經(jīng)歷三年新冠疫情的沖擊，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇是國家當(dāng)下第一要?jiǎng)?wù)。2022年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)要把恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)擺在優(yōu)先位置，而提振汽車消費(fèi)對國家快速實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇具有重要意義。2023年以來，我國汽車消費(fèi)整體疲軟，補(bǔ)貼及減稅政策大面積退坡，消費(fèi)者對大宗商品的消費(fèi)欲望尚未恢復(fù)。我國汽車市場發(fā)展?jié)摿薮?，但二手車流通和?bào)廢機(jī)動(dòng)車回收的循環(huán)消費(fèi)拉動(dòng)不足。建議國補(bǔ)政策向需求側(cè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，對新能源汽車消費(fèi)實(shí)施持續(xù)補(bǔ)貼，直接將優(yōu)惠補(bǔ)貼給消費(fèi)者，并延續(xù)汽車購置稅減免政策；同時(shí)優(yōu)化汽車限購措施，推動(dòng)汽車消費(fèi)由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，并加快推動(dòng)二手車市場走向成熟，健全報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用體系，促進(jìn)汽車循環(huán)流通。