每日經濟新聞 2023-04-12 17:53:36
每經編輯 李澤東
不到一周，特斯拉再次宣布降價！
特斯拉香港4月12日宣布：將于4月15日調整Model 3和Model Y的售價，調整幅度最多達14%。
本次價格調整減幅最大的是Model 3 Performance，“一換一”價格由440,335港元起，減幅達14.7%，其次是Model 3長續(xù)航版本，“一換一”價格為399,485港元，減幅為11.06%。
至于Model Y長續(xù)航版本及Performance版本分別亦將降價8.7%及9.03%，至459,685港元起及487,205港元起。
特斯拉香港地區(qū)官網顯示，根據“一換一”計劃，車主可以透過簡單步驟，選擇拆毀及取消登記其合乎申請資格的舊私家車，去換取全新特斯拉，即可享有上限為25萬港元的首次登記稅寬減額。
圖片來源：特斯拉香港官網截圖
據特斯拉美國官網4月7日消息，特斯拉已將長續(xù)航版和高性能版Model 3在美國的起售價分別降低1000美元，售價分別為4.199萬美元和5.299萬美元。
此外，特斯拉正式在美國推出了一款價格較低的新型Model Y，配備AWD動力系統(tǒng)，售價49990美元。
現有兩款Model Y的價格也均下調2000美元。Model Y LR由54990美元下調至52990美元；Model Y P價格由58990美元下調至56990美元。
此外，根據美國國稅局（IRS）最新指導意見，4月18日，后輪驅動版Model 3的7500美元聯邦稅收抵免將削減至3750美元。
據統(tǒng)計，這是特斯拉美國市場今年以來的第三次降價。
前兩次分別發(fā)生在1月和3月，經歷三次降價后，Model S從2022年底的104990美元（約合人民幣72萬元）降至84990美元（約合人民幣58萬元）。
事實上，馬斯克在特斯拉2022年第四季度財報電話會議上就曾透露，下一代車型的尺寸將小于目前在售的Model 3和Model Y，成本將是現有平臺的一半。
圖片來源：特斯拉中國官網
4月8日，特斯拉CEO馬斯克針對特斯拉降價發(fā)表回應。馬斯克表示，降價的原因不是大家對特斯拉沒有需求，而是大家沒錢負擔不起，只有把車價降下來，才是真正的滿足需求。
“許多富裕的批評家不明白大規(guī)模需求受到負擔能力的限制。我們的產品有很多需求，但如果價格比人們擁有的錢多，那么這種需求就無關緊要了。”馬斯克說。
圖片來源：推特
北京時間4月3日，特斯拉發(fā)布的最新數據顯示，2023年一季度，特斯拉在全球累計生產電動車約44.08萬輛，同比增長44.3%；累計交付新車約42.29萬輛，同比增長36%，打破了特斯拉單季度的交付紀錄。
此前，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹曾對每經記者表示，如果特斯拉推出價格更低、級別更小的車型，將對歐洲、日本等更青睞小型電動車的市場形成有效占領。該車型或為特斯拉帶來遠超Model 3的全球交付規(guī)模。
特斯最近的降價不太可能是最后一次，在這家電動汽車制造商即將公布季度收益之際，降價讓利潤率成為人們關注的焦點。
這是伯恩斯坦和花旗的分析師周一對特斯拉近期進一步降價發(fā)表的評論。
“這是在利潤與銷量之間的明顯權衡”伯恩斯坦的托尼•薩克納吉表示。“盡管許多投資者一直希望（第一季度）利潤率可能見底，但我們認為情況未必會如此，尤其是考慮到我們認為可能會進一步下調利潤率。”
薩克納吉說，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在1月底表示，在1月初降價后，訂單量是特斯拉產能的兩倍，“然而（第一季度）交付量落后于產量，這表明該季度訂單量大幅放緩。”
“我們認為，其他地區(qū)可能會進一步降價。我們注意到，在所有地區(qū)，除了美國的Model Y，幾乎所有特斯拉車型的交貨時間都相對較短（4周）。”“特斯拉正在對其交貨期最長的車型降價，這一事實尤其表明，其他車型可能也會降價。
花旗的Itay Michaeli也認為，最近的降價“將更加強調（第一季度）汽車毛利率結果是（短期）市場情緒的決定因素。”強于預期的利潤率“將支持這樣一種觀點，即特斯拉最新的降價是出于成本優(yōu)勢，同時也可能反映出投入成本的降低。”
這位花旗分析師表示，毛利率持平或走軟“可能會重新引發(fā)對產能/產品老化的擔憂，并使2023年的普遍預期面臨風險。”
每日經濟新聞綜合特斯拉香港、特斯拉美國、馬斯克微博、公開資料
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