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油價年內(nèi)第二次下調(diào),92#汽油零售限價多為7.4元/升~7.6元/升,車主加滿一箱油少花約4元

每日經(jīng)濟新聞 2023-03-17 22:38:41

◎根據(jù)近期國際市場油價變化情況,按照現(xiàn)行成品油價格形成機制,自2023年3月17日24時起,國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低100元和95元。

◎本輪成品油調(diào)價后,全國大多數(shù)地區(qū)車柴價格約為7.4-7.6元/升,92#汽油零售限價在7.4-7.6元/升左右。

每經(jīng)記者 張懷水    每經(jīng)編輯 陳旭    

進入2023年之后,我國成品油價格迎來第二次下調(diào)。

3月17日,國家發(fā)改委發(fā)布消息稱,根據(jù)近期國際市場油價變化情況,按照現(xiàn)行成品油價格形成機制,自2023年3月17日24時起,國內(nèi)汽、柴油價格(標準品,下同)每噸分別降低100元和95元。相關(guān)價格聯(lián)動及補貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

國家發(fā)改委強調(diào),中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業(yè)要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運,確保市場穩(wěn)定供應,嚴格執(zhí)行國家價格政策。各地相關(guān)部門要加大市場監(jiān)督檢查力度,嚴厲查處不執(zhí)行國家價格政策的行為,維護正常市場秩序。

周期內(nèi)國際油價震蕩下降

記者梳理發(fā)現(xiàn),今年以來我國成品油價格一共進行了4輪調(diào)整,另外2月17日和3月3日油價未作調(diào)整,從而呈現(xiàn)出“兩漲兩跌兩擱淺”的格局。

本輪成品油調(diào)價周期內(nèi),國際油價震蕩下降。3月14日,國際原油價格顯著下跌,紐約商品交易所4月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格下跌3.47美元,收于每桶71.33美元,跌幅為4.64%;5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌3.32美元,收于每桶77.45美元,跌幅為4.11%。

布倫特原油期貨價格走勢

國際原油價格近一周呈現(xiàn)顯著下跌走勢

3月15日,國際油價再度大幅下跌,截至當天收盤,紐約商品交易所4月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格下跌3.72美元,收于每桶67.61美元,跌幅為5.22%;5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌3.76美元,收于每桶73.69美元,跌幅為4.85%。

3月16日國際油價雖然小幅上漲,但未改本輪周期內(nèi)油價總體下滑的走勢。

隆眾資訊成品油分析師李彥接受《每日經(jīng)濟新聞》記者微信采訪時表示,下一次調(diào)價窗口將在2023年3月31日24時開啟,以當前的國際原油價格水平計算,下一輪成品油調(diào)價周期開局可能呈現(xiàn)大幅下調(diào)的趨勢,近期國際油價的跌幅主要將在下一輪調(diào)價周期中體現(xiàn)。目前來看,歐美銀行業(yè)引發(fā)的經(jīng)濟憂慮仍未徹底緩解,市場依然擔憂歐美經(jīng)濟可能陷入衰退,預計下一輪成品油調(diào)價下調(diào)的概率較大。

本輪成品油調(diào)價后,全國大多數(shù)地區(qū)車柴價格約為7.4-7.6元/升,92#汽油零售限價在7.4-7.6元/升左右。

以油箱容量50L的普通私家車計算,這次調(diào)價后,車主們加滿一箱油將少花4元左右;按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型,平均每行駛100公里費用減少0.6元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言,平均每行駛100公里,燃油費用減少3.2元左右。本次調(diào)價對于私家車主和物流企業(yè)來說成本將有所減少。

預計近期成品油市場或現(xiàn)先跌后漲態(tài)勢

國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心預計,受多重因素影響,國際油價近期仍有繼續(xù)下降的壓力。多家分析機構(gòu)也持相同的看法。

據(jù)隆眾數(shù)據(jù)監(jiān)測,近期在無節(jié)假日因素提振之下,中下游多以剛需補庫為主,提前囤貨操作減少,汽油價格下跌;柴油方面,受后市強預期提振,業(yè)者提前入市操作增加,中下游庫存補充到位,但柴油需求恢復情況未達預期,消庫觀望仍是市場主流,周期內(nèi)柴油價格呈現(xiàn)跌勢。

隆眾資訊成品油分析師褚英斌接受《每日經(jīng)濟新聞》記者微信采訪時表示,本次汽柴油零售價下調(diào),加油站理論利潤空間減少。周期內(nèi)部分主營及地煉逐步進入檢修狀態(tài),主營煉廠、獨立煉廠產(chǎn)能利用率均下降,整體來看國內(nèi)汽柴油資源供應量出現(xiàn)下滑。

“天氣轉(zhuǎn)暖,周末期間出行或有增加,但暫無節(jié)假日支撐,汽油需求表現(xiàn)相對穩(wěn)定;從柴油來看,春耕、基建物流進一步恢復,需求仍將繼續(xù)向好。綜合以上因素,預計國內(nèi)成品油市場或?qū)⒊尸F(xiàn)先跌后漲態(tài)勢。”褚英斌說。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王珊認為,后市來看,近期山東地煉和主營煉廠均有部分單位計劃停工檢修,煉廠開工率將維持下滑趨勢,國內(nèi)資源供應進一步收緊。此外,廠礦、基建和物流運輸?shù)炔裼陀糜推髽I(yè)開工積極,春耕農(nóng)業(yè)用油也有一定提振,柴油終端需求依然穩(wěn)健。汽油雖無節(jié)假日提振,但隨著天氣轉(zhuǎn)暖,短期出行頻率尚可,支撐汽油消耗穩(wěn)中向好。

封面圖片來源:新華社

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