每經(jīng)記者 葉曉丹    每經(jīng)編輯 張海妮    

3月30日晚間，均勝電子（SH600699，股價(jià)15.23元，市值208.36億元）披露2022年年報(bào)，2022年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約498億元，同比增長(zhǎng)9%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)約3.94億元，成功扭虧。

汽車電子系統(tǒng)和汽車安全系統(tǒng)是均勝電子兩大主營(yíng)業(yè)務(wù)板塊，其中，2022年汽車電子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約154億元，同比增加約20億元，增長(zhǎng)約15%(剔除匯率影響后將增長(zhǎng)約20%)；汽車安全系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約344億元，同比增加約21億元，增長(zhǎng)約7%。 

均勝電子方面表示，隨著全球汽車電動(dòng)化和智能化的加速推進(jìn)，均勝電子2022年新獲訂單合計(jì)約763億元，汽車電子與汽車安全訂單雙雙攀升，特別在800V高壓快充和智能網(wǎng)聯(lián)等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域迎來(lái)大規(guī)模的訂單突破，同時(shí)推進(jìn)全球主流整車品牌新能源車型、強(qiáng)勢(shì)國(guó)內(nèi)自主品牌及新勢(shì)力品牌的訂單獲取，新獲訂單中新能源汽車平臺(tái)的訂單超過(guò)460億元，占比超60%。

不過(guò)，上市公司也表示，2021年期間，全球車規(guī)級(jí)芯片的短缺對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)產(chǎn)生較大影響，各大車企紛紛減產(chǎn)，全球主要芯片企業(yè)自2021年起已經(jīng)逐步加大了車規(guī)級(jí)芯片的生產(chǎn)供應(yīng)計(jì)劃，國(guó)內(nèi)外芯片產(chǎn)品供給能力也在逐步提升，但2022年以來(lái)部分車規(guī)級(jí)芯片，尤其是MCU芯片的供應(yīng)仍然緊缺，如未來(lái)汽車芯片供應(yīng)問(wèn)題持續(xù)存在，將可能影響到公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。公司已通過(guò)多重措施提升供應(yīng)鏈韌性，以應(yīng)對(duì)解決車規(guī)級(jí)芯片的短缺風(fēng)險(xiǎn)，包括跨區(qū)域調(diào)貨、多渠道采購(gòu)、強(qiáng)化供應(yīng)商溝通、升級(jí)物流保障等。 

另外，不少投資者也頗為關(guān)注上市公司的商譽(yù)情況。均勝電子于年報(bào)中表示，近年來(lái)，公司通過(guò)開(kāi)展外延式并購(gòu)發(fā)展，導(dǎo)致公司商譽(yù)累計(jì)金額較大。2022年，公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)大幅改善，扭虧為盈，經(jīng)過(guò)商譽(yù)減值測(cè)試后未出現(xiàn)商譽(yù)減值情況。如果未來(lái)宏觀經(jīng)濟(jì)、下游客戶行業(yè)、市場(chǎng)環(huán)境等發(fā)生重大不利變化，或相關(guān)子公司未來(lái)年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)未達(dá)到預(yù)期效益，則面臨商譽(yù)減值的風(fēng)險(xiǎn)，從而對(duì)公司業(yè)績(jī)產(chǎn)生不利影響。 

對(duì)于2023年，均勝電子在2022年年報(bào)中透露：“綜合考慮目前外部環(huán)境、汽車行業(yè)的發(fā)展以及公司實(shí)際情況，公司2023年將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入530億元。”

均勝電子管理層人士透露，公司將積極探索ChatGPT等AI（人工智能）技術(shù)在汽車智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛以及汽車安全等方面的融合與應(yīng)用，持續(xù)對(duì)公司的產(chǎn)品和技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新和升級(jí)，不斷加強(qiáng)內(nèi)生競(jìng)爭(zhēng)力建設(shè)。