每經(jīng)編輯 孫志成    

準(zhǔn)備了2年多，耗資2.58億歐元，西班牙火車(chē)制造商才發(fā)現(xiàn)自己制造的列車(chē)尺寸太大，無(wú)法通過(guò)隧道。

外媒報(bào)道截圖

據(jù)英國(guó)《每日電訊報(bào)》2月7日?qǐng)?bào)道，西班牙國(guó)家鐵路公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)鐵”）因此解雇了一名物資主管，而西班牙鐵路基礎(chǔ)設(shè)施管理局也解雇了一名道路技術(shù)檢查主管。

西班牙《國(guó)家報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，為更新該國(guó)北部阿斯圖里亞斯和坎塔布里亞地區(qū)的車(chē)隊(duì)，2019年，西班牙國(guó)鐵決定購(gòu)買(mǎi)新火車(chē)，2020年，鐵路建設(shè)和協(xié)助公司（CAF）中標(biāo)承接該訂單。然而在該項(xiàng)目啟動(dòng)2年多后，CAF才發(fā)現(xiàn)國(guó)鐵在合同中標(biāo)注的火車(chē)截面尺寸太大，根本無(wú)法通過(guò)上述地區(qū)的隧道。

西班牙國(guó)鐵的相關(guān)人士將責(zé)任歸咎于西班牙鐵路基礎(chǔ)設(shè)施管理局身上：“我們不測(cè)量隧道，只負(fù)責(zé)從相關(guān)單位獲得信息，再將其添加到合同中。這次的問(wèn)題在于隧道的‘官方測(cè)量值’與實(shí)際不符?！?/span>

而西班牙鐵路基礎(chǔ)設(shè)施管理局則辯稱(chēng)，他們不對(duì)合同中的錯(cuò)誤負(fù)責(zé)。因?yàn)檫@個(gè)測(cè)量錯(cuò)誤，阿斯圖里亞斯和坎塔布里亞地區(qū)估計(jì)要多等2到3年才能用上這批新火車(chē)。

編輯|孫志成?杜恒峰

校對(duì)|何小桃

本文轉(zhuǎn)自：環(huán)球時(shí)報(bào)

【準(zhǔn)冠軍被黑馬選手反超，又有選手一只股賺50%！速度圍觀高手動(dòng)態(tài)！】

每日經(jīng)濟(jì)新聞APP舉辦的掘金投資大賽第三期正式賽的各位高手比拼激烈，單日盈利超10%的選手就有5名。周四收盤(pán)，“擒牛捉妖”以34.77%的收益率實(shí)現(xiàn)反超，成為新晉第一，第二名“2022奮斗的音符”收益率33.02%，第三名“隨風(fēng)飄遙82”收益32.55%。另外，“淑奔冰的可樂(lè)”在慧博云通上盈利近50%。本次比賽時(shí)間截至2月10日，比賽結(jié)束時(shí)收益率為正就能獲獎(jiǎng)，前十名選手的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)更加豐厚！下載安裝每日經(jīng)濟(jì)新聞APP，圍觀高手動(dòng)態(tài)！