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據(jù)央視新聞3月7日消息，當(dāng)?shù)貢r間3月6日，美國白宮新聞發(fā)言人卡琳·讓-皮埃爾表示，美國環(huán)境保護署和美國交通部長皮特·布蒂吉格正在確保俄亥俄州火車脫軌事故發(fā)生地東巴勒斯坦社區(qū)的安全，并表示政府將繼續(xù)追究火車脫軌事故涉事企業(yè)諾?？四戏借F路公司的責(zé)任，并對事故進(jìn)行調(diào)查。

此外，美國總統(tǒng)拜登目前沒有訪問俄亥俄州的計劃。卡琳·讓-皮埃爾還在新聞發(fā)布會上透露，美國總統(tǒng)拜登將于3月9日在賓夕法尼亞州公布美國聯(lián)邦政府2024財年預(yù)算。

多數(shù)居民出現(xiàn)頭痛等癥狀

據(jù)央視新聞3月5日報道，據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)當(dāng)?shù)貢r間3月4日報道，美國俄亥俄州州長辦公室公布了東巴勒斯坦城居民的健康評估報告。

這份針對近170人的調(diào)查報告顯示，自火車脫軌導(dǎo)致有毒化學(xué)品泄漏事故發(fā)生以來，附近74%的居民出現(xiàn)頭痛癥狀，64%的人報告焦慮，61%的人表示有咳嗽癥狀，58%的人表示有疲勞感，52%的人報告皮膚有刺痛或灼熱感。

當(dāng)?shù)貢r間2月27日，美國俄亥俄州東巴勒斯坦城發(fā)生火車脫軌事故。圖片來源：視覺中國

當(dāng)?shù)貢r間2月27日，針對美國俄亥俄州東巴勒斯坦城發(fā)生的火車脫軌并導(dǎo)致有毒化學(xué)品泄漏事故，該州居民起訴諾?？四戏借F路公司，并敦促聯(lián)邦法官阻止該公司在沒有給予專家足夠時間檢查事故現(xiàn)場的情況下銷毀殘骸。

俄亥俄州居民的代表律師表示，諾?？四戏借F路公司只給兩天時間來檢查近12節(jié)在運載危險物品時發(fā)生事故的車廂。他們要求法官在諾?？四戏借F路公司清除和銷毀殘骸之前給專家更多時間。清除殘骸工作開始的日期原定于3月1日。

多地污染物處理廠被曝曾違規(guī)

據(jù)央視新聞3月3日報道，據(jù)美國環(huán)境保護署的安排，脫軌事故的污染物處理點既包括俄亥俄本州內(nèi)的維克里、東利物浦和格拉夫頓，還包括印第安納州羅奇代爾。而在此前，污染廢棄物已經(jīng)被運往密歇根州的貝爾維爾和羅繆勒斯以及得克薩斯州迪爾帕克等地。一般“毒廢水”會被注入當(dāng)?shù)氐叵拢腆w廢棄物會在焚化爐中被高溫焚燒或者在垃圾填埋場被填埋。

然而，根據(jù)美國媒體的報道，被安排對脫軌事故污染廢棄物進(jìn)行處理的多家機構(gòu)都曾被曝出存在違規(guī)操作，居民們對污染物運至當(dāng)?shù)靥幚砩罡胁话病?/p>

俄亥俄州東利物浦位于東巴勒斯坦城以南大約20英里，“毒火車”脫軌事故的部分固體廢棄物被運往這里一座工廠的焚化爐進(jìn)行焚燒。然而，這座工廠自1992年設(shè)立以來，因存在違規(guī)操作、危害環(huán)境和民眾健康，多次遭到環(huán)保組織的抗議，并面臨多項法律訴訟。據(jù)美國環(huán)境保護署稱，由于機械故障和操作失誤，2010年至2014年間，該工廠排放含高濃度有毒化學(xué)物氣體的次數(shù)高達(dá)195次。

對于來自東巴勒斯坦城的廢棄污染物，該工廠聲稱可以妥善處理，但鑒于其以往的不良記錄，當(dāng)?shù)鼐用駥Υ松畋響岩伞?/p>

此前，“毒火車”脫軌事故的部分污染廢棄物已經(jīng)被運往密歇根州羅繆勒斯的一家工廠進(jìn)行處理，當(dāng)?shù)孛癖娫诘弥耸潞笈e行了抗議活動。該工廠也曾屢屢違反規(guī)定。

俄亥俄州再發(fā)火車脫軌事故

據(jù)北京晚報3月6日報道，時隔一個月，美國俄亥俄州4日傍晚又發(fā)生一起貨運列車脫軌事故，事發(fā)列車運營方還是諾?？四戏借F路公司。根據(jù)諾福克南方鐵路公司發(fā)言人在事發(fā)后向當(dāng)?shù)孛襟w發(fā)送的聲明，事發(fā)列車共212節(jié)車廂，4日傍晚南向行經(jīng)俄亥俄州克拉克縣斯普林菲爾德市附近時，大約20節(jié)車廂脫軌。聲明稱，事故“不涉及危險物質(zhì)，暫無人員傷亡報告”，“公司已派工作人員趕往事發(fā)現(xiàn)場開始清理作業(yè)”。

據(jù)報道，斯普林菲爾德市消防局長稱，其中兩節(jié)脫軌的車廂含有殘留的柴油廢氣、兩節(jié)載有聚丙烯酰胺水溶液、另有4節(jié)車廂載有無害材料。目前來自諾?？四戏借F路公司、環(huán)境保護局和克拉克縣危險物質(zhì)小組的代表分別對事發(fā)現(xiàn)場進(jìn)行了獨立檢查，并證實沒有化學(xué)物質(zhì)泄漏的證據(jù)。

據(jù)報道，當(dāng)?shù)毓賳T確定火車脫軌地點附近沒有受保護水源，并表示“這意味著此次脫軌事件不會有污染公共供水系統(tǒng)或私人水井的風(fēng)險”。

算起來，美國諾福克南方鐵路公司在5個月內(nèi)發(fā)生了5起嚴(yán)重事故。2022年10月8日，貨運列車在俄亥俄州桑達(dá)斯基脫軌，涉及20節(jié)車廂，泄漏的液體為石蠟，堵塞了城市的下水道。

2022年11月1日，又有貨運列車在俄亥俄州拉韋納脫軌，涉及22節(jié)車廂。

數(shù)天之后，又一貨運列車在俄亥俄州斯托本維爾脫軌，涉及15節(jié)車廂。

最嚴(yán)重的是今年2月3日，一列運送危險品的貨運列車，在俄亥俄州東巴勒斯坦鎮(zhèn)發(fā)生事故，50節(jié)車廂脫軌或損壞，包括11節(jié)運有氯乙烯等有害氣體的車廂，對周邊生態(tài)環(huán)境和居民健康造成危害，善后清理和責(zé)任調(diào)查仍在進(jìn)行，并在美國政壇引發(fā)軒然大波。

每日經(jīng)濟新聞綜合央視新聞、北京晚報

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