每經(jīng)AI快訊，新年伊始，特斯拉率先吹響降價(jià)號(hào)角，問(wèn)界、小鵬汽車緊隨其后，新能源車市場(chǎng)一番熱鬧景象。此次，特斯拉將價(jià)位打入多款競(jìng)品車型的腹地，新一輪的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)拉開序幕。 從終端銷售情況看，大刀闊斧的降價(jià)讓特斯拉在短期內(nèi)斬獲了更多訂單。記者近日實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，特斯拉上海地區(qū)門店客流量增長(zhǎng)明顯，交付中心客流也是源源不斷。“我們店每人每天賣出四五輛，為了應(yīng)對(duì)客戶的買車需求，我們春節(jié)排班都排滿了。”有門店銷售人員告訴記者。另外有交付中心工作人員稱，“前陣子，每天交付的車都在200輛左右的水平”。 多位受訪業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，特斯拉降價(jià)的邏輯在于“以價(jià)換量”，短期內(nèi)效果可謂立竿見影。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，特斯拉的售價(jià)一定程度取決于最終訂單的獲取情況以及是否有技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的降本能力，不排除會(huì)進(jìn)一步降價(jià)的可能性。另外，特斯拉降價(jià)對(duì)自主品牌及產(chǎn)業(yè)鏈的影響還在持續(xù)發(fā)酵。（證券時(shí)報(bào)）