新車是車展最受消費者關(guān)注的部分，能一次過觀賞和體驗一些此前“只曾耳聞”的車型，對于車迷來說實在是非常愜意。另外，新車型往往搭載了車企們最先進(jìn)、最前沿的技術(shù)，從它們身上，也能一窺車企的未來規(guī)劃乃至整個汽車產(chǎn)業(yè)的未來方向。例如，你可以明顯看到，今年廣州車展的首發(fā)新車多數(shù)就是純電版本。

【首發(fā)新車】

奧迪A6 Avant e-tron概念車

亮點：首款純電旅行車

這是奧迪A6 e-tron純電家族的第二款概念車型，新車基于PPE平臺進(jìn)行打造，并將在位于中國長春的PPE工廠實現(xiàn)國產(chǎn)。新車將會帶來諸多亮點，包括800V高電壓技術(shù)、270千瓦超充，以及達(dá)到700公里的WLTP工況續(xù)航里程等。新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24，長寬高分別為4.96米、1.96米、1.44米。在動力方面，配備兩臺電動機(jī)，最大功率為350千瓦，可以在4秒內(nèi)完成0-100km/h加速。此外，單電機(jī)版車型也將擁有7秒內(nèi)“破百”的加速能力。此外，新車將會配備100千瓦時電池組，電池組將會平整地安裝在車身底部，不侵占車內(nèi)空間；同時，800V高壓快充的加持能夠讓虧電狀態(tài)下的車輛續(xù)航10分鐘增加300公里；從5%充至80%所需時間不到25分鐘。續(xù)航里程方面，奧迪A6 Avant e-tron概念車擁有700公里的WLTP續(xù)航表現(xiàn)。

埃安Hyper GT

亮點：導(dǎo)入超跑科技

在造型上，不同于傳統(tǒng)GT，造型更低趴，更張揚。在科技方面，該車將搭載全新一代高端純電專屬平臺AEP3.0和全新電子電氣架構(gòu)星靈架構(gòu)。

相比上一代平臺，AEP 3.0最大亮點是導(dǎo)入超跑科技。體現(xiàn)在車輛性能上，首先是極速高，可達(dá)300km/h；其次是加速快，后驅(qū)電驅(qū)版零百加速4.9秒，四驅(qū)多電機(jī)版則是1.9秒；最后是低重心和輕量化，AICS智能底盤系統(tǒng)啟用，將轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和靈敏度提升30%，并將百公里制動距離縮小至低于35米。

平臺是電動車的基本功，而電子電氣架構(gòu)則像是獨特的殺招，決定價值體驗的上限。相比上一代，全新電子電氣架構(gòu)星靈架構(gòu)線束縮短約40%，控制器減少約20個。星靈架構(gòu)算力提升約50倍，數(shù)據(jù)傳輸速率要提升10倍。

根據(jù)規(guī)劃，Hyper品牌將實現(xiàn)獨立渠道銷售的信息，車城+商超等多種渠道模式，提供更高端的服務(wù)體系。

長安深藍(lán)S7

亮點：純電與增程兼有

長安深藍(lán)S7將于車展亮相，新車定位中型SUV，將提供給純電版本和增程式版本。動力方面，純電版將搭載160kW或190kW兩種電機(jī)；增程式則搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率70kW，驅(qū)動電機(jī)峰值功率175kW。電池方面，搭載由寧德時代和中創(chuàng)新航提供的電池包，其中增程式車型搭載磷酸鐵鋰電池，純電版則搭載三元鋰電池。

合創(chuàng)首款純電MPV

亮點：全球首載800V超快充的MPV

合創(chuàng)汽車的第四款車型——全新中大型純電MPV將在車展亮相。新車由合創(chuàng)Concept-M概念車基礎(chǔ)上打造而來，基于合創(chuàng)自研H-GEA純電架構(gòu)打造，將標(biāo)配800V高壓系統(tǒng)，并提供超級快充解決方案，峰值快充功率可達(dá)380kW，最快充電5分鐘，續(xù)航200km。同時，新車將搭載兩顆高通驍龍8155旗艦芯片以及激光雷達(dá)，實現(xiàn)更多功能和場景之間的聯(lián)動，滿足車內(nèi)乘員的個性化需求。合創(chuàng)還將基于這款新車與知名電競外設(shè)品牌跨界合作，共創(chuàng)智慧移動電競生態(tài)。

。除了快充、長續(xù)航、高度智能化，合創(chuàng)全新MPV在設(shè)計、空間、舒適性、場景拓展性都將有所突破，將對純電MPV市場發(fā)起強(qiáng)勢沖擊。

智己LS7

亮點：蒼穹天幕車頂，可聯(lián)動零重力浮感座椅

剛啟動預(yù)售一周的智己LS7將在車展面向公眾首秀。這是一款五座中大型SUV，提供三種動力組合，預(yù)售價格區(qū)間為35萬~50萬元，2月中旬上市，3月開啟交付。該車主打“視野”“空間”“駕控”三大亮點，即擁有1613x1620mm的前擋風(fēng)玻璃及碩大的穹頂天幕，為用戶提供106度開闊視野；在3060毫米的同級超長軸距下，可實現(xiàn)五個不同形態(tài)的座椅，并擁有零重力浮感座椅，可前后排智能聯(lián)動；搭載“激光雷達(dá)+Orin芯片”和“WAE威廉姆斯大師級底盤調(diào)校”，更有升級版的IM2.0帶來全域智能融合的智能駕駛體驗。

動力方面，智己LS7將提供90kWh后驅(qū)和100kWh后驅(qū)/四驅(qū)三種版本。電池方面，新車將搭載由上汽時代提供的三元鋰電池組，將兩個續(xù)航版本，均為100kWh電池組版本，在CLTC工況下最大續(xù)航分別為660km、625km。

吉利熊貓mini

亮點：吉利進(jìn)軍純電微型之作

吉利熊貓mini采用雙門四座布局，在車展亮相后預(yù)計將在2023年正式上市。該車采用仿生設(shè)計，將大熊貓的外觀特點融入車身造型細(xì)節(jié)造型方正敦實，雙圓大燈Q萌，前臉整體圓潤飽滿；輪轂花紋形似萌萌噠的熊貓腳掌印，可愛感滿滿。據(jù)申報信息，新車將采用30kW的后橋電機(jī)驅(qū)動，并配備由國軒高科提供的磷酸鐵鋰電池。

極氪ZEEKR M-Vision概念車

亮點：基于無人駕駛移動出行開發(fā)的純電架構(gòu)

極氪為未來智能出行打造的ZEEKR M-Vision概念車也亮相本次車展。概念車基于浩瀚-M架構(gòu)打造，浩瀚-M架構(gòu)是全球首個專門為無人駕駛移動出行開發(fā)的純電架構(gòu)。ZEEKR M-Vision概念車突破傳統(tǒng)汽車聚焦駕駛者的設(shè)計思路，以乘坐者為核心，創(chuàng)造一個集超大空間、多功能座椅布局等特點于一體的智能移動百變空間。

廣汽傳祺A79

亮點：年輕人至愛的影酷“同門”

內(nèi)部代號A79，廣汽傳祺將在車展上首發(fā)一款全新車型。該車定位入門級SUV，定位在影酷之下，主打年輕人市場。新車將搭載與影酷同款1.5TDGI發(fā)動機(jī)，最大功率130kW。

【熱點新車】

蔚來全新ES8和EC7

亮點：新勢力沖擊“豪華”之作

剛在24日的NIO DAY亮相后，蔚來剛剛發(fā)布的全新轎跑SUV EC7和全新ES8旗艦SUV就馬不停蹄就出現(xiàn)在了廣州車展上。兩款車型均誕生自蔚來最新的第二代技術(shù)平臺，搭載蔚來最新的Banyan智能系統(tǒng)，在設(shè)計、性能、舒適、智能、安全等方面為用戶打造抗衡傳統(tǒng)豪華車的體驗。其中EC7搭載空氣懸架，采用蔚來新一代高效電驅(qū)平臺，前后雙電機(jī)最大功率480kW，百公里加速時間為3.8秒；最短百公里制動距離為33.9米。該車首次采用主動升降尾翼，風(fēng)阻系數(shù)低至0.230Cd。

而全新ES8則定位為各行各業(yè)的專業(yè)人士和高層管理者打造的中大型六座SUV，滿足用戶在工作、家庭、社交、探索等全場景的使用。采用新一代高效電驅(qū)平臺，前后雙電機(jī)最大功率480kW，百公里加速時間為4.1秒；配合六活塞制動卡鉗，最短百公里制動距離為34.3米；通過IPB線控制動系統(tǒng)、智能雙腔空氣懸架和自研ICC智能底盤域控制器，駕控品質(zhì)和適應(yīng)性大幅提升。新車首次應(yīng)用自研的蔚來高端座椅平臺，并全新升級的女王副駕。

寶馬旗艦SUV XM

亮點：首款M系列的混動車型

剛在12月15日上市的寶馬XM，售價230萬元，也在車展首次對公眾亮相。新車是M系列中第二款獨立車型，也是首款M系列的混動車型，更是M系列的全新旗艦車型，配備了寶馬最新的插電式混動技術(shù)，搭載一臺4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組合而成的插混系統(tǒng)，最大功率653馬力，純電續(xù)航可達(dá)78公里。XM的重量為2750公斤，是寶馬有史以來最重的量產(chǎn)車型，但新車的前后配重比依舊是50:50。新車長寬高分別為5110/2005/1755mm，軸距為3105毫米，為5座布局。新車配備了寶馬最新一體式懸浮曲面屏，集成了14.9英寸的中央觸控顯示屏和12.3英寸的數(shù)字儀表盤，并內(nèi)置了全新的iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)。

比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07

亮點：DM-i超級混動造就超1200km綜合續(xù)航

這是比亞迪海洋網(wǎng)本月才新鮮上市的一款大五座超混SUV，將瞄準(zhǔn)“新生代家庭”用戶。新車共6款車型、5種顏色，綜合補(bǔ)貼后售價20.28萬元~28.98萬元。通過深度捆綁DM-i超級混動技術(shù)，護(hù)衛(wèi)艦07實現(xiàn)了最高205km的純電續(xù)航和超過1200km的綜合續(xù)航。外觀方面，護(hù)衛(wèi)艦07運用了豐富的海洋元素。例如“海浪律動前臉”“深海中脊峰式格柵”“波紋雙影式艦身”和“逐浪奔涌車身腰線”，勾勒出車身的光影曲面，讓整車外觀更具視覺沖擊力?？臻g布局在同級別對手中也很有競爭力，長寬高4820*1920*1750（mm）、軸距2820（mm）的車身尺寸以及后排純平地臺設(shè)計，很大程度釋放后排乘坐空間與后備廂儲物空間。

動力方面，護(hù)衛(wèi)艦07提供DM-i與DM-p兩種動力架構(gòu)，采用驍云-插混專用1.5Ti高效發(fā)動機(jī)、EHS電混系統(tǒng)、超級混動專用功率型刀片電池，實現(xiàn)以電驅(qū)動為主，發(fā)動機(jī)高效充電，適時輔助驅(qū)動的全工況超高效率，全面滿足家庭用戶舒適、高效的出行需求。其中，動力更強(qiáng)勁的DM-p款型百公里加速快至4.7秒。

廣汽本田：全新一代皓影

亮點：更好用的七座

全新一代皓影首期發(fā)布是燃油版，售價18.59萬-24.99萬元。后續(xù)，會增加混動車型和插電混動車型。為了“更好用”，這是全新一代皓影升級的思路。“更好用”不是堆砌各種配置，用包裝來吸引關(guān)注。全新一代皓影堅持的“更好用”，更多是以日常使用為核心，對空間、尺寸、智能進(jìn)行改進(jìn)。全新一代皓影將軸距拉長40mm，車長增加82mm。與此同時，得益于全新HA平臺架構(gòu)的啟用，機(jī)器占用空間進(jìn)一步縮小，車廂內(nèi)提供三排、七個座位，進(jìn)一步拓展生活場景。全新一代皓影七座版出現(xiàn)，填補(bǔ)廣汽本田在七座SUV細(xì)分市場的空白。

提供七個座位，并非以犧牲乘坐舒適性為代價。相反，全新一代皓影后排座椅可以前后滑移，且座椅靠背角度可調(diào)。第三排座椅采用全平的地板設(shè)計，并配有獨立的空調(diào)出風(fēng)口和杯托。

智能化方面，全新一代皓影采用10.2英寸液晶儀表盤和10.1英寸中控屏。屏幕不大，但包括智能語音、車家互聯(lián)、AI智能助理、實景導(dǎo)航在內(nèi)，常見的智能化功能都配有。

在智能駕駛輔助方面，全新一代皓影本田最新的Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，新增“穿行先知”、ALCA變道智駕、LCCM變道后衛(wèi)、ACC Corner Speed Assist彎道智駕等功能。所謂“穿行先知”，即，在復(fù)雜路況下，能提前感知靠近的車輛和行人，并給予警示。

凱迪拉克：銳歌四驅(qū)版

亮點：雙電機(jī)+四驅(qū)實現(xiàn)極快加速

該車采用雙電機(jī)，百公里加速從4.9秒降低到4.6秒。前電驅(qū)采用七合一設(shè)計，電機(jī)效率達(dá)到95.3%，后電驅(qū)采用電機(jī)、電控及減速箱三合一設(shè)計，電機(jī)效率高達(dá)97.2%，前后電機(jī)和減速箱均采用油冷方式，內(nèi)置油泵通過噴油進(jìn)行潤滑冷卻，大大提升系統(tǒng)綜合效率。雙電機(jī)峰值功率375kW，峰值扭矩710 N·m。性能提升同時，續(xù)航也得到兼顧。該車CLTC綜合工況續(xù)航里程達(dá)608公里，并支持全生命周期快充。造型方面，新車采用雙外觀設(shè)計，新增運動套裝配備全新黑晶光曜格柵。新車搭載包括33.8英寸環(huán)幕式9K超視網(wǎng)膜屏在內(nèi)的VCS智能座艙、全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)等科技配置，并配備高級Nappa打孔真皮座椅。

封面圖片來源：廣汽集團(tuán)官微