每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊

圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝（資料圖）

1月12日，Apollo出行（HK.00860）發(fā)布公告稱，與威馬汽車達(dá)成戰(zhàn)略并購，威馬汽車上市路徑進(jìn)一步確定。

“APOLLO出行對威馬汽車并購后，后續(xù)將會對威馬進(jìn)行盡職盡調(diào)，因?yàn)槿ツ晖R遞交招股書之后已經(jīng)回復(fù)了3~4輪的問詢，所以APOLLO出行對威馬盡職盡調(diào)會以香港聯(lián)交所充分審核的材料為基礎(chǔ)，所需時(shí)間不會太長，大概在2~3個月就可以完成。如果一切順利，威馬預(yù)計(jì)在今年二季度完成港股掛牌。”一位接近威馬汽車人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

根據(jù)Apollo出行的公告，Apollo出行100%收購?fù)R控股子公司的價(jià)格為20.2億美元，不過，考慮到不能計(jì)算入交易的國資部分，威馬此次交易的估值為25.1億美元。

記者了解到，威馬汽車近期獲得了三筆資金支持，分別來自港澳地區(qū)商業(yè)銀行2.5億港元、銅礦企業(yè)正威國際5億元人民幣、威馬汽車D輪最大投資方雅居樂15億元港幣。

“這幾筆錢主要是增加威馬汽車的現(xiàn)金儲備，補(bǔ)充現(xiàn)金流和所需運(yùn)營資金，為威馬汽車在完成上市前補(bǔ)充流動資金。”上述接近威馬汽車人士透露，到港股掛牌日，威馬汽車預(yù)計(jì)還將完成不少于5億美元的股權(quán)融資。

值得注意的是，Apollo出行旗下有EVPower、3D打印、設(shè)計(jì)、技術(shù)研發(fā)等業(yè)務(wù)，但沒有生產(chǎn)基地。威馬則在溫州、黃岡擁有兩座全資質(zhì)智能制造基地。“Apollo出行與威馬汽車完成戰(zhàn)略并購之后，Apollo出行的造車產(chǎn)業(yè)鏈與威馬汽車的造車產(chǎn)業(yè)鏈可實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)，威馬汽車也可以借機(jī)實(shí)現(xiàn)品牌向上。”上述接近威馬汽車人士表示。

據(jù)記者了解，Apollo出行與威馬汽車雙方計(jì)劃于近期推出A@X品牌，打造一款定價(jià)在60~80萬元覆蓋高端市場的智能EV。與此同時(shí)，威馬汽車還將推出產(chǎn)品定價(jià)在15萬~35萬元人民幣覆蓋主流市場的威馬車型。