每經(jīng)編輯 孫志成 蓋源源    

近日，網(wǎng)傳上汽通用汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上汽通用”)受銷(xiāo)量下滑影響內(nèi)部籌備大裁員，計(jì)劃買(mǎi)斷45歲以上員工工齡。2月22日，上汽通用發(fā)布聲明稱，上述內(nèi)容均為不實(shí)信息。

值得注意的是，2022年，上汽通用銷(xiāo)量同比下降12.13%。去年12月至今年1月，銷(xiāo)量降幅明顯，連續(xù)兩月同比下降超40%。

上汽通用辟謠

近日，有關(guān)“上汽通用因銷(xiāo)量下滑籌備大裁員，計(jì)劃買(mǎi)斷45歲以上員工工齡”的消息在網(wǎng)絡(luò)上傳播。

網(wǎng)傳消息顯示，2月中旬，陸續(xù)有上汽通用員工對(duì)外透露，上汽通用內(nèi)部正籌備變相裁員。部分老員工表示，內(nèi)部正在商談全部買(mǎi)斷45歲以上永久合同普通員工工齡，一年工作經(jīng)驗(yàn)補(bǔ)償一個(gè)月工資。此次裁員傳聞原因是上汽通用銷(xiāo)量大幅下滑導(dǎo)致。

2月22日晚間，上汽通用汽車(chē)有限公司發(fā)布聲明稱，近日，在微信群及部分網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中出現(xiàn)題為“上汽通用受銷(xiāo)量下滑影響內(nèi)部籌備大裁員：計(jì)劃買(mǎi)斷45歲以上員工工齡”的信息，相關(guān)內(nèi)容均為不實(shí)信息。

聲明稱：1.公司不存在任何計(jì)劃買(mǎi)斷45歲以上員工工齡或其他裁員計(jì)劃，上述網(wǎng)絡(luò)傳言的內(nèi)容純屬謠言；2.該謠言造成的負(fù)面影響，已擾亂公司正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序，嚴(yán)重?fù)p害了公司的商業(yè)信譽(yù)；3.公司在此強(qiáng)烈譴責(zé)捏造并散布該謠言相關(guān)責(zé)任人，要求立即撤銷(xiāo)不實(shí)信息并消除負(fù)面影響，公司保留依法進(jìn)一步追究相關(guān)主體法律責(zé)任的權(quán)利。

據(jù)中國(guó)基金報(bào)，在招聘市場(chǎng)上，上汽通用的口碑向來(lái)不錯(cuò)。    

就在1月17日，全球人力資源管理、領(lǐng)導(dǎo)力和戰(zhàn)略領(lǐng)域的知名調(diào)研機(jī)構(gòu)杰出雇主調(diào)研機(jī)構(gòu)(Top Employer Institute)公布 “中國(guó)杰出雇主2023(Top Employer China 2023)”榜單。根據(jù)上汽通用汽車(chē)官網(wǎng)信息，公司憑借在企業(yè)文化、社會(huì)責(zé)任感、人才發(fā)展體系和員工關(guān)懷等多維度的出色表現(xiàn)，持續(xù)贏得業(yè)界權(quán)威的高度認(rèn)可，連續(xù)第十三年榮登“中國(guó)杰出雇主”榜單。

彼時(shí)公司稱，將進(jìn)一步完善人力資源機(jī)制、優(yōu)化員工工作體驗(yàn)，不斷強(qiáng)化作為“中國(guó)杰出雇主”的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，吸引更多優(yōu)秀人才加入，為企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展激發(fā)更多活力，釋放無(wú)限可能。

擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌

據(jù)上汽通用官網(wǎng)顯示，該公司成立于1997年，由上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司、通用汽車(chē)公司共同出資組建而成。目前已擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，三十多個(gè)系列的產(chǎn)品陣容，覆蓋了從高端豪華車(chē)到經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)各梯度市場(chǎng)，以及MPV、SUV、混合動(dòng)力和電動(dòng)車(chē)等細(xì)分市場(chǎng)。

根據(jù)上汽集團(tuán)發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，上汽通用的高光時(shí)刻定格在了2017年。當(dāng)年公司汽車(chē)產(chǎn)量200.55萬(wàn)輛，銷(xiāo)量200.01萬(wàn)輛，同比增速分別為6.89%和5.99%，不管是產(chǎn)量還是銷(xiāo)量都占到上汽集團(tuán)總盤(pán)子的約29%。

但從2018年開(kāi)始，上汽通用的銷(xiāo)量不斷下滑，一直持續(xù)到2022年。

據(jù)今年1月10日上汽集團(tuán)披露的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，2022年，上汽通用產(chǎn)量為1175205輛，同比下降11.74%；銷(xiāo)量為1170107輛，同比下降12.13%。

但從最近披露的月度產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)來(lái)看，去年12月至今年1月，上汽通用銷(xiāo)量降幅較大。去年12月，上汽通用產(chǎn)量為98470輛，同比下降37.93%；銷(xiāo)量為94201輛，同比下降41.35%。今年1月，上汽通用產(chǎn)量為50497輛，同比下降54.14%；銷(xiāo)量為55001輛，同比下降50%。

值得注意的是，上汽通用1月銷(xiāo)量下滑或許與整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的遇冷有關(guān)。

2月10日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，1月，汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)平淡，汽車(chē)銷(xiāo)量為164.9萬(wàn)輛，同比下降超三成。

中汽協(xié)對(duì)此解釋稱，受傳統(tǒng)燃油車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策和新能源車(chē)補(bǔ)貼等政策退出、年末廠家沖量效應(yīng)，部分消費(fèi)者提前透支需求，同時(shí)疊加今年春節(jié)假期提前至1月的因素，汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)間有所減少，在一定程度上影響了當(dāng)月汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量。

早在2022年第四季度，業(yè)內(nèi)就曾預(yù)測(cè)今年一季度車(chē)市會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)行情。事實(shí)證明，最終的走勢(shì)驗(yàn)證了人們的判斷。

即便汽車(chē)市場(chǎng)未迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”，但考慮到汽車(chē)市場(chǎng)的整體運(yùn)行規(guī)律以及細(xì)分市場(chǎng)實(shí)際表現(xiàn)，國(guó)內(nèi)車(chē)市在開(kāi)年之初仍不乏亮點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，1月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量與2019年春節(jié)月份相比，仍實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)11.3%。中汽協(xié)認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光來(lái)看，我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)，制造業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)穩(wěn)步運(yùn)行，這為汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)提供了有力支撐。

本文不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)

編輯|孫志成 蓋源源

校對(duì)|趙慶

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝

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