每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

2月21日，有媒體報(bào)道稱，蔚來(lái)整車第四工廠將落戶安徽滁州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，并將投產(chǎn)蔚來(lái)內(nèi)部代號(hào)為“螢火蟲”的第三品牌產(chǎn)品。蔚來(lái)第四工廠將在獵豹汽車原有工廠的基礎(chǔ)上進(jìn)行整合，更多消息將于3~4月左右公布。對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者第一時(shí)間向蔚來(lái)方面進(jìn)行了核實(shí)，但截至發(fā)稿未獲回應(yīng)。

不過(guò)，記者從兩位不愿透露姓名的知情人士處了解到，“螢火蟲”為蔚來(lái)第三品牌的項(xiàng)目名稱，但該品牌的具體命名尚未確定。

公開消息顯示，2021年4月，獵豹汽車向湖南省長(zhǎng)沙市中級(jí)人民法院申請(qǐng)破產(chǎn)審查，并于同年8月31日被裁定破產(chǎn)重整。據(jù)悉，獵豹汽車位于長(zhǎng)沙、荊門、永州、滁州的四大生產(chǎn)基地中，僅自留了永州生產(chǎn)基地。其中，2020年4月，吉利汽車接管了獵豹汽車位于湖南長(zhǎng)沙的生產(chǎn)基地，用于新能源汽車整車生產(chǎn)和銷售；2020年10月，長(zhǎng)城汽車正式接管長(zhǎng)豐獵豹的荊門工廠，而位于滁州的工廠則被收歸國(guó)有。

企查查顯示，2022年6月，湖南獵豹汽車股份有限公司從安徽獵豹汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱安徽獵豹）中完全退出，安徽獵豹被滁州市城投鑫創(chuàng)資產(chǎn)管理有限公司和滁州市城投鑫馳科技有限公司（國(guó)企）接手。此后，滁州市城投鑫馳科技有限公司（國(guó)企）100%控股安徽獵豹。

圖片來(lái)源：企查查

值得一提的是，2022年11月30日，滁州市人民政府辦公室曾發(fā)布《長(zhǎng)三角一體化滁州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目一期工程的招標(biāo)公告》顯示，該新能源汽車產(chǎn)業(yè)園建設(shè)地點(diǎn)為滁州市瑯琊區(qū)上海北路與永陽(yáng)路交接處，而安徽獵豹注冊(cè)地址即為安徽省滁州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)上海北路8號(hào)，坐落于永陽(yáng)路和上海北路中間，毗鄰長(zhǎng)三角一體化滁州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目一期工程。

事實(shí)上，關(guān)于蔚來(lái)將推出蔚來(lái)、阿爾卑斯兩大品牌之外的第三個(gè)汽車品牌的傳言始于去年8月。彼時(shí)，外界消息稱，蔚來(lái)第三個(gè)汽車品牌主打20萬(wàn)元以下的新能源車市場(chǎng)。同時(shí)，蔚來(lái)第三品牌有獨(dú)立的研發(fā)體系，正在招募研發(fā)團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)組建的團(tuán)隊(duì)正在緊鑼密鼓地推進(jìn)產(chǎn)品開發(fā)工作。對(duì)此，蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌并沒(méi)有否認(rèn)，僅表示：“過(guò)去一兩年，蔚來(lái)認(rèn)識(shí)到，想要加快油車向電車的轉(zhuǎn)變，確實(shí)需要更多價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品去服務(wù)更廣泛的用戶。我們也希望讓更多用戶使用蔚來(lái)的產(chǎn)品和技術(shù)，并會(huì)圍繞此目標(biāo)積極推進(jìn)。”

有報(bào)道稱，蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪表示，蔚來(lái)第三品牌名為“螢火蟲”，是蔚來(lái)的小車品牌，預(yù)計(jì)在2024年第三季度于歐洲首發(fā)。對(duì)此，記者也向秦力洪本人進(jìn)行了核實(shí)，但他僅表示，“這（即上述消息）并不是他的話術(shù)。”

封面圖：每經(jīng)記者 朱萬(wàn)平 攝（資料圖）