每日經濟新聞 趙鑫    每經編輯 趙博淵

成都天府國際機場綜合保稅區(qū)效果圖 圖片來源：成都東部新區(qū)提供

1月17日，成都天府國際機場航空口岸通過海關總署（國家口岸管理辦公室）會同國家移民管理局、中國民用航空局、中央軍委聯(lián)合參謀部組成的國家驗收組驗收。天府國際機場國際口岸驗收通過，標志著中國聯(lián)通世界將開啟一道新國門，成都與世界交往將新增一座橋梁和紐帶，成渝世界級機場群建設、國家向西向南開放門戶樞紐建設將進入新時代、開啟新征程。

據(jù)介紹，航空口岸開放后，天府國際機場將在現(xiàn)有241條國內航線基礎上，依托轉場的30條國際客運航線及年內即將新增的3-5條全貨機航線，提升客貨流量聚集，進一步拓展國際航線網絡覆蓋，加快實現(xiàn)“2小時通達中西部主要城市、3.5小時直達全國主要城市、5小時直達亞洲主要城市、10小時通達全球，直達航線覆蓋歐、美、澳、非、亞五大洲”。

據(jù)了解，作為天府國際機場屬地，成都東部新區(qū)自成立以來，借助天府國際機場航空樞紐優(yōu)勢，規(guī)劃建設了天府國際航空經濟區(qū)，初步構建航空物流、航空維修制造、臨空消費產業(yè)集群發(fā)展體系，形成以國際空港經濟區(qū)（東部新區(qū)片區(qū)）為核心，機場南航空裝備制造區(qū)、未來科技城片區(qū)、環(huán)三岔湖國際消費片區(qū)、未來醫(yī)學城片區(qū)協(xié)同發(fā)展的“樞紐機場筑基、1核4片賦能”的空間總體結構，加快發(fā)展產業(yè)集群。

當前，天府國際綜合保稅區(qū)、順豐綜合物流樞紐基地、豐樹空港電商物流平臺等56個產業(yè)項目已簽約落地；國際貨站、普洛斯智慧物聯(lián)港、天府智鏈產業(yè)社區(qū)等7個項目已建成；天府國際綜合保稅區(qū)（一期）力爭2023年3月建成；國家級空港型物流樞紐已獲得國家發(fā)改委批復，區(qū)域發(fā)展動力加速顯現(xiàn)。

“在成都東部新區(qū)的上空有‘一張網’，我們將努力借助這張網，放大天府國際機場樞紐功能。”成都東部新區(qū)相關負責人表示，成都東部新區(qū)將創(chuàng)新區(qū)港一體機制，深入推進天府國際機場高水平對外開放，全力打造建設全球性航空門戶樞紐、洲際航空中轉樞紐和航空貨物轉運中心，并積極推進綜合保稅區(qū)、國家級臨空經濟示范區(qū)等開放平臺申建，構建航空物流產業(yè)鏈供應鏈，助力成都在更寬領域、更深層次、更高水平參與全球產業(yè)分工合作，打造引領和支撐西部地區(qū)開放發(fā)展的動力引擎和新的增長極。