每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：現(xiàn)如今特斯拉持續(xù)降價，主要依靠一體式壓鑄車身進行降本，請問貴司一體式壓鑄技術(shù)是否開始應(yīng)用？

北汽藍谷（600733.SH）3月10日在投資者互動平臺表示，公司在三年前已經(jīng)開始研究開發(fā)一體壓鑄技術(shù)，并在量產(chǎn)車型進行了應(yīng)用。極狐阿爾法T車型和極狐阿爾法S車型率先采用了高真空一體壓鑄技術(shù)，集成了約30個零部件。同時，公司已具備一體壓鑄的零件的獨立設(shè)計和開發(fā)能力，擁有完善的標(biāo)準體系，設(shè)計開發(fā)、試驗驗證流程，后續(xù)將繼續(xù)采用壓鑄技術(shù)，提升產(chǎn)品競爭力。

(記者 姚祥云)

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