每日經(jīng)濟新聞 2023-01-12 15:36:34
◎“天賜良基日報”基于每經(jīng)app基金板塊,聚焦每個交易日公募基金最新資訊、知名基金經(jīng)理動態(tài),并對今日ETF、明日新發(fā)基金進行點評。(不作為投資依據(jù),僅供參考)
每經(jīng)記者 葉峰 每經(jīng)編輯 肖芮冬
一、今日基金新聞速覽
1、多只北證50成份指數(shù)基金將對規(guī)模進行控制
1月12日華夏基金和富國基金都發(fā)布了旗下北證50成份指數(shù)基金規(guī)??刂频墓妫饘⒃O(shè)置基金總規(guī)模上限為5億份,并采用“按比例確認”的原則進行規(guī)??刂?。在此之前,招商基金、嘉實基金、易方達基金、匯添富基金等多家公司已經(jīng)發(fā)布了旗下北證50成份指數(shù)基金規(guī)模控制的公告。
2、增聘潮起!明星基金經(jīng)理“減負”進行時
近期,知名基金經(jīng)理謝治宇、王崇、張萍、趙強等管理的基金紛紛公告增聘基金經(jīng)理。知名基金經(jīng)理尋找投資伙伴,也讓投資者擔(dān)心現(xiàn)任基金經(jīng)理是否存在離職風(fēng)險。業(yè)內(nèi)人士表示,行業(yè)中確實出現(xiàn)過通過增聘基金經(jīng)理為原基金經(jīng)理提供離職條件的案例,但當下基金公司為一些頂流基金經(jīng)理增配投資伙伴,更多出于基金規(guī)模和業(yè)績考量。(Via:中國證券報·中證網(wǎng))
3、頭部私募頻頻加倉,多位明星基金經(jīng)理發(fā)聲看多
近日,多家明星私募2022年12月月報出爐,其對2023年的布局也隨之曝光。具體來看,半夏投資旗下產(chǎn)品2022年末權(quán)益凈倉位接近九成,石鋒資產(chǎn)旗下部分產(chǎn)品2022年12月組合倉位提高近16個百分點。與此同時,開年以來多位明星基金經(jīng)理發(fā)聲看多。多位頭部私募人士表示,伴隨著宏觀環(huán)境改善,組合倉位正逐步增強進攻性。后續(xù)將加快調(diào)研節(jié)奏,積極布局2023年市場機會。(Via:上海證券報)
4、1.72萬只私募基金 僅三成去年實現(xiàn)正收益
1月11日,私募排排網(wǎng)發(fā)布的2022年私募基金業(yè)績榜單顯示,有業(yè)績更新的1.72萬只私募證券投資基金,去年全年平均收益率為-8.03%。其中,有5080只私募基金取得了正收益,占比為29.49%。從策略分類來看,債券型基金去年整體業(yè)績領(lǐng)先,而股票多類策略基金表現(xiàn)偏弱。(Via:證券日報)
二、知名基金經(jīng)理最新動態(tài)
1、恒越基金高楠離職,或再次跳槽公募
今日,恒越基金公告稱,基金經(jīng)理高楠因個人原因已經(jīng)離任了自己管理的多只基金,記者注意到,高楠于2020年4月入職恒越基金,其在恒越基金的高光時刻是在2021年,多只基金業(yè)績排名靠前,管理規(guī)模一度突破了120億元,高楠也逐步升至公司的權(quán)益投資部總監(jiān)、總經(jīng)理助理,可以說成為了恒越基金的“權(quán)益擔(dān)當”,但不到3年時間,高楠就離職了。而據(jù)記者了解,從國泰基金跳槽到恒越基金的高楠,此次很可能又是跳槽到另一家公募基金公司。
三、今日ETF行情點評
1.ETF行情復(fù)盤
三大指數(shù)全天沖高回落,縮量震蕩。盤面上,新能源車、鋰電池、工業(yè)母機、智能制造等概念股集體走強,數(shù)字經(jīng)濟概念股午后再度活躍。整體上,市場熱點仍快速輪動,大多數(shù)板塊均呈現(xiàn)沖高回落走勢。
ETF方面,多只電池,新能源車相關(guān)ETF漲約2%,此外受美股大漲影響,納斯達克ETF漲1.82%。
下跌方面,受港股盤中跳水影響,港股相關(guān)ETF集體走低,港股通互聯(lián)網(wǎng)、教育、中概互聯(lián)等相關(guān)ETF跌幅超2%。
2.ETF主題機會
2023年1月6日,特斯拉對Model 3和Model Y系列車型價格進行了大幅下調(diào),Model 3后驅(qū)版降價3.6萬,從26.59萬降至22.99萬;Model 3高性能版降價2萬元,從34.99萬降至32.99萬。而此前的10月24日,特斯拉全系車型也進行了較大幅度的降價,且在9月份就曾推出保險補貼和尾款減免等優(yōu)惠措施。
首創(chuàng)證券表示,通過大幅降價,2023年特斯拉在售車型Model 3和Model Y的銷量有望得到強力支撐,有望為供應(yīng)鏈企業(yè)營收端帶來正向貢獻。
點評:新能源車成長最確定的是國車、比亞迪和特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈。預(yù)計國車產(chǎn)量(含出海)天花板在3600萬附近,距離目前仍有2.6倍空間,比亞迪和特斯拉分別在1000萬產(chǎn)量附近,分別有4.5倍、6.4倍空間。隨著電車競爭加劇,國車、比亞迪、特斯拉供應(yīng)鏈成長確定性高于行業(yè)。
這里,通過整合多家券商最新研報信息,介紹4家公司,僅供參考。
英搏爾:2005年成立以來公司深耕車輛動力系統(tǒng),從電機控制器、車載充電機等單體零部件拓展至電源總成、電驅(qū)總成、“集成芯”多合一產(chǎn)品,從場地車、低速電動車進入新能源乘用車市場,截至當前公司在場地車市占比60%以上,A00級新能源乘用車市占比20%以上,逐漸成長為電驅(qū)動領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)。--中郵證券
萬豐奧威:公司鋁合金汽輪業(yè)務(wù)完成由傳統(tǒng)向新能源汽車的卡位,為奇瑞、比亞迪、長城等新能源汽車廠商的重要供應(yīng)商,有望充分受益于新能源汽車的高速發(fā)展。鎂合金業(yè)務(wù)國內(nèi)市場加速開拓,鎂瑞丁作為全球鎂合金部件的龍頭企業(yè),擁有420噸~4400噸涵蓋大、中、小噸位的高壓壓鑄設(shè)備,具備大型壓鑄件的量產(chǎn)能力,當前受益于新能源汽車的發(fā)展,公司積極拓展大型鎂合金壓鑄件在國內(nèi)的應(yīng)用,有望帶來單車鎂合金用量的提升。--華安證券
雙環(huán)傳動:公司是國內(nèi)新能源傳動齒輪領(lǐng)域龍頭,產(chǎn)品包括乘用車齒輪、商用車齒輪、工程機械齒輪以及機器人減速器,公司在傳統(tǒng)燃油車傳動齒輪的基礎(chǔ)上積極擴張業(yè)務(wù)至新能源汽車傳動領(lǐng)域。公司產(chǎn)品在商用車自動變速箱領(lǐng)域市場前景廣闊,在機器人減速器領(lǐng)域產(chǎn)品種類不斷擴張,為未來業(yè)績持續(xù)增長提供有力支撐。--中信建投
岱美股份:公司深耕汽車內(nèi)飾領(lǐng)域,為遮陽板領(lǐng)域龍頭,具備與整車廠同步開發(fā)新產(chǎn)品的實力,深度配套通用、福特、克萊斯勒、大眾等核心客戶。同時,公司積極布局高價值量的頭枕、頂棚賽道,新能源客戶拓展順利,頭枕產(chǎn)品成功配套通用,頂棚系統(tǒng)集成產(chǎn)品獲得北美造車新勢力等客戶的訂單,相較于遮陽板的單車價值量65元,頂棚系統(tǒng)集成產(chǎn)品單車價值量超500美元,預(yù)計將為公司業(yè)績增長貢獻新動能。--中信證券
四、明日重點關(guān)注新發(fā)基金
1.基金簡稱:華泰紫金中證500指數(shù)增強發(fā)起
基金類型:指數(shù)型-股票
基金經(jīng)理:毛甜
業(yè)績比較基準:中證500指數(shù)收益率*95%+銀行活期存款利率(稅后)*5%
基金經(jīng)理過往業(yè)績:
2.基金簡稱:興銀合泰債券
基金類型:債券型-長債
基金經(jīng)理:陶國峰
業(yè)績比較基準:中債綜合全價(總值)指數(shù)收益率
基金經(jīng)理過往業(yè)績:
封面圖片來源:攝圖網(wǎng)_500482711
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