每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 段煉 孫磊    

3月9日，法拉第未來(lái)（Faraday Future，簡(jiǎn)稱FF；FFIE，股價(jià)0.51美元，市值3.58億美元）公布了截至2022年12月31日的2022年第四季度和全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)。

“季報(bào)和年報(bào)的按時(shí)提交和審計(jì)通過(guò)是公司運(yùn)營(yíng)恢復(fù)正軌的重要標(biāo)志?！比涨?，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭在其微博上發(fā)文稱，接下來(lái)，F(xiàn)F最重要的任務(wù)就是全力以赴地?cái)y手全球供應(yīng)商合作伙伴把FF 91 Futurist按時(shí)、高品質(zhì)地交付給用戶。

據(jù)上海證券報(bào)，日前，一則賈躍亭已訂?wèn)|航機(jī)票將從美國(guó)紐約飛回國(guó)內(nèi)的消息傳出，在美國(guó)上市的FF有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)上述消息不予置評(píng)。不過(guò)，有接近FF的人士透露，賈躍亭目前回國(guó)可能性不大，其在美國(guó)推進(jìn)新車量產(chǎn)更能給各方信心。

8年虧損近240億

現(xiàn)金儲(chǔ)備還剩2.6億元

財(cái)報(bào)顯示，2022年年度，FF凈虧損為5.52億美元（折合人民幣約38.49億元），而上年同期的凈虧損為5.16億美元。其中，2022年第四季度，F(xiàn)F虧損1.54億美元，2021年同期三個(gè)月的凈虧損則8430萬(wàn)美元。

圖片來(lái)源：FF公告

對(duì)于2022年度公司凈虧損加大的原因，F(xiàn)F方面解釋稱，主要是因?yàn)楣?022年工程、設(shè)計(jì)和測(cè)試（ED&T）費(fèi)用成本增加，以及2022年某些以公允價(jià)值計(jì)量的應(yīng)付票據(jù)和認(rèn)股權(quán)證負(fù)債的公允價(jià)值計(jì)量變動(dòng)增加等影響。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，自2014年成立至2022年年底，FF累計(jì)虧損已達(dá)34.35億美元（折合人民幣約239.4億元）。

截至2022年12月31日，F(xiàn)F在2022年用于經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的現(xiàn)金凈額為3.831億美元，而截至2021年12月31日，該數(shù)字為3.398億美元。截至2022年12月31日止年度，F(xiàn)F籌資活動(dòng)使用的現(xiàn)金凈額為670萬(wàn)美元，而截至2021年12月31日止年度，籌資活動(dòng)提供的現(xiàn)金凈額為9.666億美元。

2月6日，F(xiàn)F宣布已與多家投資機(jī)構(gòu)達(dá)成1.35億美元（折合人民幣約9.22億元）融資最終協(xié)議。2月10日，F(xiàn)F宣布收到該融資承諾中的第一筆5000萬(wàn)美元的全額首付款。

3月9日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從FF中國(guó)方面了解到，自2022年12月以來(lái)，F(xiàn)F已收到1.116億美元用于FF 91量產(chǎn)的資金，還將收到3840萬(wàn)美元至5840萬(wàn)美元的額外資金。

財(cái)報(bào)顯示，截至2022年第四季度結(jié)束，F(xiàn)F大約擁有1850萬(wàn)美元的現(xiàn)金和限制性現(xiàn)金。截至2023年3月3日，FF現(xiàn)金儲(chǔ)備為3750萬(wàn)美元（約合人民幣2.6億元），包括210萬(wàn)美元的限制性現(xiàn)金。

從上述數(shù)據(jù)可以看出，FF當(dāng)前的現(xiàn)金儲(chǔ)備仍比較緊張。也正因?yàn)橘Y金短缺等原因，F(xiàn)F旗下首款量產(chǎn)車FF 91 的量產(chǎn)交付時(shí)間一再延遲，已從最初的2018年底推遲至今。2021年7月，F(xiàn)F通過(guò)在美借殼上市獲得了至少23億美元的融資，但仍未能滿足FF 91 Futurist所需資金。而正陸續(xù)到賬的1.35億美元，已成為FF 91實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的最重要一步?！矮@得必要的資金承諾，開(kāi)始生產(chǎn)和交付FF 91，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)重大的游戲規(guī)則改變?！盕F全球首席執(zhí)行官陳雪峰坦言。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

3月30日開(kāi)始生產(chǎn)

4月底前交付客戶

按照最新規(guī)劃，在及時(shí)收到公司投資者的資金且供應(yīng)商滿足供應(yīng)鏈要求的情況下，F(xiàn)F計(jì)劃于2023年3月30日在位于加州漢福德的制造工廠“FF ieFactory California”開(kāi)始生產(chǎn)旗艦車型FF 91 Futurist，第一批車將于2023年4月初從裝配線下線，并在2023年4月底之前交付給客戶。

據(jù)悉，F(xiàn)F 已通過(guò)Product and Technology Generation 2.0項(xiàng)目（產(chǎn)品和技術(shù)2.0項(xiàng)目），對(duì)FF 91的26項(xiàng)主要新系統(tǒng)和組件完成了升級(jí)，其中13個(gè)關(guān)鍵升級(jí)貫穿動(dòng)力系統(tǒng)、電池、充電、底盤和內(nèi)飾，另外13個(gè)來(lái)自于計(jì)算、傳感、通信、用戶互動(dòng)和FF 91 Futurist性能。目前，F(xiàn)F正在完成對(duì)FF 91 Futurist的最終測(cè)試和驗(yàn)證。“我們將在4月26日舉辦FF 91 Futurist的終極發(fā)布活動(dòng)?！盕F方面透露。

除推進(jìn)FF 91量產(chǎn)交付進(jìn)程外，F(xiàn)F還在加快FF 91在中國(guó)市場(chǎng)的銷售落地。2月13日，F(xiàn)F對(duì)外宣布，最新生產(chǎn)的一輛FF 91 Futurist準(zhǔn)量產(chǎn)測(cè)試車已抵達(dá)上海，將在中國(guó)進(jìn)行市場(chǎng)測(cè)試和驗(yàn)證，包括充電和基礎(chǔ)設(shè)施與其他硬件和軟件應(yīng)用的兼容性。“FF 91 Futurist準(zhǔn)量產(chǎn)測(cè)試車在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試，將進(jìn)一步推進(jìn)FF的中美雙主場(chǎng)戰(zhàn)略的落地?！标愌┓逶硎尽?/span>

在此之前，FF已于2022年第三季度與湖北黃岡市人民政府簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，擬在黃岡市設(shè)立FF中國(guó)總部公司，實(shí)現(xiàn)中美雙基因、雙主場(chǎng)戰(zhàn)略的落地。

值得一提的是，盡管FF近期利好消息不斷，但其在資本市場(chǎng)的表現(xiàn)并未得到明顯好轉(zhuǎn)。截至美東時(shí)間3月8日收盤，F(xiàn)F報(bào)收0.51美元/股，跌幅達(dá)8.93%，總市值為3.58億美元。其中，F(xiàn)F最新總市值較北京時(shí)間2021年7月22日晚間借殼上市時(shí)的約54億美元，縮水超93%。

記者|李星

編輯|段煉 孫磊?杜波

校對(duì)|程鵬

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