據(jù)紅星新聞報道，2月1日，多位寶馬經(jīng)銷商透露，寶馬部分車型已開始上調(diào)售價。

紅星資本局了解到，寶馬品牌部分車型從2月1日起上調(diào)廠商建議零售價，幅度在2千元至2萬元不等，涉及2系、5系、6系、X1、X3、X4、X5、i3、i4、iX3等在售主銷車型，其中大部分是燃油車。

寶馬中國回應(yīng)漲價

據(jù)上證報，針對寶馬主動漲價的消息，寶馬中國有關(guān)人士回應(yīng)稱，近期，受全球范圍內(nèi)的通貨膨脹、原材料及物流成本不斷上漲，以及供應(yīng)短缺等影響，部分BMW品牌在中國的在售車型將于2023年2月1日正式上調(diào)廠商建議零售價。值得注意的是，寶馬中國有關(guān)人士表示，此次漲價主要是寶馬燃油車，也包括寶馬的新能源電動車。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝

據(jù)了解，寶馬在2022年兩次漲價。2022年4月12日，寶馬對旗下的3系、X3、X4、4系和Z4五款車型進(jìn)行了價格調(diào)整，漲幅1600-11000元不等；6月上調(diào)部分國產(chǎn)和進(jìn)口車型的官方建議零售價格，漲幅1000元-10100元。

寶馬集團(tuán)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年在中國市場交付791985輛BMW和MINI汽車。其中，純電動車型銷量為41886輛，同比增長91.6%。寶馬集團(tuán)2021年在中國市場累計交付846237輛。在全球范圍內(nèi)，寶馬銷量也出現(xiàn)一定的下滑，2022年共交付2,399,636輛BMW、MINI和勞斯萊斯品牌汽車，2021年為2,521,525輛，減少了約10萬輛。

另據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年豪華車市場整體銷量為309萬輛，同比增長6%。其中傳統(tǒng)豪華車市場整體下滑4%，而新能源豪華車市場同比增長49%。蔚來、理想、小鵬、問界AITO等造車新勢力都在搶奪豪華車市場，它們的月銷量都達(dá)到萬輛級別。

不過，業(yè)內(nèi)專家對記者指出，在近期特斯拉帶起新能源車企新一輪降價潮后，作為燃油車代表車企寶馬的漲價動向非常值得關(guān)注。

寶馬“反向操作”，銷售：影響不大

新年伊始，特斯拉突然宣布大幅降價，令不少車企承壓，業(yè)內(nèi)不少人在推測豪華車企是否會跟進(jìn)。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》，有消息稱，寶馬品牌部分車型將于2月份起進(jìn)行價格調(diào)整，最高漲幅高達(dá)2萬元，涉及車型17款，幾乎涉及了在售的所有主銷車型。記者在實地走訪中發(fā)現(xiàn)，該消息傳出后，預(yù)約看車的電話沒有下降反而明顯比往常增多。

“最近有不少來店詢問是否漲價的客戶，店內(nèi)收到的調(diào)價通知只是針對官方指導(dǎo)價有所調(diào)整，現(xiàn)在部分車型優(yōu)惠力度還是挺大的。以寶馬五系長軸版為例，現(xiàn)在整體有7萬多的優(yōu)惠。”

北京某寶馬4S店的一名銷售人員對記者說，“雖然確實受到疫情等因素的影響，但畢竟我們是一線豪華品牌，銷量影響不算太大。”

圖片來源：每經(jīng)記者 王巖 攝

對于今年的車市走向，國泰君安研究報告稱，基于政策即將到期帶來的透支，2023年第一季度乘用車銷量存在較大波動，且全年銷量有壓力。中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹也表示，如果沒有政策支持，預(yù)計2023年我國乘用車總體零售量為2060萬輛，有可能出現(xiàn)零增長狀態(tài)。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合紅星新聞、上證報、每經(jīng)網(wǎng)（記者 王巖）