汽車降價(jià)潮來(lái)了！超過(guò)40個(gè)品牌、上百款車型參與降價(jià)

3月初，湖北省推出號(hào)稱史上力度最大的購(gòu)車補(bǔ)貼，東風(fēng)旗下多個(gè)品牌宣布降價(jià)促銷，其中優(yōu)惠最大的東風(fēng)雪鐵龍C6每臺(tái)補(bǔ)貼9萬(wàn)元，相當(dāng)于購(gòu)買新車可享六折優(yōu)惠，9萬(wàn)元的補(bǔ)貼款由政府和車企共同承擔(dān)。

消息一出，湖北省各地消費(fèi)者涌入4S店，甚至有不少湖北周邊消費(fèi)者也加入跨省購(gòu)車大軍，熱門車型很快銷售一空。據(jù)消息人士透露，目前廠家正在從全國(guó)各地經(jīng)銷商手中調(diào)車，運(yùn)往湖北銷售。

一石激起千層浪，緊隨“東風(fēng)系”降價(jià)促銷政策，各汽車品牌相繼宣布降價(jià)補(bǔ)貼，汽車降價(jià)潮開(kāi)始向其他地區(qū)蔓延。

中國(guó)一汽于3月初面向吉林省消費(fèi)者推出購(gòu)車補(bǔ)貼活動(dòng)，補(bǔ)貼總額1.5億元，單車補(bǔ)貼金額最高3.7萬(wàn)元。3月16日，上汽大眾宣布補(bǔ)貼37億元跟進(jìn)降價(jià)，單車限時(shí)優(yōu)惠最高5萬(wàn)元。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，已有別克等超過(guò)40個(gè)汽車品牌、上百款車型，通過(guò)廠家補(bǔ)貼或經(jīng)銷商降價(jià)等方式參與其中。

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值得注意的是，此輪由湖北開(kāi)啟的汽車降價(jià)潮大多集中在燃油車型上。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1月國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為60.8%，2月為58.1%，均高于50%榮枯線。而在1至2月，燃油車的總銷量又萎縮了30%，燃油車面臨很大庫(kù)存壓力。

據(jù)河北日?qǐng)?bào)報(bào)道，一位省內(nèi)汽車經(jīng)銷商告訴記者，目前有優(yōu)惠的車型確實(shí)很多，但真正大幅降價(jià)的車型基本都是已停產(chǎn)或者非熱銷的燃油車，技術(shù)還未更新?lián)Q代，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力弱，不得不打折促銷，而那些真正賣得好的主流品牌的主流車型目前價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定。“就像賣衣服會(huì)做斷碼甩賣一樣，這些老舊車型也急需去庫(kù)存。”該經(jīng)銷商說(shuō)。

專家認(rèn)為，此次源自湖北的汽車降價(jià)潮由于有地方政府的因素，又呈現(xiàn)出復(fù)雜的博弈性，此舉既是當(dāng)?shù)卣龠M(jìn)消費(fèi)的舉措，同時(shí)也是在幫助本地汽車企業(yè)。“汽車產(chǎn)業(yè)是湖北的支柱產(chǎn)業(yè)，政府掏錢支持企業(yè)去庫(kù)存，可以幫助企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)、回籠資金，而企業(yè)良性運(yùn)轉(zhuǎn)反過(guò)來(lái)能夠帶動(dòng)地方發(fā)展。”

此外，被稱為全球最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)的“國(guó)六B”政策將在今年7月1日實(shí)施，一旦新標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始全國(guó)執(zhí)行，不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車型不能銷售、注冊(cè)、上牌，這意味著部分燃油車的老款車型面臨淘汰。對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在降價(jià)出售，無(wú)疑是降低虧損的最好辦法。

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