每經(jīng)編輯 畢陸名

3月20日，“#泰國真的已經(jīng)貴到去不起了嗎”話題登上熱搜。通貨膨脹兇猛、物價暴漲，去一趟泰國旅游所花費的價格要比兩年前高三倍多。再加上疫情影響，當(dāng)?shù)氐穆糜螛I(yè)還處于逐步恢復(fù)階段，短期內(nèi)涌入的大量游客推高了需求，價格隨之暴漲。

有相關(guān)報道稱，有中國游客今年去闊別3年的泰國旅游發(fā)現(xiàn)，不僅機(jī)票價格高企，落地后的打車費、住宿費、餐飲費均大幅上漲，外出潛水、海釣等費用更是成倍翻漲。

部分網(wǎng)友直呼：泰國已經(jīng)不是那個可以窮游的地方了。

據(jù)上游新聞3月14日報道，針對當(dāng)前總體價格偏高、服務(wù)供應(yīng)鏈尚未恢復(fù)正常的出境游，業(yè)內(nèi)專家建議國內(nèi)游客根據(jù)自身的經(jīng)濟(jì)條件和實際需要，理性選擇出境游的時間和方式，沒必要盲目跟風(fēng)消費。如果出境游需求不是很迫切，建議適當(dāng)推遲出行計劃。

“各方面的消費都上去了”

據(jù)上游新聞3月14日報道，闊別三年后，當(dāng)大批國人再次涌入東南亞時，卻紛紛感慨“新馬泰沒那么好玩了”“泰國已經(jīng)不是三年前的泰國了”。“今年去泰國花了以往三倍多的錢，以后可能會減少去的次數(shù)了。”中國游客王馨說。由于航班供給增多，目前東南亞機(jī)票價格略有回落，但對比2020年前仍處于高位。

“剛落地泰國，就花了快1000元，泰國物價這么貴了嗎？”中國游客李萌稱，在落地泰國機(jī)場后就花了簽證費2200泰銖、電話卡700泰銖、打車500泰銖、菠蘿炒飯及冬陰功600泰銖，總共4000泰銖（折合人民幣約800元）。李萌稱，泰國如今打車費用上漲了不少，路邊隨手一攔，不管是摩的、嘟嘟車、出租車都是起步價200泰銖(約40元人民幣)，第一天從機(jī)場去酒店就花了500泰銖。作為旅游消費的“大頭”，泰國的住宿成本也出現(xiàn)不小幅度的上漲。

圖片來源：視覺中國

泰國旅游?？屯踯胺Q，以往每年在清邁住希爾頓酒店都是四五百元人民幣一晚，今年價格漲至1500元。“各方面的消費確實都上去了。”王馨舉例，以前路邊鮮榨果汁只要10-20泰銖（約2-4元人民幣），今年則要60泰銖（約12元人民幣）。

喜歡潛水、海釣的王馨發(fā)現(xiàn)出海價格也翻倍增長。以往包船出海，價格約3萬泰銖（約6000人民幣），“今年太貴了，船老大報價10萬銖（約2萬元人民幣），我們只好選擇跟海釣團(tuán)一起出海。”

“泰國游漲3倍的說法有些夸張了，我們感覺其實物價變化并不大。”重慶一家旅行社的領(lǐng)隊負(fù)責(zé)人李培告訴記者。“我自己之前也在玩過泰國自由行，之前說的那種‘三千游泰國’的情況除非特別節(jié)約，一般是做不到的。”李培表示，“泰國的通貨膨脹是存在，但漲幅不大，一些保供的商品價格還是很平穩(wěn)，我們當(dāng)?shù)氐墓ぷ魅藛T也感覺物價上漲沒有那么夸張。”

據(jù)證券時報3月20日報道，在機(jī)票方面，也有網(wǎng)友在微博表示，三年前去泰國，往返“上海-曼谷”的機(jī)票費用可以控制在2000元以內(nèi)，但現(xiàn)在基本都是4000元起。最劃算的泰國航空，往返價格也要在3000元以上。

當(dāng)?shù)匚飪r方面，有游客發(fā)現(xiàn)，泰國一家餐廳的菜單上貼滿了“補(bǔ)丁”。在標(biāo)價處，店家用不干膠貼滿了修正后的價格，仔細(xì)數(shù)數(shù)，有的價格上“補(bǔ)丁”還有兩三層之多。

在小紅書上，一則題為“泰國只是一個普通的旅游地區(qū)而已”的帖子，引起了不少網(wǎng)友的關(guān)注。

這位博主去泰國之前，在做攻略時發(fā)現(xiàn)與泰國游有關(guān)的報價都是“2000元五日跟團(tuán)游”、“2500元自由行”等關(guān)鍵詞條。當(dāng)自己真正去到當(dāng)?shù)叵M時，才發(fā)現(xiàn)價格完全不是一回事。

其表示，“哪怕只有三天兩夜，想要把出游成本控制在3000元以內(nèi)，幾乎不可能。電子落地簽、酒店費，加上浮潛等旅游門票，一共就已經(jīng)花了8000塊錢左右。”

圖片來源：視覺中國

出境游價格與熱度“齊飛”

據(jù)環(huán)球網(wǎng)3月14日報道，出境游市場在恢復(fù)過程中，旅游企業(yè)也同樣面臨諸多挑戰(zhàn)，其中之一便是出境游價格居高導(dǎo)致消費者“望而卻步”。記者查閱多個在線旅游平臺數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，隨著“五一”假期的臨近，包括泰國、新加坡等熱門目的地的機(jī)票價格水漲船高，以北京往返新加坡為例，漲幅接近60%。

某在線旅游平臺上，“五一”假期(4月29日-5月3日)北京往返曼谷的機(jī)票價格為5146元，而3月25日-29日往返票價為4223元，漲幅為22%；另一邊，“五一”假期(4月29日-5月3日)北京往返新加坡的航班價格為5342元，而4月8日-12日的往返票價則為3372元，漲幅接近60%。此外，還有部分航司航班的價格甚至翻倍。此外，以某旅行社即將推出的“意大利+希臘17日”高端純玩游線為例，2019年該線路報價為2.8萬元，今年6月出發(fā)的同款線路報價為3.8萬元。

對此，同程研究院首席研究員成超功表示，國際航班的供給水平雖然恢復(fù)速度正在加快，但總體航班量特別是直航航班的數(shù)量仍然不足，從而推高了平均票價。“與2019年相比，赴歐游產(chǎn)品目前仍處在價格高位。”

旅游業(yè)內(nèi)資深觀察人士表示，出境游價格上漲，主要有三個原因：第一是近年來由于航班大幅縮減導(dǎo)致當(dāng)下國際航線機(jī)票整體求大于供，即使旅游團(tuán)也不一定能拿到團(tuán)隊機(jī)票價格；第二是部分境外目的地的地接資源稀缺導(dǎo)致費用上漲；第三是出境團(tuán)隊游重啟后出發(fā)的旅行團(tuán)多為20人以內(nèi)精致小團(tuán)，人均成本也在提升。

而在中國旅游研究院院長戴斌看來，未來隨著旅游需求大漲，航空公司可供座位數(shù)同比增加，機(jī)票等旅游出行產(chǎn)品的價格自然就會逐漸回調(diào)到正常狀態(tài)。“旅游產(chǎn)品價格的問題，既要關(guān)注需求側(cè)，也要關(guān)注供給側(cè)。我們希望航空公司、跨境自駕游以及旅游目的地的小交通、酒店、餐飲等供給量，能夠快速或者有序恢復(fù)，供應(yīng)量能夠充足起來。”

嚴(yán)冬也認(rèn)為，隨著政策的進(jìn)一步優(yōu)化，國內(nèi)旅客的出境游信心和熱情將被持續(xù)點燃，并且隨著國際航班運力及相關(guān)國家和地區(qū)旅游供給的快速恢復(fù)，大家的出境游意愿也會迅速轉(zhuǎn)化為行動。

（注明：人物名為化名）

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合上游新聞、環(huán)球網(wǎng)、證券時報

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