每日經(jīng)濟新聞 2023-03-05 23:46:37
◎3月3日,路橋信息發(fā)布公告稱,將發(fā)行底價由9.13元/股下調(diào)至3.02元/股,此外發(fā)行上市方案的其他內(nèi)容未發(fā)生變化。從開始沖刺IPO至今還不足一年,路橋信息大幅下調(diào)發(fā)行底價的原因是什么?
◎北交所要求路橋信息說明選取同行業(yè)可比公司的標(biāo)準(zhǔn),相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)是否具有一致性,是否僅以有利于公司的解釋為標(biāo)準(zhǔn)。
每經(jīng)記者 楊卉 每經(jīng)編輯 張海妮
3月3日,正在沖刺IPO的路橋信息(NQ837748)發(fā)布公告稱,調(diào)整申請公開發(fā)行股票并在北京證券交易所(以下簡稱“北交所”)上市方案,將發(fā)行底價由9.13元/股下調(diào)至3.02元/股,調(diào)整后的發(fā)行底價僅為原計劃的三分之一。對此,路橋信息解釋稱是“根據(jù)證券市場和公司實際情況”作出的調(diào)整。
《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,不久前路橋信息接到了北交所的第三輪審核問詢函。除了被要求說明2022年業(yè)績大幅增長的合理性外,北交所還在問詢函中指出,該公司首輪問詢回復(fù)及二輪問詢回復(fù)披露的信息前后矛盾,要求其進(jìn)行修改。
3月3日,路橋信息發(fā)布公告稱,將發(fā)行底價由9.13元/股下調(diào)至3.02元/股,此外發(fā)行上市方案的其他內(nèi)容未發(fā)生變化。
根據(jù)路橋信息在2月21日收到第三輪審核問詢函時所發(fā)公告中的說法,該公司沖刺北交所的時間線為:2022年6月24日報送申報材料;2022年6月27日在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)停牌;2022年6月28日申請被正式受理。
從開始沖刺IPO至今還不足一年,路橋信息大幅下調(diào)發(fā)行底價的原因是什么?
對此,公司給出的解釋是根據(jù)證券市場和公司實際情況進(jìn)行的調(diào)整。不過,根據(jù)路橋信息在3月3日晚間披露的公告,最終發(fā)行價格由股東大會授權(quán)董事會與主承銷商在發(fā)行時,綜合考慮市場情況、公司成長性等因素以及詢價結(jié)果,并參考發(fā)行前一定期間的交易價格協(xié)商確定。如果將來市場環(huán)境發(fā)生較大變化,公司將視情況調(diào)整發(fā)行底價。
此次下調(diào)發(fā)行底價,路橋信息的成長性及其所處的市場情況是否發(fā)生了重大變化?
單從2022年業(yè)績來看,向好的信號更多。
根據(jù)路橋信息此前披露的業(yè)績快報,2022年路橋信息實現(xiàn)營業(yè)收入2.86億元,較上年同期增長48.78%;扣非凈利潤為2838.55萬元,較上年同期增長51.26%。路橋信息表示,業(yè)績增長主要是因為國家大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟、新型交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和推動國資國企進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型,公司持續(xù)進(jìn)行市場拓展,加強核心產(chǎn)品的應(yīng)用創(chuàng)新,打造樣板項目所致。
不過,監(jiān)管機構(gòu)對這一說法并不買賬。
北交所在不久前下發(fā)的第三輪審核問詢函中指出,路橋信息2022年業(yè)績大幅增長,2019年至2021年及2022年下半年,該公司相同業(yè)務(wù)各期成本構(gòu)成、毛利率存在較大變化;各業(yè)務(wù)之間的成本構(gòu)成、毛利率亦存在較大差異。
就此,北交所要求路橋信息解釋說明2022年全年業(yè)績大幅增加的原因及合理性;業(yè)績快速增長是否具備持續(xù)性;業(yè)績增長主要貢獻(xiàn)的客戶及是否存在關(guān)聯(lián)關(guān)系等問題。
公開信息顯示,路橋信息成立于2001年,主營業(yè)務(wù)為運用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)為交通領(lǐng)域提供信息化產(chǎn)品和解決方案以及運維、運營等服務(wù)。
《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,除了被要求詳細(xì)說明此前業(yè)績的合理性外,北交所還在第三輪審核問詢函中指出,根據(jù)申請文件,路橋信息在論述不同業(yè)務(wù)第四季度收入占比,及與相應(yīng)細(xì)分行業(yè)可比公司收入結(jié)構(gòu)的對比情況時,將軌道交通業(yè)務(wù)與品高股份進(jìn)行對比,公路與城市交通業(yè)務(wù)與中公高科進(jìn)行對比;在論述細(xì)分業(yè)務(wù)毛利率合理性時,將軌道交通運營信息化與佳都科技進(jìn)行對比,智慧工地解決方案與品茗股份、廣聯(lián)達(dá)進(jìn)行對比,論述不同事項時選取的行業(yè)公司不同。
就此,北交所要求路橋信息說明選取同行業(yè)可比公司的標(biāo)準(zhǔn),相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)是否具有一致性,是否僅以有利于公司的解釋為標(biāo)準(zhǔn)。
此外,北交所還在第三輪審核問詢函中指出,路橋信息在首輪問詢回復(fù)中提到,千方科技國企、政府及事業(yè)單位收入占比為50%左右;但在二輪問詢回復(fù)披露同行業(yè)公司千方科技、易華錄、通行寶、捷順科技時,均未披露其客戶結(jié)構(gòu),回復(fù)內(nèi)容前后矛盾,要求公司進(jìn)行修改。
封面圖片來源:每日經(jīng)濟新聞(資料圖)
如需轉(zhuǎn)載請與《每日經(jīng)濟新聞》報社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟新聞》報社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。
歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟新聞APP