項關(guān)鍵核心技術(shù)，預(yù)期擁有專利達1萬多件。

從宏觀上來看，紅旗品牌離不開母公司中國一汽的戰(zhàn)略支撐。作為國內(nèi)實力最強的汽車集團之一，中國一汽在研發(fā)創(chuàng)新環(huán)節(jié)沒有錯過行業(yè)任何一個新技術(shù)領(lǐng)域，布局涵蓋智能制造、智能網(wǎng)聯(lián)、燃油車減排、電動汽車、燃料電池等風(fēng)口。

追求業(yè)務(wù)和研發(fā)“盤子”的全面發(fā)展，考驗的是企業(yè)的統(tǒng)籌執(zhí)行能力，以及資金、人才儲備。無論如何布局，產(chǎn)出成果才是硬道理。數(shù)據(jù)顯示，2012年以來，中國一汽累計申請專利22267件，其中發(fā)明專利11523件，2020年專利公開量行業(yè)第一，2021年專利授權(quán)量行業(yè)第一。

事實勝于雄辯。12月9日，中國一汽“紅旗系列乘用車的研發(fā)和應(yīng)用項目”榮獲第二十屆全國質(zhì)量獎卓越項目獎。這一獎項是中國質(zhì)量界的“最高獎項”，每屆獲獎數(shù)量不超過10個，含金量可見一斑。

基于在品牌理念、掌握關(guān)鍵核心技術(shù)、過程系統(tǒng)管理等方面的突出成績，紅旗系列乘用車的研發(fā)和應(yīng)用項目”被評審專家高度評價道在“暢想中國式新高尚精致主義品牌理念”、“努力打造中國乘用車自主品牌標桿”、“掌握關(guān)鍵核心技術(shù)”、“從中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變”等方面亮點突出。

此外，在各種實戰(zhàn)中，紅旗品牌的技術(shù)也得到了認證。比如，由第三方權(quán)威機構(gòu)中汽中心主持考評的極限工況挑戰(zhàn)活動中，全新紅旗H5成功通過智能駕駛輔助、極限SACC高級巡航、極限泊車、極限AEB等科目，盡顯“國車”風(fēng)范與技術(shù)實力。不僅如此，全新紅旗H5國內(nèi)首戰(zhàn)三車連碰挑戰(zhàn)取得了非常優(yōu)異的成績。眾所周知，更先進的被動安全配置，意味著車輛能給乘員帶來更周全的保護。全新紅旗H5擁有基于9H4M車身結(jié)構(gòu)的新一代高強度安全車身，以及9氣囊環(huán)抱安全系統(tǒng)。

同樣在新能源汽車的挑戰(zhàn)中，紅旗品牌也是毫不畏懼，E-QM5通過國內(nèi)首次電動車水中托底挑戰(zhàn)等事件，全面揭示出車輛在涉水并發(fā)生底部碰撞后，產(chǎn)品電池包所展現(xiàn)出的安全性與可靠性。

種種實力證明，紅旗品牌始終致力于打造中國第一、世界一流的國車安全技術(shù)IP的成功，彰顯出紅旗在安全方面的技術(shù)實力和為用戶打造極致安全產(chǎn)品的決心，足以顯示其技術(shù)實力和引領(lǐng)自主品牌在新時代實現(xiàn)質(zhì)的飛躍的底氣。

新紅旗品牌的內(nèi)驅(qū)力

經(jīng)過多年的躍遷式發(fā)展，我們看到，紅旗品牌一步步以品牌高端化發(fā)展的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新突破為核心，向世界展現(xiàn)中國汽車品牌高端向上的自信，進一步提升中國品牌整體的認知度和影響力。

當紅旗品牌取得矚目成績時，很多人都在探究這背后的內(nèi)驅(qū)力到底是什么？答案是，紅旗品牌高舉打造高端民族汽車品牌的旗幟，繼續(xù)爭當行業(yè)的引領(lǐng)者，全力打造一批引領(lǐng)行業(yè)、用戶熱愛的卓越產(chǎn)品，為消費者提供品牌引領(lǐng)、產(chǎn)品卓越、技術(shù)嶄新、質(zhì)量上乘、極致愉悅的美妙出行和美好生活。

通過將中華傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代工藝融為一體，新紅旗先后推出了H5、HS5、HS7、H9、E-HS9、EQM5、LS7、HQ9等重磅卓越車型，無疑深度展示了紅旗作為“國車”的品牌形象，一個又一個的匠心高端產(chǎn)品，促成了紅旗品牌創(chuàng)造了4年銷量增長63倍的產(chǎn)業(yè)奇跡，累計車主人數(shù)超過70萬，成為高端汽車領(lǐng)域的“中國名片”。

可以說，紅旗品牌驗證了中國汽車品牌走高端豪華路線的可行性，以及匠心品質(zhì)的必然成功。到2025年，紅旗品牌將合計推出26款明星產(chǎn)品，全面覆蓋H、Q、S、L四大系列，其中新能源智能產(chǎn)品達到13款，新能源智能產(chǎn)品的產(chǎn)銷量將達到40萬輛以上，為紅旗品牌整體跨過100萬輛作出重大貢獻。

之所以有這樣的自信，背后是基于紅旗品牌在開發(fā)周期、生產(chǎn)制造等領(lǐng)域所取得的成績。一年來，紅旗品牌打造汽車敏捷開發(fā)模式，產(chǎn)品開發(fā)周期縮短6個月左右；實現(xiàn)四大工藝全流程智能化生產(chǎn)，整車生準周期壓縮約6個月、訂單交付周期縮短約25%；全面推進企業(yè)運營平臺管理數(shù)字化，辦公效率提升30%以上?；谠谌藛T、技術(shù)、資源、制造四大能力域20個能力子域，紅旗繁榮工廠以年度第一的成績?nèi)脒x2022智能制造標桿企業(yè)。

在公益方面，紅旗品牌發(fā)布紅旗“愛·尚”公益品牌，聚焦教育幫扶，促進民生就業(yè)，關(guān)注弱勢群體。開展了“高舉紅旗，精準扶貧，走好新時代長征路”項目，在長征路沿線國家級貧困縣開展教育專項行動。

同時，中國一汽履行職責(zé)使命，聚焦“兩不愁三保障”的目標要求，自2012年以來，先后定點幫扶、對口支援5個國家級貧困縣（市），累計投入幫扶資金15.7億元，先后派出掛職干部33人，實施了270多個幫扶項目，近50萬貧困人口從中受益，定點幫扶的5縣（市）全部脫貧摘帽。

一個個目標的完成，一個個承諾的兌現(xiàn)，新紅旗不僅用銷量書寫著新生代的“紅旗速度”，也用技術(shù)創(chuàng)新與營銷創(chuàng)新，詮釋了新時代發(fā)展的“紅旗內(nèi)涵”，同樣也是中國一汽深入貫徹落實東北振興戰(zhàn)略，認真踐行“兩山”理念，深入落實“雙碳”行動，堅定不移推進企業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的縮影。

我們看到，紅旗品牌堅持自主創(chuàng)新，在時代變局中堅守價值品質(zhì)，在賽道突圍中成就國貨之光，用品牌、產(chǎn)品、科技的力量，為高端豪華汽車領(lǐng)域的民族品牌崛起和產(chǎn)業(yè)革新升級注入高質(zhì)量發(fā)展力量?；诖耍覀円灿欣碛上嘈?，在自主品牌上揚時代背景下，紅旗品牌有作為自主高端豪華品牌引領(lǐng)者的實力。

文/夏木