每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如    

4月18日，在2023上海國(guó)際車展上，理想汽車宣布將正式進(jìn)入“雙能戰(zhàn)略”的發(fā)展新階段，在“智能”和“電能”方面全面發(fā)力。

首先在“智能”方面，理想汽車將基于軟件2.0能力，打造“智能駕駛”和“智能空間”的技術(shù)平臺(tái)。同時(shí)，理想汽車還推出理想AD Max 3.0，通過(guò)大模型AI算法，擺脫對(duì)高精地圖的依賴。

據(jù)了解，理想AD Max 3.0的城市NOA（城市輔助駕駛系統(tǒng)）將于本季度開(kāi)始推送內(nèi)測(cè)用戶，到年底將推送至100座國(guó)內(nèi)城市。“同時(shí)我們也會(huì)用一套技術(shù)，完全打通城市與高速（的NOA）。”理想汽車商業(yè)副總裁劉杰表示，理想AD Max 3.0城市NOA的軟件與服務(wù)將會(huì)是終身免費(fèi)。

在“電能”方面，理想汽車稱將提供800V超充的解決方案，通過(guò)實(shí)現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航400km。據(jù)了解，這其中核心技術(shù)是基于第三代功率半導(dǎo)體的高壓電驅(qū)系統(tǒng)，具備4C充電能力的電池、寬溫域的熱管理系統(tǒng)和4C超充網(wǎng)絡(luò)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫磊 攝

值得一提的是，理想汽車首款純電車型將搭載寧德時(shí)代4C麒麟電池。此前，寧德時(shí)代曾表示麒麟電池的冷卻面積比傳統(tǒng)的冷卻面積提高了約四倍，在快充發(fā)熱條件下，不犧牲電池壽命，不犧牲能量密度，實(shí)現(xiàn)10分鐘快充。麒麟電池的電池包內(nèi)部電芯可以倒置，帶來(lái)額外6%的空間，使電池能量密度得到進(jìn)一步提升，未來(lái)有望實(shí)現(xiàn)整車?yán)m(xù)航1000公里。

理想汽車方面表示：“今年年底，我們將建設(shè)完成300+高速超充站，覆蓋京津冀、長(zhǎng)三角、大灣區(qū)和成渝四大經(jīng)濟(jì)帶；2025年，理想超充站將建成3000座，覆蓋90%的國(guó)家高速里程和主要城市；5月底前，理想汽車超級(jí)充電站的首批25個(gè)場(chǎng)站將開(kāi)啟試運(yùn)營(yíng)，并對(duì)所有電動(dòng)車車主開(kāi)放，每個(gè)場(chǎng)站配備3個(gè)快充樁和1個(gè)4C超充樁。”

隨著純電解決方案的發(fā)布，接下來(lái)理想汽車也將邁入布局增程與純電兩種動(dòng)力形式的新階段。到2025年，理想汽車將形成 “1款超級(jí)旗艦+5款增程電動(dòng)車型+5款高壓純電車型”的產(chǎn)品布局 ，面向20萬(wàn)元以上的市場(chǎng)。