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在今日的2023華為智能汽車解決方案發(fā)布會(huì)上，華為智能汽車解決方案BU CEO余承東發(fā)表演講。

圖片來源：視頻截圖

華為發(fā)布新智駕系統(tǒng)ADS2.0

據(jù)第一財(cái)經(jīng)16日消息，華為今日正式發(fā)布智能輔助駕駛解決方案系統(tǒng)ADS 2.0。余承東在華為2023智能汽車解決方案發(fā)布會(huì)上表示，該系統(tǒng)可以做到不依賴高精地圖，這也是ADS 2.0最重大的突破。按照計(jì)劃，華為ADS 2.0將在今年Q3、Q4分別在全國15、45座城市實(shí)現(xiàn)無圖商用輔助駕駛。

圖片來源：華為智能汽車解決方案

據(jù)上證報(bào)消息，4月16日，余承東表示，華為高階智能駕駛系統(tǒng)HUAWEI ADS 2.0將在AITO問界M5華為高階智能駕駛版首發(fā)，后續(xù)阿維塔11、極狐阿爾法S·HI版也將升級(jí)，未來還將有更多的車型搭載。隨著HUAWEI ADS落地更多車型，路上跑的車越來越多，跑的里程越來越長，這套系統(tǒng)會(huì)越開越老練。

在本次發(fā)布會(huì)上，余承東宣布華為智能汽車解決方案迎來全新升級(jí)，包括HUAWEI ADS 2.0、HarmonyOS智能座艙、HUAWEI SOUND、車載智慧屏、AR-HUD、智能車燈解決方案、光場屏、HUAWEI iDVP、HUAWEI xMotion、智能車云服務(wù)等。據(jù)介紹，華為智能汽車業(yè)務(wù)中智能化部件發(fā)貨量達(dá)200萬，戰(zhàn)略合作車型上市5款，生態(tài)合作伙伴超300名。此外，在今年秋季到明年，還有十余款合作車型準(zhǔn)備上市。

圖片來源：華為智能汽車解決方案

余承東還表示，智能電動(dòng)汽車將重現(xiàn)功能手機(jī)到智能手機(jī)的變局。走向智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車，2025年會(huì)有分水嶺，形成大的逆轉(zhuǎn)。如果不能抓住智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車的機(jī)會(huì)，無論是多么強(qiáng)大的公司，將來都有可能消失掉。智能電動(dòng)汽車行業(yè)競爭的上半場是電動(dòng)化，下半場是智能化，也是決勝的關(guān)鍵。此外，與北汽的合作升級(jí)為智選模式，合作將更加深入。余承東表示，根據(jù)測試，搭載華為ADS的車型在匝道通過率、接管次數(shù)等高速性能方面已遙遙領(lǐng)先特斯拉。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)3月31日?qǐng)?bào)道，華為表示，為避免問界被外界錯(cuò)誤的理解為“華為造車”，因此3月31日華為公司內(nèi)部發(fā)布了《關(guān)于華為不造車的決議》。問界生態(tài)汽車商業(yè)模式、合作策略不會(huì)改變。華為表示，華為目前與車企有三種合作模式：一、標(biāo)準(zhǔn)化零部件的模式；二、HI模式(Huawei Inside)；三、華為智選模式。問界是華為智選車生態(tài)品牌。華為提供電動(dòng)化、智能化零部件等核心軟硬件技術(shù)，通過嚴(yán)格的質(zhì)量管控、產(chǎn)品定義、零售服務(wù)等讓消費(fèi)者買好車、用好車。

華為鴻蒙HarmonyOS 4.0來了！

余承東在會(huì)上還宣布，華為HarmonyOS 4.0（鴻蒙OS）將在今年秋天發(fā)布。

據(jù)了解，鴻蒙OS 4.0將在車機(jī)中實(shí)現(xiàn)多人多設(shè)備、多屏多音區(qū)，支持六音區(qū)聲源定位，多人多屏多音區(qū)并發(fā)控制，相比鴻蒙2.0/3.0，鴻蒙OS 4.0還實(shí)現(xiàn)了艙內(nèi)眼球位置追蹤及眼部狀態(tài)識(shí)別，并支持多屏多通道雙向流轉(zhuǎn)，多屏跨設(shè)備投屏。

值得一提的是，鴻蒙OS 4.0智能座艙的語音也將大幅升級(jí)，會(huì)用到華為大模型的訓(xùn)練成果，小藝語音將更加智能。

華為軟件領(lǐng)域醞釀大動(dòng)作

據(jù)證券時(shí)報(bào)3月報(bào)道，近日，任正非在“難題揭榜”火花獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上所作講話最新曝光，任正非劇透了華為一個(gè)重要商業(yè)信息。

任正非說：“今年4月份我們的MetaERP將會(huì)宣誓，完全用自己的操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、編譯器和語言……，做出了自己的管理系統(tǒng)MetaERP軟件。MetaERP已經(jīng)歷了公司全球各部門的應(yīng)用實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)，經(jīng)過了公司的總賬使用年度結(jié)算考驗(yàn)，我們公司的賬是業(yè)界中很復(fù)雜的，已成功地證明MetaERP是有把握推廣的。許多設(shè)計(jì)工具也上華為云公開給社會(huì)應(yīng)用，逐步克服了斷供的尷尬。”

“盡管任正非在本次講話中寥寥幾句提及軟件，但信息量極大，背后的大動(dòng)作，可謂是‘史詩級(jí)替代’。”業(yè)內(nèi)人士告訴記者。

據(jù)了解，業(yè)界公認(rèn)的三大基礎(chǔ)軟件包括操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、中間件，但西方廠家長期處于壟斷地位，而華為在一些重要領(lǐng)域、關(guān)鍵事項(xiàng)中，誓師大會(huì)是華為常見的“官宣儀式、啟動(dòng)儀式”。

任正非（圖片來源：視覺中國）

另外，據(jù)知情人士向記者透露，早在任正非上述講話公布之前，在軟件方面華為就已經(jīng)有所動(dòng)作。2月28日，華為在深圳舉行了“產(chǎn)品研發(fā)工具階段總結(jié)與表彰會(huì)”，部分外部伙伴受邀參加，華為高層悉數(shù)出席，并為產(chǎn)品研發(fā)工具團(tuán)隊(duì)頒獎(jiǎng)以及授旗，可見重視程度。

據(jù)參會(huì)人士透露，這次華為表彰產(chǎn)品研發(fā)工具做出突出貢獻(xiàn)的人員近2000人，既包括華為公司各體系員工，也有合作伙伴的人員。被華為高管授旗的團(tuán)隊(duì)包括：軟件IDE與構(gòu)建工具團(tuán)隊(duì)、軟件流水線工具團(tuán)隊(duì)、代碼檢查與測試工具團(tuán)隊(duì)、軟件倉庫工具團(tuán)隊(duì)、板級(jí)EDA工具團(tuán)隊(duì)、PDM工具團(tuán)隊(duì)等。

記者了解到，2019年，軟件被陸續(xù)斷供后，華為不得不選擇一條自主之路----采用自己研發(fā)加聯(lián)合合作伙伴一起研發(fā)的策略，來實(shí)現(xiàn)自給自足，保障研發(fā)工具的連續(xù)性。而該次表彰大會(huì)的舉行，乃華為這條戰(zhàn)線首次舉行表彰大會(huì)，結(jié)合MeteERP即將發(fā)布，可見已經(jīng)取得重要突破。

知情人士透露，從去年12月開始，華為已連續(xù)發(fā)布了11款軟硬件開發(fā)工具和服務(wù)，華為自身的產(chǎn)品線研發(fā)，已經(jīng)切換到自己的工具上，構(gòu)筑起了一套涵蓋軟件開發(fā)全流程、全環(huán)節(jié)的軟件開發(fā)生產(chǎn)線，并形成了一站式、全流程、安全可信的作業(yè)平臺(tái)。

其中，部分軟件已經(jīng)通過華為云對(duì)外提供服務(wù)，服務(wù)華為的同時(shí)，也服務(wù)好其他企業(yè)。據(jù)透露，華為近期還與伙伴發(fā)布一系列硬件開發(fā)工具軟件，實(shí)現(xiàn)硬件工具的自給自足。

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封面圖片來源：視覺中國