每經(jīng)編輯 王月龍    

“沒(méi)有賣不動(dòng)的車，只有賣不動(dòng)的價(jià)格”這句話，應(yīng)該是對(duì)“湖北史上最強(qiáng)購(gòu)車優(yōu)惠季”的最好總結(jié)。

補(bǔ)貼9萬(wàn)元、優(yōu)惠后售價(jià)不到13萬(wàn)元，曾為法國(guó)總統(tǒng)座駕的東風(fēng)雪鐵龍C6在一片“去湖北搶車！”“錯(cuò)過(guò)可能要等10年”的聲音中被搶購(gòu)一空，甚至展車都被買走。

這一波由地方與車企一起策劃的降價(jià)，猶如一條“鯰魚(yú)”般，迅速撬動(dòng)其他地區(qū)和企業(yè)跟進(jìn)，“大降價(jià)”呈現(xiàn)蔓延趨勢(shì)。一場(chǎng)從新能源汽車開(kāi)啟，席卷燃油車的“降價(jià)潮”正在迅速襲來(lái)。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

超30個(gè)品牌花式打價(jià)格戰(zhàn)

汽車“降價(jià)潮”真來(lái)了！

隨著東風(fēng)系“出圈”，其他車企也試圖借一波“東風(fēng)”，車市價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)。

據(jù)南方日?qǐng)?bào)報(bào)道，中國(guó)一汽推出“旗惠吉林——億元限時(shí)惠民補(bǔ)貼”活動(dòng)，補(bǔ)貼總額達(dá)1.5億元，單車補(bǔ)貼金額最高可達(dá)37000元。各地經(jīng)銷商也在不斷跟進(jìn)，濟(jì)寧東風(fēng)標(biāo)致車型可享政府補(bǔ)貼30000元，企業(yè)補(bǔ)貼高達(dá)75000元，上汽通用別克宣布截至3月31日，旗下多種車型均享有補(bǔ)貼資格，湖北消費(fèi)者可享政企補(bǔ)貼最高7萬(wàn)。

廣州不少品牌經(jīng)銷店同樣也在“搶”消費(fèi)者。廣汽本田皓影、雅閣優(yōu)惠2萬(wàn)-3萬(wàn)元，一汽-大眾推出任意品牌置換攬巡、攬境，可享受16000元置換支持，廣汽豐田漢蘭達(dá)落地30.88萬(wàn)元，預(yù)售期間再享5000元購(gòu)車禮。上汽奧迪A7L最高優(yōu)惠有3.8萬(wàn)元，奔馳部分車型降價(jià)高達(dá)12萬(wàn)元，一汽奧迪A6L降價(jià)9萬(wàn)元，

據(jù)澎湃新聞報(bào)道，3月8日，福特旗下純電品牌Mustang Mach-E福特電馬宣布全系在售車型清庫(kù)存，降價(jià)4萬(wàn)元，該優(yōu)惠活動(dòng)將持續(xù)至4月30日，特惠后車輛售價(jià)為20.99萬(wàn)-32.99萬(wàn)元不等。

據(jù)紅星資本局不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前已有至少30個(gè)汽車品牌參與到這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)，最高優(yōu)惠超過(guò)10萬(wàn)元。有的是品牌官方的活動(dòng)，有的是地區(qū)經(jīng)銷商促銷；有的是直接降價(jià)，有的是抵現(xiàn)、保險(xiǎn)補(bǔ)貼、金融貼息、贈(zèng)送選裝包等間接形式。上汽奧迪的優(yōu)惠活動(dòng)雖然只面向內(nèi)部員工，但二手平臺(tái)上已有員工購(gòu)車名額轉(zhuǎn)讓。

此外，河南將購(gòu)車補(bǔ)貼政策延續(xù)至2023年3月底，對(duì)在省內(nèi)新購(gòu)汽車按購(gòu)車價(jià)格的5%給予消費(fèi)者補(bǔ)貼，天津發(fā)放汽車消費(fèi)補(bǔ)貼6000萬(wàn)元，山東發(fā)放2億元汽車消費(fèi)券等。

“國(guó)六B”新標(biāo)實(shí)施在即

車企庫(kù)存大 不得不降價(jià)

據(jù)北京商報(bào)報(bào)道，中國(guó)流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝認(rèn)為，無(wú)論是政府補(bǔ)貼還是車企、經(jīng)銷商加大優(yōu)惠力度，最終目的都是促進(jìn)汽車消費(fèi)。“給出高優(yōu)惠，在短期能夠起到刺激市場(chǎng)的作用。”他表示。

值得注意的是，今年7月1日起，被稱為最嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)的“國(guó)六B”也將正式實(shí)施。這意味著，此前使用“國(guó)六A”排放標(biāo)準(zhǔn)車型過(guò)渡的車企必須在7月1日前加大庫(kù)存清理力度，而放價(jià)優(yōu)惠是最有效的手段之一。乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，本輪促銷也是企業(yè)在為國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車型換代清理庫(kù)存。

據(jù)南方日?qǐng)?bào)，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年2月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到139.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.4%，環(huán)比增長(zhǎng)7.5%。1-2月累計(jì)零售267.9萬(wàn)輛，同比下降19.8%。

汽車作為國(guó)民支柱產(chǎn)業(yè)之一，對(duì)提振內(nèi)需消費(fèi)、穩(wěn)定工業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性愈加凸顯。汽車全面降價(jià)的背后，正是急需提振的汽車市場(chǎng)壓力過(guò)大，庫(kù)存指數(shù)不斷攀升，車企不得不以低價(jià)爭(zhēng)搶客戶，刺激汽車消費(fèi)欲望。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為58.1%，同比上升2%，調(diào)查顯示，80.2% 經(jīng)銷商認(rèn)為2月銷量未達(dá)預(yù)期，庫(kù)存壓力較大，資金流轉(zhuǎn)情況較差，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，多家車企降價(jià)銷售，經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)狀況下滑，這也是汽車降價(jià)的重要因素。

IPG中國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，目前新能源汽車降價(jià)潮已經(jīng)出現(xiàn)，以特斯拉為首的車企紛紛降價(jià)，這對(duì)燃油車而言意味著競(jìng)爭(zhēng)加劇與生死存亡之戰(zhàn)，要么迅速轉(zhuǎn)產(chǎn)新能源汽車，要么大幅降價(jià)應(yīng)戰(zhàn)，除此之外別無(wú)選擇。

政府層面也在促汽車消費(fèi)

據(jù)中國(guó)青年報(bào)，在乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)看來(lái)，穩(wěn)定大宗消費(fèi)關(guān)鍵就是要穩(wěn)定汽車消費(fèi)。“未來(lái)需要從汽車全生命周期著眼，將擴(kuò)大汽車消費(fèi)和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展相結(jié)合，不斷完善汽車消費(fèi)政策。”

有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近5年來(lái)，汽車消費(fèi)平均占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)總額的10%左右，是國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)名副其實(shí)的支柱。其中，新能源汽車扮演了越來(lái)越重要的角色。2022年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，新能源汽車滲透率已達(dá)到25.6%。這意味著，我國(guó)提前3年實(shí)現(xiàn)了此前設(shè)定的新能源汽車“2025年市占率達(dá)到20%”的目標(biāo)。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，湖北這輪政府和企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行的大額補(bǔ)貼是扭轉(zhuǎn)汽車銷量低迷的強(qiáng)力舉措，對(duì)市場(chǎng)造成極大的消費(fèi)選擇變化。“各地出臺(tái)的購(gòu)車補(bǔ)貼政策，將對(duì)一季度車市構(gòu)成穩(wěn)定有力的支撐，能夠更好地釋放消費(fèi)者的消費(fèi)潛力，短期內(nèi)有助于銷量的提升。”

全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示，在補(bǔ)貼及減稅政策大面積退坡、消費(fèi)者對(duì)大宗商品消費(fèi)欲望尚未恢復(fù)的背景下，建議國(guó)補(bǔ)政策向需求側(cè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，對(duì)新能源汽車消費(fèi)實(shí)施持續(xù)補(bǔ)貼，直接將優(yōu)惠補(bǔ)貼給消費(fèi)者，并延續(xù)汽車購(gòu)置稅減免政策。

全國(guó)人大代表、58同城CEO姚勁波則建議稱，一方面，應(yīng)長(zhǎng)期確定二手車增值稅減按0.5%征收政策；另一方面，為推動(dòng)二手車在全國(guó)范圍內(nèi)的大流通、大流轉(zhuǎn)，應(yīng)多用數(shù)字化手段提升二手車交易便利化水平。

編輯|王月龍 杜恒峰

校對(duì)|何小桃

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自白南方日?qǐng)?bào)、澎湃新聞、紅星資本局、北京商報(bào)、證券時(shí)報(bào)、中國(guó)青年報(bào)

封面圖片來(lái)源：圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)