每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

被江蘇深商控股集團(tuán)有限公司（以下簡稱江蘇深商）接盤一年后，眾泰汽車推出了旗下全新車型——江南U2。

“江南U2是公司品牌換新升級后的首款純自主研發(fā)純電動車型。”2月27日，眾泰汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

江南U2是眾泰汽車旗下全資子公司湖南江南汽車制造有限公司（以下簡稱江南汽車）品牌換新升級后的首款車型。新車是基于J-Smart 1.0純電平臺打造的一款智能純電A0級車，已于2月26日晚間正式上市，售價(jià)區(qū)間為5.68萬~9.88萬元，瞄準(zhǔn)10萬元內(nèi)小型車市場。

圖片來源：企業(yè)供圖

進(jìn)入市場后，江南U2不僅將與同價(jià)位的零跑T03、寶駿KiWi EV等車型競爭，還將與比亞迪海豚、長城歐拉好貓等熱銷車型搶奪市場份額。“從國內(nèi)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀來看，中低端新能源車市場的未來發(fā)展?jié)摿薮?，眾泰汽車可抓住這一機(jī)遇來扭轉(zhuǎn)當(dāng)前困局。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在接受記者采訪時(shí)表示。

公開消息顯示，成立于1980年的江南汽車原名國營江南機(jī)器廠，隸屬于中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司。1992年，國營江南機(jī)器廠引進(jìn)日本鈴木奧拓車型的相關(guān)技術(shù)及生產(chǎn)線，正式進(jìn)軍汽車行業(yè)。2001年~2002年，根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策實(shí)行股份改制，國營江南機(jī)器廠引進(jìn)3家民營企業(yè)和汽車業(yè)務(wù)板塊合資成立了湖南江南汽車制造有限公司（即江南汽車）。2007年，眾泰汽車重組江南汽車，使其成為旗下全資子品牌。

目前，眾泰汽車旗下?lián)碛斜娞?、江南和君馬三個(gè)子品牌。隨著2021年年底江蘇深商完成對眾泰汽車重組后，眾泰、江南兩個(gè)子品牌旗下車型也開始重新進(jìn)入市場。

圖片來源：眾泰汽車微信公眾號

2022年10月20日，眾泰汽車第一個(gè)復(fù)產(chǎn)的車型眾泰T300海外版在永康基地成功下線，標(biāo)志著被按下暫停鍵的眾泰汽車正式復(fù)產(chǎn)。而此次江南U2的上市，被業(yè)績認(rèn)為是眾泰汽車踐行“車型全自研”承諾跨出的第一步。

此前，眾泰汽車內(nèi)部人士曾告訴記者：“新老板（即黃繼宏）上任后就開始組建新的團(tuán)隊(duì)，不僅確定公司全面向新能源轉(zhuǎn)型的發(fā)展方向，還明確公司推出的車型將完全采取自主研發(fā)。”

按照規(guī)劃，重整完成后的眾泰汽車將以“大力發(fā)展新能源車和智能汽車”方針為綱領(lǐng)，聚力打造經(jīng)典產(chǎn)品，進(jìn)一步向智能化、網(wǎng)聯(lián)化的方向加快產(chǎn)品研發(fā)速度，推動產(chǎn)品平臺化研發(fā)和市場化升級。“重新出發(fā)的江南汽車，未來將重點(diǎn)布局新能源智能汽車賽道。”上述眾泰汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示。

為加快戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，眾泰汽車于去年6月10日發(fā)起了擬定增募資60億元的股票預(yù)案，擬向不超過35名特定投資者募資不超過60億元，用于新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)及研發(fā)能力提升項(xiàng)目、 渠道建設(shè)項(xiàng)目及補(bǔ)充流動資金。“2023年上半年，江南汽車將有200家零售網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋全國100座城市。”江南汽車銷售總監(jiān)劉海波對外表示。

上述眾泰汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前，眾泰汽車九大生產(chǎn)基地中，位于重慶和永康的兩大生產(chǎn)基地已恢復(fù)生產(chǎn)，而此次上市的江南U2就在重慶生產(chǎn)基地生產(chǎn)。

封面圖片來源：企業(yè)供圖