每經(jīng)編輯 畢陸名

降價(jià)的“藥方”百試不爽，特斯拉也不例外！

據(jù)紅星資本局17日報(bào)道，記者實(shí)地探訪了多家新能源汽車門店，發(fā)現(xiàn)特斯拉（TSLA.US）進(jìn)店顧客數(shù)量翻了數(shù)倍，訂單量激增，而其他品牌的門店顧客寥寥。受特斯拉降價(jià)影響最大的問界AITO和小鵬汽車（09868.HK/XPEV.US）都跟進(jìn)降價(jià)，前者直降3萬元，后者從1月17日14:00起降價(jià)2-3.6萬元。

成都特斯拉特斯拉極佳定律店。圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

招銀國際匯編的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉本月稍早降價(jià)后，1月9日至1月15日期間，特斯拉在中國的日均銷量比2022年同期猛增76%，達(dá)到12,654輛。1月6日，據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)，特斯拉國產(chǎn)車型大幅降價(jià)Model 3起售價(jià)22.99萬元，ModelY起售價(jià)25.99萬元。特斯拉同時(shí)宣布ModelS、ModelX定價(jià)，分別為78.99萬元起售、87.99萬元起售。而這場史無前例的大降價(jià)給特斯拉的銷量打了一劑強(qiáng)心針，也讓其他新能源車企“壓力山大”。

這不！1月17日，“造車新勢力”之一的小鵬汽車就官宣，將啟動新春售價(jià)。對比調(diào)整前的價(jià)格，小鵬G3i、小鵬P5、小鵬P7三款車的價(jià)格整體降幅在2萬~3.6萬元。其他新能源車企會跟進(jìn)降價(jià)嗎？拭目以待。

特斯拉門店人流如織

據(jù)紅星資本局16日報(bào)道，記者探訪了成都某購物中心，這里匯聚了特斯拉、蔚來（09866.HK/NIO.US）、小鵬汽車、理想汽車（02015.HK/LI.US）、問界AITO、上汽飛凡、高合等新能源汽車門店，消費(fèi)者可以一站式逛車。

下午6點(diǎn)，正值晚餐客流高峰期，紅星資本局注意到，特斯拉門店人流如織，不斷有顧客進(jìn)店咨詢。銷售人員告訴紅星資本局，降價(jià)后進(jìn)店詢問的人翻了數(shù)倍，由于人手有限，門店不得不暫停了試駕服務(wù)，直到16日才恢復(fù)。“購物中心晚上10點(diǎn)關(guān)門，降價(jià)當(dāng)天到店顧客實(shí)在太多了，我們直到凌晨12點(diǎn)半才送走最后一批顧客，大家只能走員工通道離開。”該銷售人員說。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

降價(jià)后特斯拉的訂單量明顯增長，Model Y的提車周期從1-4周延長至2-5周，還有媒體報(bào)道稱“降價(jià)后特斯拉中國3天內(nèi)獲得了3萬輛訂單”。雖然特斯拉官方對此“不予置評”，但特斯拉銷售人員向紅星資本局表示，“降價(jià)后確實(shí)收獲了很多訂單，但具體數(shù)據(jù)不能透露。”

記者發(fā)現(xiàn)，進(jìn)店顧客大多是被降價(jià)消息吸引來的。有顧客感到十分糾結(jié)：“我的預(yù)算在25萬元以下，之前在看其他品牌，現(xiàn)在特斯拉的性價(jià)比一下子上來了。”

特斯拉銷售人員則催促顧客盡快下單：“現(xiàn)在碳酸鋰價(jià)格反彈，特斯拉的低價(jià)不一定能支持到春節(jié)后，說不清什么時(shí)候漲回去。”他還表示，目前工信部沒有特斯拉改款車型的備案，能保證2023年上半年不會出改款車型。

1月10日，有消息稱，在宣布降價(jià)后，特斯拉中國3天內(nèi)已經(jīng)獲得3萬輛汽車訂單。還有消息稱，降價(jià)當(dāng)日特斯拉全國提車數(shù)量破萬。特斯拉方面表示“不予置評”。

特斯拉公司副總裁陶琳曾表示，當(dāng)電動車成為消費(fèi)者首要選擇的時(shí)候，這預(yù)示著汽車行業(yè)2023年乃至未來的走向——電動時(shí)代已來臨，電動車或?qū)⒊蔀橹髁?。她進(jìn)一步表示，2023年，新能源汽車“國補(bǔ)”完全成為歷史，這標(biāo)志著中國新能源汽車市場真正扔掉政策“拐杖”，開始在市場經(jīng)濟(jì)下直面與燃油車的競爭。對于行業(yè)發(fā)展來說，相信這是又一個(gè)美好故事的開始。在“產(chǎn)品導(dǎo)向”的市場中，不被客觀條件和過去的經(jīng)驗(yàn)所束縛，專注于為消費(fèi)者提供真正可以滿足他們需求的產(chǎn)品，在能力所及的范圍里做到最好，才能實(shí)現(xiàn)破局。

特斯拉2022年共交付131萬輛產(chǎn)品，同比增長40%。上海超級工廠全年交付超71萬輛，同比增長48%，其中僅Model Y一款車型就超45萬輛，Model 3車型超過25萬輛。

截至17日美股收盤，特斯拉股價(jià)大漲7.43%。

特斯拉股價(jià)近期有所反彈

據(jù)財(cái)聯(lián)社18日報(bào)道，美國投資銀行杰富瑞（Jefferies）周二將特斯拉的目標(biāo)價(jià)大砍了近50%，但這家長期看漲特斯拉的投行表示，目標(biāo)價(jià)的下調(diào)將支持一個(gè)更廣泛的目標(biāo)，即電動汽車將會更便宜。

小鵬跟進(jìn)降價(jià)：最高降3.6萬

1月17日，小鵬汽車發(fā)布的公告稱，自2023年1月17日14:00起，小鵬汽車將啟動G3i、P5、P7的新年新價(jià)格體系。具體來看，小鵬G3i價(jià)格調(diào)整為14.89萬~17.69萬元；小鵬P5價(jià)格調(diào)整為15.69萬~20.29萬元；小鵬P7價(jià)格調(diào)整為20.99萬~24.99萬元。對比調(diào)整前的價(jià)格，小鵬G3i、小鵬P5、小鵬P7三款車的價(jià)格整體降幅在2萬~3.6萬元。

同時(shí)，小鵬汽車方面稱，在此公告發(fā)布前一年內(nèi)訂購G3i、P5、P7的首任車主，將同步給予新春回饋，包括整車質(zhì)保延長至10年/20萬公里（首任車主置換本品新車時(shí)，可再次享受同等質(zhì)保），以及贈送4年基礎(chǔ)保養(yǎng)。

中國銀河證券分析師石金漫則認(rèn)為，現(xiàn)階段自主品牌新能源產(chǎn)品漲價(jià)周期未完全終止，特斯拉大幅度降價(jià)或?qū)⒓觿⌒袠I(yè)競爭，市場地位相對穩(wěn)固、產(chǎn)品競爭力較強(qiáng)的頭部車企優(yōu)勢有望顯現(xiàn)。

在此之前的1月13日，AITO問界宣布，自1月13日8點(diǎn)30分開始，問界M5 EV調(diào)整后售價(jià)為25.98萬元起，問界M7調(diào)整后售價(jià)為28.98萬元起，起售價(jià)均下調(diào)3萬元。此外，針對1月13日8點(diǎn)30分前已提車的車主，將推出新年感恩回饋活動，問界M5 EV及問界M7的首任車主將享受總價(jià)值3.3萬-3.5萬的權(quán)益，包括延長整車質(zhì)保至8年/16萬公里和贈送12萬AITO積分，同時(shí)問界M5可享2年的基礎(chǔ)保養(yǎng)。

賽力斯投資者關(guān)系部門相關(guān)人士在接受媒體采訪時(shí)表示：“（調(diào)價(jià)）其實(shí)是量價(jià)平衡的問題。我們也是希望占領(lǐng)市場之后，從量的角度考慮利潤問題。”

伴隨著此次調(diào)價(jià)，小鵬汽車成為又一家進(jìn)行價(jià)格調(diào)整的車企。就此次新春售價(jià)的啟動，小鵬汽車官方回應(yīng)稱：“作為未來出行探索者，小鵬汽車不僅希望給喜愛智能汽車的消費(fèi)者提供更佳的車型選擇，也希望能讓更多消費(fèi)者享受到智能和科技給美好生活和出行帶來的改變。”

相比特斯拉、問界和小鵬汽車，在“國補(bǔ)”取消的背景下，不少車企選擇的則是漲價(jià)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，去年末至今年初，已有15個(gè)汽車品牌相繼發(fā)布漲價(jià)公告，包括比亞迪、廣汽埃安、長安深藍(lán)、一汽-大眾等，漲價(jià)幅度在幾千元至上萬元不等。

財(cái)通證券研報(bào)認(rèn)為，產(chǎn)品盈利能力的差異或?qū)е萝嚻筮x擇不同的沖量策略，盈利能力較強(qiáng)的公司，或能更好應(yīng)對終端價(jià)格變化；同時(shí)，產(chǎn)品力強(qiáng)弱或決定車企成本傳導(dǎo)能力，產(chǎn)品力較強(qiáng)的公司可通過提價(jià)的方式部分傳導(dǎo)成本上漲和補(bǔ)貼下行帶來的價(jià)格壓力。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合紅星資本局、小鵬汽車、每經(jīng)網(wǎng)（記者：孫磊）、財(cái)聯(lián)社

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝