肩負(fù)著吉利汽車角逐高端純電市場使命的極氪，迎來了品牌發(fā)展過程中的又一個(gè)高光時(shí)刻。

2月13日，極氪宣布完成7.5億美元A輪融資，投后估值130億美元。本輪融資由知名自動駕駛科技公司Mobileye創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授、寧德時(shí)代、越秀產(chǎn)業(yè)基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生態(tài)伙伴參投。據(jù)悉，此次募得的資金將主要用于極氪產(chǎn)品及技術(shù)研發(fā)、全球化業(yè)務(wù)發(fā)展和用戶體驗(yàn)提升。

事實(shí)上，極氪所展示出的強(qiáng)大融資能力也符合業(yè)內(nèi)預(yù)期。官方數(shù)據(jù)顯示，截至2023年1月31日，極氪品牌累計(jì)交付量已突破8萬臺，創(chuàng)造新勢力最快交付紀(jì)錄。在行業(yè)人士看來，極氪旗下極氪001作為平均售價(jià)在30萬元以上的豪華純電動車型，單月銷量持續(xù)超過1萬臺，已成為自主品牌豪華純電車型的標(biāo)桿。此輪戰(zhàn)略投資的完成，不僅有助于投資者更加充分的認(rèn)識極氪的價(jià)值，也有助于極氪品牌更加高效地向上發(fā)展。

而在更深的層面上，實(shí)現(xiàn)智能純電快速進(jìn)化的極氪，也映射出吉利汽車在大步邁進(jìn)的新能源轉(zhuǎn)型中已收效顯著。“作為吉利汽車智能電動化轉(zhuǎn)型的先行者，極氪此次A輪融資成功，充分證明了吉利汽車在智能電動化領(lǐng)域的深厚積淀和發(fā)展實(shí)力。以此為契機(jī)，吉利汽車將更加堅(jiān)定快速地向電動化、智能化、全球化轉(zhuǎn)型，持續(xù)提升市場占有率，全面邁入智能電動吉利發(fā)展新時(shí)代。”吉利汽車控股有限公司CEO桂生悅表示。

開辟純電發(fā)展“第三賽道”

作為新能源行業(yè)中的“后浪”，極氪與傳統(tǒng)車企以及其他造車新勢力有著明顯的區(qū)隔。相較不少傳統(tǒng)車企，極氪的轉(zhuǎn)型更為徹底，以互聯(lián)網(wǎng)科技公司的運(yùn)作方式運(yùn)營，不帶有歷史包袱，擁有最純粹的用戶思維和全新的商業(yè)模式，應(yīng)對市場變化和用戶需求更加靈活快速；而與其他造車新勢力相比，依托吉利控股集團(tuán)36年積累的深厚產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，極氪在技術(shù)架構(gòu)、質(zhì)量保障、供應(yīng)鏈體系管理等方面都有優(yōu)勢。正因如此，極氪創(chuàng)造了獨(dú)樹一幟的“極氪模式”，也開拓了純電發(fā)展的“第三賽道”。

從2021年10月開啟交付，到如今已達(dá)成超8萬臺的交付實(shí)績；從2021年9月首家門店建成，到如今門店超過270家，覆蓋全國近70城。極氪成功跑出了屬于自己的“極氪速度”，也展示了強(qiáng)大的體系能力。

成立兩年來，極氪保持一年一款新車的快節(jié)奏，先后推出豪華獵裝轎跑極氪001和原生純電豪華MPV極氪009。從成交價(jià)來看，極氪001平均訂單金額超33.6萬元，極氪009平均訂單金額則達(dá)52.7萬元，無論是“唯一單車型月度交付破萬的中國豪華智能純電品牌”的桂冠，還是“持續(xù)蟬聯(lián)30萬以上中國品牌純電車型銷量冠軍”的榮譽(yù)，都印證了極氪產(chǎn)品的高端占位和領(lǐng)跑者屬性。

2023年，極氪還計(jì)劃推出兩款全新產(chǎn)品，不斷豐富產(chǎn)品矩陣，并全力沖擊2023交付翻番目標(biāo)。其中，第三款產(chǎn)品極氪X也將迎來上市。產(chǎn)品的快速上新，得益于SEA浩瀚原生純電架構(gòu)，以及極氪依托吉利全域布局快速建立起的全棧自研的純電智能科技生態(tài)體系。而產(chǎn)品的快速迭代升級、差異化優(yōu)勢以及日益提升的成本管控能力，無疑都是極氪獲得資本市場青睞的重要因素。

在本次A輪融資中，既有新戰(zhàn)略投資者加入，也有現(xiàn)有股東的大力支持。這意味著，無論是行業(yè)還是資本市場，都對極氪模式以及其產(chǎn)品和技術(shù)持樂觀和認(rèn)可態(tài)度。尤其是在新能源汽車市場日益成熟，市場化資金更為理性的大背景下，這一點(diǎn)更顯不易。

值得一提的是，上述五家生態(tài)伙伴在智能駕駛、動力電池、創(chuàng)新材料、高端設(shè)備制造等方面具有核心競爭力，這也將為極氪的未來發(fā)展提供裨益，幫助其實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品力、品牌溢價(jià)力和盈利水平的多維度提升。

例如，寧德時(shí)代作為極氪的重要戰(zhàn)略伙伴，在本次融資中追加投資。搭載麒麟電池的極氪009即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，麒麟電池版極氪001也將交付，成為首個(gè)續(xù)航里程超過1000km的純電車型；在智能駕駛領(lǐng)域，極氪與Mobileye也早已強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，推出 NZP高速自主領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，雙方還將攜手于2024年推出具備L4級別智能駕駛能力的消費(fèi)級智能駕駛電動汽車。

以用戶為中心，錨定豪華市場

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達(dá)到25.6%，已提前完成《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021~2035年）》中明確的“在2025年新能源汽車市場滲透率達(dá)到20%”目標(biāo)。其中，純電動車仍是核心驅(qū)動力，產(chǎn)銷分別完成546.7萬輛和536.5萬輛，同比分別增長83.4%和81.6%。機(jī)構(gòu)認(rèn)為，以極氪為代表的純電車企將受益于行業(yè)趨勢、政策導(dǎo)向、市場驅(qū)動等，持續(xù)向上發(fā)展。

在業(yè)內(nèi)人士看來，新能源汽車零售滲透率的提升，對新能源車企業(yè)有不小的提振作用。尤其是隨著市場擴(kuò)大，新能源汽車體量規(guī)模大幅提升。與此同時(shí)，新能源汽車零售滲透率提高，或?qū)θ加蛙囀袌鰩磔^大沖擊，新能源汽車市場競爭力進(jìn)一步提升，促進(jìn)電動化普及時(shí)代加速到來。

新能源車加速滲透沖擊燃油車市場的同時(shí)，隨著汽車消費(fèi)升級而來的增換購浪潮仍然強(qiáng)勁。麥肯錫調(diào)研顯示，現(xiàn)有車型在20萬以上的消費(fèi)者，在增換購時(shí)會有超80%選擇20萬以上豪華車型。而來自乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)也顯示，2022年，國內(nèi)豪華車市場整體銷量為309萬輛，同比增長6%。其中，傳統(tǒng)豪華車市場銷量下滑4%。與之相對應(yīng)，新能源豪華車市場則同比增長49%。

這意味著，隨著電動車的不斷普及以及汽車消費(fèi)的升級，以極氪為代表的豪華純電產(chǎn)品將會對部分傳統(tǒng)豪華車份額進(jìn)行替換。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，極氪001增換購用戶中，來自奔馳、寶馬、奧迪品牌的用戶占比達(dá)到32%。

基于對上述趨勢的判斷，極氪的主力產(chǎn)品仍將聚焦豪華純電市場。2023年，極氪將全面覆蓋20萬級以上細(xì)分市場，產(chǎn)品矩陣適用于高凈值人群家庭多臺車的用車需求。

對于從去年年底掀起的新能源車價(jià)格戰(zhàn)，極氪則持謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度，并且認(rèn)為長期來看并不會影響其在豪華市場的發(fā)展空間。與此同時(shí)，極氪始終將以用戶為中心擺在最醒目的位置，在為用戶提供更卓越產(chǎn)品的同時(shí)，更為用戶帶來不斷進(jìn)化的極氪宇宙，涵蓋品牌直營體系、極氪能源ZEEKR Power、極氪極享ZEEKR Care、極氪訂閱ZEEKR Subscription、極氪認(rèn)證ZEEKR Certified、線上社區(qū)、極物商城等用戶全方位服務(wù)體驗(yàn)。截至目前，極氪App月互動量超583萬次，用戶共創(chuàng)建議超1.2萬條。

在本次融資中，也將有專項(xiàng)資金用于提升用戶體驗(yàn)。極氪智能科技CEO安聰慧也表示，“共創(chuàng)共投”是極氪的商業(yè)理念，極氪堅(jiān)持與用戶及全球優(yōu)質(zhì)生態(tài)伙伴共創(chuàng)，共同推動在豪華智能純電領(lǐng)域的創(chuàng)新探索，為用戶打造極致體驗(yàn)的出行生活。

此外，作為全球化科技企業(yè)，極氪正在加速全球化步伐。按照規(guī)劃，2023年，極氪歐洲戰(zhàn)略將正式落地。屆時(shí)，極氪將作為中國品牌汽車的“新名片”，展示中國汽車品牌向上的力量。到2025年，極氪銷量要達(dá)到65萬輛，將在高端電動汽車市場占有率居全球前三。

吉利全面向“新”

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，極氪是當(dāng)前傳統(tǒng)車企向高端純電智能車轉(zhuǎn)型的成功標(biāo)桿，在組織架構(gòu)、產(chǎn)品定義、車型平臺等方面具有領(lǐng)先性。而透過極氪在智能純電市場的加速邁進(jìn)，我們也能夠窺見吉利汽車新能源轉(zhuǎn)型不斷提速的清晰路徑。

近年來，吉利汽車加速向電動化轉(zhuǎn)型，發(fā)布“兩個(gè)藍(lán)色吉利行動計(jì)劃”，推出高端智能電動品牌極氪，布局多個(gè)新能源細(xì)分市場。目前，吉利旗下已經(jīng)擁有了幾何、極氪、極星、睿藍(lán)、路特斯、雷達(dá)等多個(gè)新能源汽車品牌。純電方面，除極氪深耕高端市場外，幾何品牌與睿藍(lán)品牌分別主打充電與換電的中低端市場，合計(jì)穩(wěn)態(tài)單月銷量超過2萬臺，表現(xiàn)優(yōu)秀。

官方數(shù)據(jù)顯示，2022年，吉利汽車?yán)塾?jì)總銷量達(dá)到143.3萬輛，其中新能源汽車銷量約為32.87萬輛，滲透率約23%，較2021年實(shí)現(xiàn)翻三番。究其原因，這主要得益于吉利汽車在2022年加快推進(jìn)“新四化”轉(zhuǎn)型和“智能吉利2025”戰(zhàn)略成果落地，通過在電氣化、智能化領(lǐng)域持續(xù)加大投入、深入布局，實(shí)現(xiàn)了新能源滲透率翻倍式增長。

面向2023年，吉利汽車將銷量目標(biāo)定為165萬輛，較上年增加約22萬輛，其中新能源汽車銷量目標(biāo)較2022年所實(shí)現(xiàn)之總銷量增加100%以上。

為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，今年被吉利汽車定義為向智能新能源轉(zhuǎn)型的加速之年。就在2月初，吉利汽車集團(tuán)CEO在內(nèi)部年度經(jīng)營工作大會上透露，吉利品牌將于2月23日正式發(fā)布“吉利品牌新能源戰(zhàn)略”，并推出吉利品牌中高端新能源系列，該系列將在三年內(nèi)推出包括大里程PHEV、智能純電等多款全新產(chǎn)品。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，2023年，吉利汽車新能源產(chǎn)品將持續(xù)落地，加碼智能電動轉(zhuǎn)型。而SEA浩瀚架構(gòu)承載吉利新一代純電車型，采用全新電子電氣架構(gòu)，具備高擴(kuò)展性與靈活性，可實(shí)現(xiàn)全場景、全生命周期的FOTA，能夠賦能吉利的智電轉(zhuǎn)型。短期來看，前期受疫情影響的需求有望逐步釋放，公司智能電動新車周期助力新能源占比提升。今年混動及純電新車有望推動公司基本面發(fā)生顯著變化。根據(jù)行業(yè)情況及吉利車型預(yù)期，預(yù)計(jì)2025年吉利汽車新能源車占比將達(dá)到56%。

文/王念念

（本文不構(gòu)成任何投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）